车内孔很郁闷的问题

没有钱 · 发表于 2013-5-25 22:02

我车内孔，先对好刀，然后用内孔千分尺量了后，再车刀，再量下然后修整刀补，然后再车刀，确认内孔车出的尺寸没问题，然后就直接开始循环车内孔，里面有几个台阶的，最外是27.8，中间是21，最里面的是18，总长是25，整个车好后，量了下尺寸竟然大10丝，我以为是修正有问题，然后重新对刀，重新修整刀补，但是车下来还是大0.1，非常郁闷，单刀的车都没问题，但是循环车开始后整体车好就大0.1，我车的是45号钢，吃刀量是单边1mm，用的刀片是tpgt110302的刀片，而且里面车出来没有任何光洁度

没有钱 · 发表于 2013-5-25 22:04

还有，内孔怎么车出镜面光洁度？车钢件内孔多少转数，进刀量，走刀速度比较合适？

▼°随变メ · 发表于 2013-5-25 22:13

车工紧钳工松吊二郞铛是电工

win_win · 发表于 2013-5-25 22:14

先校准一下内径尺，车床手轮刻度没问题的话，问题应该在测量上面。

爱美力 · 发表于 2013-5-25 22:17

这个问题比较专业，只能帮顶！
45#钢出镜面，估计只能靠磨了，非铁系金属可以用金刚石刀出镜面！

fzpjc · 发表于 2013-5-25 22:21

看看车刀是不是装低了

兔子 · 发表于 2013-5-25 22:25

我扩过几个带轮内孔，老是搞大那么一点点，往往是最后一刀之前还很紧，不进刀光一刀就大了，晕死

没有钱 · 发表于 2013-5-25 23:26

但是我用 ccmt060204刀片车的内孔，尺寸是准的，但是哪个是很小的，每次是单边0.5的吃刀量，车的实在是慢，本改内孔担心车出来会小，但是大0.1，那就是报废品，很郁闷啊

ZZSSZZ · 发表于 2013-5-25 23:41

一毫米？最后一刀有点多，要让刀的，刀片选对没有？外圆刀强度高，不容易让刀，内圆刀细长，还是横着，其切削量不能跟车外圆比，前角，后角应该加大，

没有钱 · 发表于 2013-5-25 23:57

大10丝，刀片没错的，因为小刀车速度慢，所以买了tpgt110302，吃刀量大点，车的快点，但车出来大0.1mm，我循环车，最后余量设定为0.5mm的，应该没问题的，但是用小刀，ccmt060402的车，虽然慢，但是车出来是准的。还有内孔怎么车出光洁度，刀片位置要比中心点高一点点吗？

mailcoverbox · 发表于 2013-5-26 02:47

光洁度要高可以试试滚压

qcoej · 发表于 2013-5-26 05:47

光洁度我个人认为谁也不敢保证各个都是刚刚的（业余水平），这个和从事车这个工作的长短有很大关系。咱们一个业余玩玩就得是慢慢来，我也是时好时坏。

qcoej · 发表于 2013-5-26 05:51

兔子发表于 2013-5-25 22:25
我扩过几个带轮内孔，老是搞大那么一点点，往往是最后一刀之前还很紧，不进刀光一刀就大了，晕死

小了好办，大了没治，总是这样的话，就拿下来用手扩吧。

外國銅匠 · 发表于 2013-5-26 08:49

没有钱发表于 2013-5-25 23:57
大10丝，刀片没错的，因为小刀车速度慢，所以买了tpgt110302，吃刀量大点，车的快点，但车出来大0.1mm，我 ...

1. 刀尖高于车床主轴轴线，由于内孔表面是圆柱面，所以刀具前角减小，后角增大。
2. 较小的后角，有利于提高光洁度。但小后角会减小刀杆的视在刚度，即刀杆显得比较软，容易避让。
3. 光刀，即最后一刀，进给量 0.5 似乎过大。
4. 较高切削速度，即车床主轴转速，有利于提高光洁度。
5. 要始终把车床和刀具看成一个弹性体，就是说它们不是刚性的，所以光刀的进给量要加上一定补给量，以弥补刀具和被切削体之间的弹性避让。譬如，小了0.1，你加大0.1进给量，不就结了？

以上供参考。

风生水起 · 发表于 2013-5-26 21:28

铰刀光洁度很高

瞎折腾 · 发表于 2013-5-26 21:55

普通车床车内孔，不是对一次刀所有台阶都可以一次车完的，
每个台阶都要单独测量。
很多因素可以导致重复精度降低。
要想车出漂亮的内孔，也就是较低的粗糙度值，
首先要磨好刀，这个没啥说的，必须的。
之后进给量转速搭配好，这些要凭经验，
而且根据零件材质不同，背吃刀量不同搭配的方法也不相同。
没有什么经验的话就高点转速低点进给量。
刀杆尽可能的粗些，避免震动。

727094082 · 发表于 2013-5-26 22:11

最实用的方法还是试车法，先车个看看，然后测量数据再调刀补就不会出错咯。如果说要一次性加工合格的话是很难的，我一般在一次性车的时候会记录下让刀偏移的数据，然后在下一刀就大致明白该进多少了。

没有钱 · 发表于 2013-5-26 22:17

瞎折腾发表于 2013-5-26 21:55
普通车床车内孔，不是对一次刀所有台阶都可以一次车完的，
每个台阶都要单独测量。
很多因素可以导致 ...

我是数车，我车内孔之前，对刀后，都是很仔细的测量每刀的试车值，然后调解刀补，再试车刀确认没问题了就开始用程序自动循环走了，因为循环车次数比较多，所以最后竟然是0.1mm，非常郁闷，而且还找不到原因。我问那些普车兄弟了，他们没这个问题，只怕内空小了，但即使大，也是1-3丝，没有这么夸张的10丝，

没有钱 · 发表于 2013-5-26 22:19

刀的位置是调整好的，中心位置的

xiaoyi888 · 发表于 2013-5-26 23:01

没有钱发表于 2013-5-26 22:17
我是数车，我车内孔之前，对刀后，都是很仔细的测量每刀的试车值，然后调解刀补，再试车刀确认没问题了就 ...

可能是丝杆回差.

车内孔很郁闷的问题

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