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经典0628改静压主轴静压导轨(不断更新)

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楼主
发表于 2022-7-13 22:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
淘了一台报废的浦江0628车床,不忍心看到老前辈辛辛苦苦做出来的车床最后当废铁回炉,决定收回来改造一下

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沙发
 楼主| 发表于 2022-7-13 22:06 | 只看该作者
物流也是很给力很快就了,拉回来先给它洗洗拆拆,徒弟还是很期望这东西毕竟也通过这次改造升级能吸收经验



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3
 楼主| 发表于 2022-7-13 22:10 | 只看该作者
初步测量和拆解掉不要的东西,一台车床就要这条床身,其他的东西就留着以后用其他地方吧,



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 楼主| 发表于 2022-7-13 22:16 | 只看该作者
这床身我给大家说一下如何分辨这0628,第一这床身两头平的,导轨是全长的这个是后期版0628。那个前期版本的0628床身腿多大有些圆的,那个导轨只是做到了床头箱前面。前期的0628出现过英文的标牌。后期的没有。


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 楼主| 发表于 2022-7-13 22:24 | 只看该作者
因为这车床我们要把它做成静压导轨所以原来的导轨我们就即将放弃使用,也就是把导轨加宽到450宽度,也就是说镶两条新的导轨上去,第一是为了给导轨在移动时有更加好的几何刚性和减少切销时带来的振动频率,第二是当静压油膜浮起托板时利用油膜来吸收振动。第三就是利用跨度大来保证加工精度。




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6
 楼主| 发表于 2022-7-13 22:32 | 只看该作者
注意看这原来导轨的铣刀痕,说明这东西原来有过人拿铣床翻新过,但是水平不是很好,第一拿铣床加工导轨就是错误,铣刀加工出这样的单边刀痕说明铣头没有摆成90度,这样铣出来的东西会变成两边高中间凹下去,第二那师傅估计不会铣床,刀路都不一样,铣这种东西必须全部往一个方向进刀不然保证不出形位公差。好吧话说多了,我是上铣床打孔的

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 楼主| 发表于 2022-7-13 22:45 | 只看该作者
孔打好以后,就开始铲刮连接面,这个就是差多少就铲刮掉多少,不然连接面点不够就会出现振动,所以这时候必须下功夫弄。导轨后面还必须有支撑块,调试好了就可以下定位销了,



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8
发表于 2022-7-13 22:53 | 只看该作者
技术贴,好厉害
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9
 楼主| 发表于 2022-7-13 22:59 | 只看该作者
把导轨调整到半u内跳动。就是左边导轨打右边,右边打左边





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10
 楼主| 发表于 2022-7-13 23:07 | 只看该作者
现在开始弄一下静压主轴,首先把主轴的大概样子整出来,这个材料是20crMnTi锻打料,头头的料是红套进去的,油热处理硬度在45到48




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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:09 | 只看该作者
这是回火后准备上车床加工


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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:12 | 只看该作者
工艺是两死顶加工法,留余量上磨床




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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:13 | 只看该作者
静压位置



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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:16 | 只看该作者
外壳加工,因为我没有内孔磨床,工艺选着车床立方氧化硼刀头挤压工艺。我这6140主轴也是自己改静压的




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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:25 | 只看该作者
静压主轴加工,小车床加工,这小车床已改气浮导轨



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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:27 | 只看该作者
式一下

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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:28 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:33 | 只看该作者
内轴承加工那液压油从外油道进入轴承里的那四个静压油腔,给主轴浮在中间,旁边有插开的四条回油槽,回到主轴肚子里。




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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:35 | 只看该作者
这个静压轴承,前后都有一个,前面的大后面的小,我只是发其中一个出来。
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 楼主| 发表于 2022-7-13 23:36 | 只看该作者
这个就是前后的高速油封了,很贵


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