为什么电直专题多，而油直只有一个

ss

强烈要求油直增加专题。:em24:

hslyhsly

电直小学生玩的多吗.跨越几个年龄段吗.

realcool

在精不在多!

Hyun

飞油直的上网的人不多,开一个专题人都很少,人气不旺,开的专题多了,一个专题一两个人,人气就更加分散了!
飞电直的都是初学,经验不多,喜欢问的多,问题也多,飞油直的大多是老鸟,问题没多少了,懒得上来说三道四,都忙着飞去了!练技术去了!
假如飞油直的老鸟都象对待交易论坛一样,那这个论坛会很火暴的!:em15:
再说油直一般都很成熟了,问题也没有电直那么多!

[ Last edited by Hyun on 2005-6-2 at 15:31 ]

moneycwq

有道理

betmanofbmw

我个人觉得是国内的水平实在是太低，并不是老鸟没有问题，而是大家都不会，也不知道有问题要问！比如说怎么飞高级的3D动作，怎样调试才最好？怎样练习不摔机？怎样进入？怎样改出？国外的论坛还是有很多问题的，是我们不懂而已！

duanchzhu

我感觉还有一个问题：老鸟们不爱说心得。爱说心得的朋友只是刚刚学到了一点新东西，于是上来交流。比如我就是这样。一个很简单的例子：我调国产发动机大约用了一个月的时间，全部是自己摸索（在这之前我从来没有用过发动机，只是学了一些书上的东东），上来问，也没有很关键的和详细的回答。
不是这里没有高手，只是高手们不爱说话。
如果我有什么进步，我一定会上来说说的。那怕会飞3D了，一些小的经验，大的注意事项，我都会认真地说出来。
对于初哥，有时可能就是一个小小地点拨，他就会马上进步很大，我感触很深的。
我现在的状态：在G2中练习了悬停，在真机上用练习架练习了悬停，很稳后，已经取了练习架。取练习架是在我们重庆的圈子中学会的。上周他们都鼓励我取，我也取了，也悬停了。飞行的心理压力也没有以前大了。
最初我的水平是：在磨车的时候竟然将尾管和主桨打断！一系列的教训和经验，加上老鸟的点拨，就有一步一步的进步！

wjzy

duanchzhu  在 2005-6-2 12:52 PM 发表:

我感觉还有一个问题：老鸟们不爱说心得。爱说心得的朋友只是刚刚学到了一点新东西，于是上来交流。比如我就是这样。一个很简单的例子：我调国产发动机大约用了一个月的时间，全部是自己摸索（在这之前我从来没有用 ...

同意，说的不错啊

chdakang

Hyun  在 2005-6-2 09:11 AM 发表:

飞油直的上网的人不多,开一个专题人都很少,人气不旺,开的专题多了,一个专题一两个人,人气就更加分散了!
飞电直的都是初学,经验不多,喜欢问的多,问题也多,飞油直的大多是老鸟,问题没多少了,懒得上来说三道四,都忙 ...

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

同意你的观点！从5IMX板块上可以看出从一个电直论坛发展到N个电直论坛，由于油直派和电直派存在不同的观点，经常在网上攻击和被攻击！油直老鸟们都有固定的圈子和玩伴，一切问题的探讨都是在现场交流中完成！

北京青年

chdakang  在 2005-6-2 01:12 PM 发表:

:em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26::em26:

同意你的观点！从5IMX板块上可以看出从一个电直论坛发展到N个电直论坛，由于油直派和电直派存在不同的观点，经常在网 ...

确实是这么回事

文略

有些问题必须自己体会，象发动机的问题。用文字很难说明白，比如说，发动机啥声为之不富油也不贫油，没在现场咋形容。 另外，有些问题根本就是机或发动机的质量问题，没的解决。 象三叶油针热，可调范围小等。
所以不只是老鸟不说话的问题。 （我不是老鸟）。有时候不知从何说起。。。

zq0118

文略  在 2005-6-2 14:20 发表:

有些问题必须自己体会，象发动机的问题。用文字很难说明白，比如说，发动机啥声为之不富油也不贫油，没在现场咋形容。 另外，有些问题根本就是机或发动机的质量问题，没的解决。 象三叶油针热，可调范围小等。
所 ...

对于我这样的超菜的来说,你这样的就是老鸟了,呵呵
希望各个水平段的模友都来这里发言