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异国的飞行

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楼主
发表于 2009-11-15 13:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实早就想写此贴了,只是琐事太多,只好一拖再拖。今天看到自己的旧帖被顶了上来,心血来潮,决定我的经历写下来和大家分享。
出国留学,对很多人来说可能是个梦想。家里有条件到大洋彼岸的澳洲上学,我觉得很幸运,也很珍惜这样的机会。第一次出国,很新鲜,却也有几分孤独与无助。来澳洲的短短3个月,我感受了很多很多。特别住在当地人家里的那一个多月,过的很不开心。也许是RP问题,我被分在一个脾气很坏的老太太家了。每天除了试着适应新的生活外,还得看老太太的脸色。幸好找着了合适的房子,一个半月后,搬了出来。这才逃离了可恶的糟老太太。等一切都安顿下来后,又开始想起模型来了。本来已经下定决心要退出退出模界,一心学习。可无聊时还是有重飞450的冲动,毕竟已经飞了一年多了。终于禁不住冲动,10月中旬从国内淘宝购入450sport和自以为可以飞很久的配件(后来证明是错误的)。
收到包裹的那一刻,兴奋极了。澳洲的邮政服务很好,直接送到了家门口。
不可思议,这么小的包装箱怎么能装下那么多东西。打开后清点数目,一架450sportuna6充电器,开关电源,n多易损件,一件不少。在这里特别感谢下大白兔。

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沙发
 楼主| 发表于 2009-11-15 13:25 | 只看该作者
包装里面

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打开包装,摆的很紧凑。原来的sport包装盒被拆成了小份的,一些易损件装在了里面。

打开包装,摆的很紧凑。原来的sport包装盒被拆成了小份的,一些易损件装在了里面。

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摆在地毯上看下,东西还真不少!

摆在地毯上看下,东西还真不少!
3
发表于 2009-11-15 13:29 | 只看该作者
:em26: 差个遥控啊:em15:
4
 楼主| 发表于 2009-11-15 13:45 | 只看该作者
开始安装。。。

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旋翼头精度很高,喜欢呀。第一次安装带止推轴承的桨夹,费了点功夫。连杆的组装也很累呀,谁装谁知道。

旋翼头精度很高,喜欢呀。第一次安装带止推轴承的桨夹,费了点功夫。连杆的组装也很累呀,谁装谁知道。

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机身的组装,碳纤的,很漂亮

机身的组装,碳纤的,很漂亮

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上侧板

上侧板

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下侧板

下侧板

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尾管座是塑料的,传说锁不紧尾管。决定胶布伺候

尾管座是塑料的,传说锁不紧尾管。决定胶布伺候

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尾传动齿

尾传动齿

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结构简化的尾波箱,维护比se的简单多了

结构简化的尾波箱,维护比se的简单多了

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这个角度看下

这个角度看下

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装上尾桨,飞了几天后才发现装反了。过来后,摆尾的现象好多了

装上尾桨,飞了几天后才发现装反了。过来后,摆尾的现象好多了

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垂尾安装座,记住把垂尾一并安上。要不要和我一样,返工呀

垂尾安装座,记住把垂尾一并安上。要不要和我一样,返工呀

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装好的样子

装好的样子

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平尾很小,很可爱

平尾很小,很可爱

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我改用了碳纤拉杆和挂钩

我改用了碳纤拉杆和挂钩

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准备安装尾舵机,先装上舵机架

准备安装尾舵机,先装上舵机架

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ds420锁尾舵机,以为尾桨夹加了配重,锁尾效果还可以。但配和gp750后,我一直调的不太好,有轻微摆尾,即使 ...

ds420锁尾舵机,以为尾桨夹加了配重,锁尾效果还可以。但配和gp750后,我一直调的不太好,有轻微摆尾,即使 ...
5
发表于 2009-11-15 14:02 | 只看该作者
哇国内买过去要多少运费啊  :em15:
6
发表于 2009-11-15 14:03 | 只看该作者
顶起!``本人继续潜水!
7
发表于 2009-11-15 14:09 | 只看该作者
好像是1公斤500块
8
发表于 2009-11-15 14:30 | 只看该作者
楼主没有交代“错误在哪里”
9
 楼主| 发表于 2009-11-15 14:30 | 只看该作者
遥控临走时一并带过来了。
公布一下配置:dsx7+Trex 450 sport+410m*3+gp750+ds420,用了5.1v的降压线。
gp750+420一直调整不好。即使加了延时,还是有轻微摆尾。回国后准备换ds520.

