HLP3H改造驱动轴加轴承

mym26tank

HLP3H改造驱动轴加轴承，利用原车驱动轴罩用改性丙烯酸酯胶粘剂固定，解决驱动轴虚位的问题。


[ 本帖最后由 mym26tank 于 2010-12-3 20:51 编辑 ]

鈊碎乄孤影

啥东西？？:em22:

hyjhyj123

:em26: :em26: :em26: 这个家伙改的东西都是精品

a加b

还是ab胶效果好，得力

mym26tank

原帖由 a加b 于 2010-12-3 23:03 发表
还是ab胶效果好，得力

:em17: 这也是AB胶，3~5分钟初步固化，30~60分钟达到强度。硬度较好！

a加b

说的就是你的AB胶，我意思是，还是AB胶效果好，我用铁丝绑的，绑在车体上，难看点

mym26tank

:em23:

wow99

路轮你加轴承没有，我一直琢磨如何给KV-1加轴承，因为根本没有空间放轴承，要不就是把摇臂轴棍磨小，要不就是把路轮的轴孔磨大，这些都是影响路轮质量的做法，估计改了越野很快就断摇臂轴，断裂路轮轴孔，我只买啦驱动轮和诱导轮的轴承，我说只改装这两个轮子的轴承应该不会脱履带吧，很喜欢KV-1的减震软软的效果好，HL做得最好的就是KV-1了，特别是涂装好后的效果没有说的典型的毛子坦克。

mym26tank

我也头疼小直径负重轮加轴承的问题！我的方法（还在理论中）：鉴于负重轮内孔磨损接近6毫米，稍微扩一下将3*6*2.5的轴承挤入，两端各一颗，中间留台，摇臂切去轴用3毫米螺丝代替，拧入摇臂末端埋螺母，或将螺丝灌胶与摇臂固定在负重轮内上螺母。

inferno

我的是螺丝固定的，别看好看。但是安装起来是有问题的。。。

wow99

[quote]原帖由 mym26tank 于 2010-12-4 11:47 发表
我也头疼小直径负重轮加轴承的问题！我的方法（还在理论中）：鉴于负重轮内孔磨损接近6毫米，稍微扩一下将3*6*2.5的轴承挤入，两端各一颗，中间留台，摇臂切去轴用3毫米螺丝代替，拧入摇臂末端埋螺母，或将螺丝灌胶与 ... [/quo
别纸上谈兵，把你的路轮轴承改装照片拿出来。

inferno

摇臂切去轴用3毫米螺丝代替，拧入摇臂末端埋螺母，或将螺丝灌胶与摇臂固定在负重轮内上螺母。是个办法。我看到国外的金属底盘就是像这么个弄法。但是问题是HL的塑料摇臂是否有这么个强度。

wow99

[quote]原帖由 inferno 于 2010-12-4 11:52 发表
我的是螺丝固定的，别看好看。但是安装起来是有问题的。。。

我可没有兄弟有技术加工这个金属套环，我的方法是买个有法兰边的轴承直接上到车壳上然后AB胶加固，以后坏啦就用电吹风加热拆下来。

wow99

原帖由 inferno 于 2010-12-4 11:54 发表
摇臂切去轴用3毫米螺丝代替，拧入摇臂末端埋螺母，或将螺丝灌胶与摇臂固定在负重轮内上螺母。是个办法。我看到国外的金属底盘就是像这么个弄法。但是问题是HL的塑料摇臂是否有这么个强度。

HL那个烂塑料想都不要想，除非有第三方出品的3号金属摇臂。

mym26tank

我也是没有LS的有加工条件:em23: 也是没办法的办法！驱动轴轴承买了有半年了就那麽套在上面:em17: ，前几天解决了定位及胶的问题，还有3*6*2.5的轴承还没买回来，还有摇臂加固的问题在解决中，暂时没图:em00:

inferno

原帖由 wow99 于 2010-12-4 11:57 发表

HL那个烂塑料想都不要想，除非有第三方出品的3号金属摇臂。

HL的再差也比小号手的抢。你看那T34软的。跟橡皮泥差不多。

原帖由 wow99 于 2010-12-4 11:52 发表

我的方法是买个有法兰边的轴承直接上到车壳上然后AB胶加固，以后坏啦就用电吹风加热拆下来

你的这个方法比我的那个金属套环强。那个金属套环中看不中用，安装的时候很费事。

mym26tank

:em15: 我倒没觉得我这个有多难装！找个20毫米的瓶盖打孔先把轴承镶嵌在孔内，（在砂纸上莫盖子边缘直至放入驱动轴罩与罩边平！）灌胶加固，边上摸胶套在轴上，盖上驱动轴罩····待胶干起下，再加胶加固······收工:em15:
轴上要抹润滑油！:em24:

[ 本帖最后由 mym26tank 于 2010-12-4 13:14 编辑 ]