请教：380型马达该选配什么样的桨？

拜师学艺

同标题。
欲改装30CM长的环奇，动力部分380型马达、两节锂电池、桨自制。
请教：
1、全浸工作状态下，桨的直径和螺距是多少比较合适？
2、半浸工作状态下，桨的直径和螺距是多少比较合适？
盼望DX、高手们能指点一、二，感谢！！！

[ 本帖最后由 拜师学艺 于 2007-7-16 22:18 编辑 ]

水上爬

无刷？

拜师学艺

是有刷的380马达。

边缘人

有刷用38X1.2应该可以吧

tesoro

那个用280带减速的小船怎样了阿，下水了吗？好想知道结果，也在改小环奇，不知道怎么下手，用过380有刷，电池太重了，没法玩，锂聚不敢试阿，太容易打肚了

水上爬

380还是先起底，查T数，测电流，测转速……全浸也就是27~28桨，半浸32~34桨，螺距1.2可能合适些，具体最好根据电机T数去定，电压也是。

拜师学艺

谢谢你的关心！
那个用280马达带减速的小船试水过了，船型是“LEE  海狼号”（黄色），设备配置如下：
遥控器——FUTABA 2ER。
舵机——微型E-SKY 8g。
电调——FUTABA MC230CR。
电源——两节旧“LG18650”型锂电池，串联。动力、控制部分电源共用。
电池保护电路——DIY。
驱动方式是全浸桨，舵叶自制，桨是“环奇”上的，未改动。速度不快，大约为15Km/h，整个重心似乎还是太靠后了（请参看下面以前改造中的图片）而有些仰头。图片之中有两个舵机，原想一个用来控制机械调速。


但两节锂电池供电能行走30~50分钟以上。改天再换个大些直径的桨试试，看速度是否能上去……。

有了以上的经验，不日将对环奇下手了，现已将“环奇”的原控制电路、动力部分全部拆除了，船内多个安装支架已去除干净……但不知道这船的上下船体怎样分离，厂家用的胶也粘合的也太牢固了。

初步的设想是：动力有刷380，采用直驱还是采用减速未定，在此还想听听高手们的建议。桨按照楼上的DX、高手们的建议DIY，想全浸、半浸各做一条（环奇买来比较便宜，才60元/套），现在看来还是电调（FUTABA MC230CR）最贵了——300元/只……没办法，自制做不出那么小的体积的双向电调。不带倒车的模型儿子不感兴趣……。

大致的情况如上所述，万望在此能得到更多的前辈的指点！

[ 本帖最后由 拜师学艺 于 2007-7-19 10:04 编辑 ]

tesoro

原来用玩具船的轴系改短后用在小环奇上的，就是电池太重，一不留心估计就要沉了，兜了个圈就拆了，跑不起速度的，现在用280该全浸方式，原装浆，试试玩完了