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=关于田宫豹2A6换电机的参考=

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楼主
发表于 2012-10-8 08:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-8-18 14:22 编辑

今天好不容易查 询到了田宫白皮原厂电机的数据

我们说的白皮,型号是540-J,货号是53689,转速是14500转,扭力才25mN.M(还有一种白皮叫540SH货号是7435035,性能是转速15000转,扭力23mN.M)



然后我们看看强磁版27T,货号是53929的电机,17000转,扭力是37mN.M,次电机适合作为直行电机,坦克重量不超过8KG的话,用此电机不错


再看看强磁版30T,货号是54392的电机,15200转,扭力是44.1mN.M,此电机适合作为转向电机

补充一个电机,田宫的强磁版28T电机,货号53983,转速是16300转,仅仅比27T低了700转,但是扭力是55.4mN.M,比27T大了很多,适合重量大于8KG的豹2,由于目前坦克重大9.1KG,所以我目前用这个电机作为直行电机(之前是用27T),可惜次电机难买,货很少


至于35T和35T以上的就不用考虑了,毕竟转速比白皮慢了,就没意义了(不过适合二战的坦克,呵呵)


以上数据都是在7.2V空载下的数据,扭力数值是指电机在7.2V最高转速下的扭力,中低转速下,T数越高扭力越大,但是最高转速下,有可能低T数的扭力会比高T数的扭力大......例子就是上面所说的30T和28T的对比


这种强烈的对比之下,原厂电机是不是该统统换掉呢?
















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沙发
 楼主| 发表于 2012-10-8 08:06 | 只看该作者
对了,这些电机耗电量貌似要比白皮猪高的多,算是个劣势吧
3
发表于 2012-10-8 09:01 | 只看该作者
反正不差钱,多买几个电机玩玩没什么。就原厂那白皮27t,扭力小但是启动温柔,对齿轮冲击较小,发热量小,确保不会把波箱罩烤变形。
换强磁黑皮猪要注意不要在豹2静止时,全油门起步,也不要在高速跑时骤然松油门。看起来很帅,扫齿没商量,我2个田宫齿轮就是这样挂的
4
发表于 2012-10-8 09:11 | 只看该作者
用pt模式吧,那样就爽了。
5
发表于 2012-10-8 09:13 | 只看该作者
本帖最后由 wwx1225 于 2012-10-8 09:22 编辑

我觉得换电机是比较严肃的工程,要考虑到很多,车体强度,齿轮耐受程度,发热温度,还有电机长度,重量,耗电量等等,在我没玩到过豹2的看来,原厂动力已经很强悍了
6
发表于 2012-10-8 10:15 | 只看该作者
学习中
7
发表于 2012-10-8 12:15 | 只看该作者
hd381 发表于 2012-10-8 09:01
反正不差钱,多买几个电机玩玩没什么。就原厂那白皮27t,扭力小但是启动温柔,对齿轮冲击较小,发热量小,确 ...

就怕扫齿 纠结。。。。
8
 楼主| 发表于 2012-10-8 12:20 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-10-8 12:24 编辑
newman0321 发表于 2012-10-8 09:11
用pt模式吧,那样就爽了。

PT是爽,原地旋转也爽了,但是前进后退的时候中等和慢速行进会一卡一卡的(PT推杆的时候电压变化太快了,很难保证匀速),要不是会这样,我也不会换电机
9
 楼主| 发表于 2012-10-8 12:21 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-10-8 12:25 编辑
zf250826522 发表于 2012-10-8 12:15
就怕扫齿 纠结。。。。

放心吧........豹2波箱是很牛逼的.........其他车会扫齿,豹2可不那么容易扫齿
10
 楼主| 发表于 2012-10-8 12:28 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-10-8 12:30 编辑
hd381 发表于 2012-10-8 09:01
反正不差钱,多买几个电机玩玩没什么。就原厂那白皮27t,扭力小但是启动温柔,对齿轮冲击较小,发热量小,确 ...

我觉转速低扭力大的马达起步按理说会比白皮的更温柔
黑皮貌似是漂移车的马达吧?记得好像转速超过20000的..........恐怖

11
发表于 2012-10-8 12:45 | 只看该作者
如果原厂27t换到强磁27t那影响不大的。
12
 楼主| 发表于 2012-10-8 14:15 | 只看该作者
hd381 发表于 2012-10-8 12:45
如果原厂27t换到强磁27t那影响不大的。

强磁27T比原厂27T转速快了2000转
13
发表于 2012-10-9 14:37 | 只看该作者
我知道你换没有呢。
14
 楼主| 发表于 2012-10-9 15:35 | 只看该作者
ICEMOON-one 发表于 2012-10-9 14:37
我知道你换没有呢。

换了,28T加30T
15
发表于 2012-10-10 17:58 | 只看该作者
反正不差钱。直接上 有感无刷5.5T+120A有感无刷电调。当然要是自己喜欢找条马路飚一下 不知道能不能到50公里/小时
16
发表于 2012-10-12 09:30 | 只看该作者
本帖最后由 hd381 于 2013-3-21 21:43 编辑