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装上主旋翼,可能是换了冰人推力主轴轴承的缘故,转起来很顺。

装上主旋翼,可能是换了冰人推力主轴轴承的缘故,转起来很顺。

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dsx7的原装721接收机打了点。考虑再三,决定放在陀螺仪固定座下面

dsx7的原装721接收机打了点。考虑再三,决定放在陀螺仪固定座下面

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从上面看

从上面看

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450m电机,搭配14t齿,动力很劲爆。连续钟摆也不掉高度

450m电机,搭配14t齿,动力很劲爆。连续钟摆也不掉高度

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机身组合

机身组合

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基本成型了。飞跃的白色一体化脚架很漂亮。

基本成型了。飞跃的白色一体化脚架很漂亮。

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给旋翼头来个特写,太喜欢了

给旋翼头来个特写,太喜欢了

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电机安装。电机出线和电机座干涉,要使很大劲才能按上去。准备电调左挂,所以线也朝左出

电机安装。电机出线和电机座干涉,要使很大劲才能按上去。准备电调左挂,所以线也朝左出

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调整和大齿盘间的距离,合适位置很重要。最好留有一张a4纸的间隙

调整和大齿盘间的距离,合适位置很重要。最好留有一张a4纸的间隙
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发表于 2009-11-15 14:31 | 只看该作者
国外没卖的么?非要在国内买,运费贵啊
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发表于 2009-11-15 14:31 | 只看该作者
:em17:
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 楼主| 发表于 2009-11-15 14:48 | 只看该作者
安装舵机

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先将舵机线裹上蛇管

先将舵机线裹上蛇管

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扣上舵机安装座。这个设计很好,节省了安舵机的时间

扣上舵机安装座。这个设计很好,节省了安舵机的时间

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线都走内侧,最后从尾管座下面出来

线都走内侧,最后从尾管座下面出来

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安上陀螺仪

安上陀螺仪

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出血啦!

出血啦!

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罪魁祸首。为了安上配合电池,将电调安上4mm的香蕉头。小技巧:先穿上保护套,再焊香蕉头,最后从套子前端按 ...

罪魁祸首。为了安上配合电池,将电调安上4mm的香蕉头。小技巧:先穿上保护套,再焊香蕉头,最后从套子前端按 ...

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装上尾管的效果

装上尾管的效果

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走线有点乱

走线有点乱

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另一侧

另一侧

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戴上头罩。sport真的很漂亮哦

戴上头罩。sport真的很漂亮哦

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再装上原装碳桨

再装上原装碳桨
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发表于 2009-11-15 14:50 | 只看该作者
国外的价格更 贵 。 楼主 把尾舵机换了 就可以了 ,9257, MD922 都是很不错的,比DS420好 ,DS 420 用在250 上还差不多
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 楼主| 发表于 2009-11-15 14:56 | 只看该作者
澳洲这边模型的价格贵的吓人,都是雷虎,HIROBO这些品牌。亚拓目前还没看到卖的商店
dhl从国内寄过来的运费是600块,3天就到了

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这个包裹里是什么呀?

这个包裹里是什么呀?

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原来是电池。从香港的网店订购的,25c 2200mah的一块才15澳元,折合人民币不到100块。动力很足

原来是电池。从香港的网店订购的,25c 2200mah的一块才15澳元,折合人民币不到100块。动力很足

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裸机照

裸机照

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配上dsx7,很流行的搭配

配上dsx7,很流行的搭配
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 楼主| 发表于 2009-11-15 15:17 | 只看该作者
遗憾的是现在飞机只能摆在柜子上啦。:em18:原因是 , 缺配件。共炸鸡2次。第一次损失中联,三轴,尾管,升降和螺距舵机齿。后更换带过来的410m尸体上的齿轮,飞跃的中联,继续爽飞。一对比发现买的中联是v3的,比sport的短。:em17:还好换了2mm的铝垫圈,尺寸刚好。第二次炸鸡损失也很惨重,依然是一只舵机扫齿,一只死舵,三轴.尾管弯曲,大桨也断了 。还好从国内邮过来一堆配件,更换上。但舵机还是不够用,只带了3个410m舵机尸体,还差一颗舵机。无奈,只能等回国了。发现410m还有一个缺点,就是虚位很大,炸完后更明显。坚决要换其他舵机。:em10:
就这样短短3个星期的飞行历程结束了。但是我会每天练习模拟器的,飞行还要继续。。。。。

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脆弱的舵机齿

脆弱的舵机齿

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小齿

小齿

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惨炸后sport

惨炸后sport
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发表于 2009-11-15 16:48 | 只看该作者
亚托除了贵点,其实还是不错的
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发表于 2009-11-15 19:06 | 只看该作者
原帖由 lclleo 于 2009-11-15 16:48 发表
亚托除了贵点,其实还是不错的
:em17:
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发表于 2009-11-15 19:16 | 只看该作者
楼主可否给电池网店的联接,有兴趣。
19
 楼主| 发表于 2009-11-15 19:57 | 只看该作者
hobbyking,英文网站。在网上一搜就有啦。电池牌子是turnigy。就是不知道到大陆邮费贵不贵
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发表于 2009-11-15 20:10 | 只看该作者
hobbyking不对大陆销售
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