:em24: :em24: 欲知详情,等我拍照上图并详细解释啊:em15: 太爽了,困扰我一周的问题终于解决啦:em14:
:em25: 可能是电池的 问题,刚拍了一张图就又没电了,干脆我口述改造过程吧
拆开LAMA V4的四合一的外包装,露出电路板,可以看到有两块电路板通过两组插针连接在一起,这就使改造成为可能.
因为插晶体的电路板是一个F标准的4通道接收机,将两块电路板分离,可见4通道接收机的油门通道
和方向通道通过两组插针连接在混控,电调,陀螺三合一的电路板插座上.
现在找来JR兼容的微型接收机,4通道或以上的都可以,我用GWS的和蓝箭的都试了一下,没问题
下面的电路连接顺序很关键: 不要按JR接收的顺序来连接,如果按常规连接,油门只能控制上旋翼的旋转,下旋翼不转:em25:
1通道-----升降
2通道 ---- 副翼
3通道-----油门-----(通过延长线连接到混控,电调,陀螺三合一电路板的油门通道插座上)
4通道-----方向-----(通过延长线连接到混控,电调,陀螺三合一电路板的方向通道插座上)
现在来调整9XII的[STICK MOD]为 Mode 2
我用的是日本手,但是上面的调整是必须的
再根据舵机的运行情况调整下摇臂方向就可以爽飞了:em24:
[ 本帖最后由 我的2007 于 2007-6-14 22:14 编辑 ] |
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发表于 2007-6-14 20:31
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