电机除了额定扭矩还要考虑启动扭矩。30t的启动扭矩线性好一点,配合波箱的减速比,基本上一上电就正常工作,掉转较少。28t的就是反过来,但是如果一直推油门,到后来,28t的扭力和速度要优于30t
以前我用1200转的减速电机作双流的直行,但是启动开始推油门是很没力的,要过1秒到2秒坦克的惯性力出来后才会慢慢快起来,跑完之后电机可以剪鸡蛋
17
发表于 2013-8-18 11:30 | 只看该作者



有幸试过几个电机,27t、35t和45t的,27t5v空载就尼玛的3A电流,35t和45t的5v空载是1A多点,高t的转速低,掉速少,电流小,不知道27t的长时间跑起来温度会怎么样,感觉那么大电流发热也应该很厉害,而且那种电机散热口少,没风扇,不加散热的话会不会温度过高,要不然很多卖电机的店主都极力反对上3s。
还有就是想请教下NNBFAAA兄,那些电机的参数去哪里查的,tb上只标了个t数,其他的数据除了逾10倍的价格外就没别的了,强烈鄙视之,我手头上几套双流做完就停工了,准备另外设计一款双流,结构要更紧凑,通用性更强,性能更加平衡,想了解下那些电机的情况,以便采用不同的搭配满足不同的需求。


18
 楼主| 发表于 2013-8-18 11:50 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-8-18 12:02 编辑
金属飞燕 发表于 2013-8-18 11:30
有幸试过几个电机,27t、35t和45t的,27t5v空载就尼玛的3A电流,35t和45t的5v空载是1A多点,高t的转速低 ...

我27T和28T都用过作为直行电机(目前28T直行),30T作为转向电机,3S发热是很大的,必须有散热片什么的.....2S就完全没必要,2S长时间高速虽然有点热,但是完全没问题的(话说坦克也不可能长时间高速跑吧),这些电机可以更换碳刷,而且扭力比一般的同T数的要大40%到60%不等,转速差不多......田宫的波箱直行是1:37减速比,转向是1:88减速比,在目前9.1KG重量+2S锂电下,28T作为直行电机刚刚好最高速达到真车比例缩小的速度..........而转向电机30T在大阻力地面上信地一圈是7秒(真车信地一般是9到10秒),但是要说明的是田宫的是挂胶履带,再加上我目前很重的重量,信地回旋阻力是超级超级大的,在挂胶清洗干净的前提下,瓷砖地面上估计比没有挂胶的阻力大3倍都不止。


如果你的波箱减速比跟田宫的差不多,那么用上田宫的强磁28T 27T 30T这些电机配合2S锂电动力已经是很牛逼的了,当然这些电机很贵,坦克若是没有挂胶而且重量在6KG以下的话,一般的540电机配合2S锂电足以


对了忘了说,如果减速比跟田宫的相仿,那么如果是给现代坦克用的双流,那么540级的电机7.2V转速最好选择15000到17000转的合适,T数在27到32之间任意选(转向电机直行电机都是这个数),二战的坦克建议9000到11000转左右合适,T数可以选35到60的

至于具体电机的性能数据,我也是在淘宝上看来的,有些店没有标明数据,但是有些店标明了,还有也个方式可以查到数据,就是在田宫官网上查找该电机,会有详细数据







19
发表于 2013-8-18 12:01 | 只看该作者
本帖最后由 rhythmomo 于 2013-8-18 12:03 编辑

LZ 想換電機, 要提供車重, 各電機空轉(7.2V)A數, 及負載時(7.2V)A數作比較, 另外要知道田宮內建過載斷電, 問題是到幾A斷電?

原廠白皮是7.2V (最高負載效能7.9A), 假設斷電為12A. 空載3A的話那負載就會超過12A而斷電.....
另外車身重, 負載會相應增加. 以原廠來說, 7.2V (7.9A) 是以原廠設計的系數來得出.  
如果LZ換個全金屬身, 車身加了10KG, 就會變成超負載, 上斜坡的話也會加大負載, 按原裝來說, 瞬間會跳到幾十A. 那也會斷電.
如果挑個電機空轉A數過大, 到負載時, 田宮內建的過載保護會斷電, 會變成得物無所用....... 不能光是挑快的而不考慮吃電大小.



20
 楼主| 发表于 2013-8-18 12:04 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-8-18 12:10 编辑
rhythmomo 发表于 2013-8-18 12:01
LZ 想換電機, 要提供車重, 各電機空轉(7.2V)A數, 及負載時(7.2V)A數作比較, 另外要知道田宮內建過載斷電, 問 ...

目前9.1KG用的28T和30T,没出现过过载断电问题,斜坡40度的也上过,没问题,用手顶住坦克,让履带在大阻力地面上打滑空转也没问题,不过我个人建议T数不要低于27T.......T数低于27T的高速可能就容易过载了



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