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450尾直驱

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楼主
发表于 2011-11-29 19:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
山寨的9257锁尾舵机飞了没多久坏了,换上银燕8g舵机,没想到飞了两个起落也挂了,郁闷啊。于是一气之下改了尾无刷,刚好身边有固定翼的小设备,改动超级简单,把原来的尾桨机构拆掉换上就行,设备是xxd10A电调,AX1806KV2200带5030桨。就是调机比较复杂,开始电机一怔一怔的,根本没法锁尾,后来摸索出先把陀螺感度调高,启动后,再把陀螺感度调到5%,就能锁住了,很诡异。
       悬停感受:改了以后重心刚好,没移设备,也没微调,振动比原来小多了,噪音小点,稍微省电点,同样的悬停时间原来电池到11.1v,现在11.2v。锁尾原比不上原来,快速自旋不能很好的停止。

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沙发
发表于 2011-11-29 19:18 | 只看该作者
尾直驱? 尾波箱删除了?换成了独立的电机直接带动尾旋翼? 有图吗
3
 楼主| 发表于 2011-11-29 19:19 | 只看该作者
4
发表于 2011-11-29 19:24 | 只看该作者
似乎起飞的时候都要很小心哦
5
 楼主| 发表于 2011-11-29 19:27 | 只看该作者
每次起飞都要先把感度调高,然后推油门,等大桨转起来和尾电机开始工作后,然后关掉油门,再把感度调到5%,再次启动才能锁尾,不知到为什么
6
发表于 2011-11-29 19:50 | 只看该作者
这种改法很奇异
7
发表于 2011-11-29 19:54 | 只看该作者
好象复杂化了!!!
8
发表于 2011-11-29 19:56 | 只看该作者
好用吗?
9
发表于 2011-11-29 20:02 | 只看该作者
电调是接在陀螺仪上的吗?如果换上好赢10A的话会好很多。
10
发表于 2011-11-29 20:04 | 只看该作者
不是什么好方法
11
发表于 2011-11-29 20:07 | 只看该作者
在450上用直驱还真是第一次见~
12
发表于 2011-11-29 20:09 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
头像被屏蔽
13
发表于 2011-11-29 20:22 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14
发表于 2011-11-29 20:23 | 只看该作者
变距方式肯定优于尾电机啊,不过改得开心就好
15
发表于 2011-11-29 20:30 | 只看该作者
大机机好改
16
发表于 2011-11-29 20:43 | 只看该作者
断点后螺旋桨这么久才停  我的怎么一会就停了,这.......正常么?
17
发表于 2011-11-29 20:52 | 只看该作者
怎么不试试,尾电机+变距呢!:em15:
18
 楼主| 发表于 2011-11-29 21:18 | 只看该作者
也不是特意要改的,主要是山寨的锁尾舵机没几下就毫无征兆的挂了,换了个8g舵机临时用一下,没想到两个起落也完了,弄得现在对廉价的山寨舵机心有余悸。本来已经买了飞越的zyx,但是想到斜盘舵机是md933,害怕哪天突然不动了,也不敢改无副翼了。再有,现在这里天气已经没法出去飞了,可能得到明年3,4月份了,现在开始攒大米,明年准备入点好设备,正式进军无副翼了。
19
 楼主| 发表于 2011-11-29 21:28 | 只看该作者

回复 16楼 西红柿lingling 的帖子

因为大桨跟尾桨是断开的,所以才转这么久。如果是原来的皮带传动,没这么久的
20
发表于 2011-11-29 21:37 | 只看该作者
:em26:
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