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本帖最后由 太平洋ShaoMai_2 于 2014-8-21 22:26 编辑
颠覆航拍市场的DJI大疆创新（以下简称大疆）又有新产品了，结合我们之前评测过的大疆S1000八轴以及S800 EVO六轴各种优点，以全新姿态出现的大疆S900，具备伞形折叠六轴结构，整体更轻、携带更方便，多种安全设计让用户获得更好的使用体验。更让人兴奋的是，大疆S900的定价策略相当进取，售价远远低于所有人的预期。
大疆S900参考了“大哥”S1000的伞形折叠结构以及力臂紧锁结构，通过减少两个力臂、修改整体尺寸，来迎合索尼微单、松下GH3/4这些相对小巧的相机云台的使用。毕竟适合搭配佳能5D3大型云台的S1000八轴航拍飞行器，体型较大、重量较高，用S1000去搭配轻巧的云台，的确有点牛刀杀鸡的感觉。S900的出现，为广大航拍用户提供了一套轻巧稳定、便携易用的载机方案。
说说基本情况，大疆S900为六轴航拍飞行器，六个电机，对称电机轴距900mm（这也是S900名字的来源），力臂采用伞形（向下）折叠结构，在携带时可以大幅度缩小占用空间。整体来说，大疆S900有以下的几个特性值得留意：
●轻巧稳定、便携易用
●安全可靠的电源分配设计
●独特的上中心板设计
●防火花插头
●云台下沉设计
●收放起落架
●兼容禅思系列云台
●全新的减震设计
●新款的动力电机
●创新的力臂设计
经过长时间的实际研究与用户使用经验采集，已经可以确定向下折叠的伞形折叠结构，是中大型多轴机架最为理想的收纳结构，拥有收纳空间小、展开紧固后结构稳定等等特点。配合自S800 EVO就开始采用的折叠桨，大疆S900的收纳体积可以做到相当小，无论是车辆运输，还是订制铝箱装载，都比之前的机型要方便的多。
需要说明的是，本次评测的大疆S900为正式零售版，但由于我手上的Z15云台是较为旧款的、搭配索尼微单的Z15-N，云台安装高度需求，比起S900最为匹配的Z15-GH3/GH4云台要大一点，所以这套S900收放脚架的主碳管被我替换成长度更大的款式，以保证旧款Z15云台在使用时不会触地。实际上S900原配的收放脚架更为紧凑，折叠起来的占用空间更加小。
●大疆S900设计细节
大疆S900的力臂折叠结构、紧固结构参照了S1000的设计，中心板上板、力臂管是碳纤维材质，黑色的底座部分是铝合金材质，而红色的部分则是高强度工程塑料材质。在保证足够的强度前提下，折叠结构的材质选择达到了最优化，在强度、重量、成本各个方面达到了很好的平衡。
大疆S900的动力部分，同样是把电调集成在电机下面，电调电源线、电调控制线采用一体式封装，从力臂一端引出，接入到中心板上。S900的安装理念，跟S1000一样，同样是无需用户去操作最为繁琐的电气电路焊接。
S900的电调信号线同样是采用预埋在中心板下板上，从力臂引出的信号线，只需要插在折叠结构旁边的对应插孔上即可。箭头所指的就是预埋的信号线路。有些用户可能不解，为什么S900中心板下板是玻璃纤维材质，而非碳纤维，这是因为碳纤维做不到印刷线路。
在无需预埋线路的中心板上板，S900就采用了强度更高的碳纤维材质，上图这些纹理，可是货真价实的的。
在力臂折叠的状态下，云台可以安全地在中间自由转动，不会碰到任何力臂或者其他部件。
来看看搭配索尼微单相机的大疆Z15-N三轴云台，在S900上是怎样安装的。由于S900自身已配备云台减震装置，所以Z15-N附带的减震就无需使用了。另外，S900云台挂载位置，采用了云台下置的设计，让云台尽量往下安装，搭配力臂上反角，在飞行时相机更不容易拍到力臂和螺旋桨。
为了迁就S900较为小巧的机身，挂载杆规格从S800 EVO、S1000的155mm，修改成120mm左右（具体数值没有公布，此为大概测量数值），如何搭配原来的云台？做四个外八字的挂载连接件就可以了。大家可以看到这样的搭配，在空间利用上显得更为合理，与左边的减震结构很匹配。
S900中心板上板采用全新的设计样式，在保持碳纤维高强度的同时，增加了中间的开口。这样设计的好处相当大，安装、维修时只需装拆6颗螺丝，就能打开中心板，折叠结构的紧固螺丝根本不用去动。中心板下板中间，可以看到有类似S1000那样的电源接线（分电）装置，是不是会像S1000那样复杂呢？打开看看。
哈哈！原本以为会是什么复杂的装置，结果大疆想出了一个更简单、但高效而且更安全的方案。从电池接入的正负极依然是预埋到中心板下板当中，然后通过印刷线路分成三个正极接线柱，三个负极接线柱。相邻两个力臂的正极，通过镀金压接件以及特制方帽螺丝固定在接线柱当中。
由于电线的端子是圆环状，穿过螺丝接入到接线柱，所以除非螺丝松脱，否则电线端子一定不会脱离接线柱。而大疆也考虑到螺丝松脱问题，特制了方帽螺丝，在盖上黑色保护盖后，盖子会卡住螺丝的方帽，就算不用螺丝胶，机架的震动都不会让螺丝松脱。这个电气电路的连接方式，真的又高效又安全（高电压大电流的电路连接，基本上都是用压接的，大家可以去搜搜）。
动力方面，S900继续沿用4114 Pro电机、40A电调、15英寸折叠桨的经典搭配。为了压缩成本，采用现成的动力搭配，这也是可以理解的。不过S900的电机也是有改进的，定子绕线采用单股粗线，能承受更大的电流，而且发热情况会改善，相信这一细节会使用到之后出厂的所有4114 Pro电机上。
S900的电池托架借鉴S1000的形式，快拆、电池在托板上面，不过也因为挂载杆尺寸的缩小，S900的电池托板外形也跟之前的有不同。实测S900的电池安装位置，可以容纳多种规格形状的电池，例如上图这个雷鹏6S1P 10000mAh 35C，或者更大的雷鹏6S1P 16000mAh 25C（实测S900、Z15-N加上16000mAh电池还是很轻松的），不过22000mAh就不用想了，空间不够，而且也太重了。
一切准备就绪，先来用假负载进行试飞，，S900“肚子”挂着的水瓶，重量与Z15-N云台和相机加起来的一样，所以整体起飞重量没有差别。（我觉得这张特帅啊！）
别误会，没飞到塔尖高度，这只是十几米的高度而已。
试飞完毕，一切正常，装上云台继续测试，以上搭配，整体起飞重量才7.1kg，相当轻松。之前S800 EVO，要是搭配一样的东西，整体起飞重量几乎达到7.7kg。
收放脚架Gear up！我觉得这次装配S900，各种线路都比较清爽，大家看看是不是没看到多少外露的线材？
来一个急加速，S900前倾角度快到30°了，而云台上的相机依然保持平视角度，非常稳定。而S900的机架震动抑制得很好，悬停时用手去摸脚架，没有感觉到多少震动。
得益于各种不断改良的设计，大疆S900在实际飞行时的震动已经下降到一个很低的水平，这对云台稳定画面有着很重要的作用。下面一段视频，就是使用大疆S900搭载Z15-N云台所拍摄的画面，没有经过加工，可以看出，画面稳定性非常高。
点击播放
大疆S900航拍飞行器实拍视频（点击播放）
之前很火的韩寒《后会无期》电影当中，有很多航拍的镜头，当时知乎上面有人把这吹得如何高大上，但其实画面却谈不上稳定，一直有不断的晃动。看完上面的大疆S900实际飞行拍摄视频，画面的稳定性简直可以甩《后会无期》几条街。
大疆S900真正做到的，是在提升整体结构合理性、使用稳定性、装拆便利性的同时，还能进一步降低售价。要知道，现时单一套S900的价钱，仅仅是旧款S800 EVO的2/3，如果以套装（机架+飞控+云台）的形式购买，优惠幅度简直让人跺脚。大疆如此狠心地把中端航拍器材市场的成本压下去，除了明摆着的要抢占更多市场份额，里面还有什么计划或者愿景呢？欢迎大家在评论上面留下你的意见。
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发表于 2014-8-21 22:08
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