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请教:700大桨夹飞600大桨有现成的垫片卖吗?

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楼主
发表于 2024-3-18 13:54 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
搜了好久搜不到,只能来这里求救了
700的大桨孔径M5的,600的是M4的,
PS:类似XL700 V2大桨夹带的那种一个铜套+一个垫片一体化的,不过这个是M5的,我需要是的小一个号的,M4

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2024-3-18 14:04 | 只看该作者
类似这种,只需改下那个铜套内外径外径5MM内径4MM

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发表于 2024-3-18 14:12 | 只看该作者
上面那台是亚拓250?
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 楼主| 发表于 2024-3-18 14:24 | 只看该作者
本帖最后由 vincent722 于 2024-3-18 14:36 编辑
hunter_amp 发表于 2024-3-18 14:12
上面那台是亚拓250?

那是450VS700,250在700面前就是个蚊子大小哈

这是咸鱼25元的地平线电调+25元地平线马达+8元的银燕金属舵机,整台机600元吧差不多

这台原是五星航模前几年放出来的200元的有副翼空机,做工非常漂亮我搞了个100元的飞越无副翼头,我一直不理解亚拓就是不生产这种皮带直驱的450,只有470才是这种结构的
至于这个舵机结构,这个源于更古老的黑鹰500油动直升机,我估计是先有油的后有电动吧,后来华强北的密锐视批量生产了这个机型取了个名字叫mystery 450,我早十几年前还经常逛华强北经济大厦一楼的那家店,至于楼上的六楼还是七楼的飞扬和华科尔店,我那时候高攀不起

飞完700油机再飞回这种小蚊子,是一种非常愉悦的休息,老飞机历史文物了,航模发展太快,我2011年到2018年之间的航模发展是断片的,现在在回忆和体验这段历史

【航模直升机历史篇-黑鹰电动450,密锐视mystery450改无副翼】

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 楼主| 发表于 2024-3-18 14:47 | 只看该作者
hunter_amp 发表于 2024-3-18 14:12
上面那台是亚拓250?

莫非是我的回复被当成了是在推销生意?悲哀,这么详细的航模历史回复被删除了

【航模直升机历史篇-黑鹰电动450,密锐视mystery450改无副翼】
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发表于 2024-3-18 20:58 | 只看该作者
在m5的桨夹垫上加个外5内4的铜套就行了
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发表于 2024-3-19 07:46 | 只看该作者
我一直不明白 大桨夹为什么不做成与大桨厚度一样的。

可以出二个版本的大桨夹,让用户选择。
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 楼主| 发表于 2024-3-19 11:58 | 只看该作者
shi555 发表于 2024-3-18 20:58
在m5的桨夹垫上加个外5内4的铜套就行了

图片这个带阶梯铜套的大桨夹垫片是小罗700V2独有的,普通的700大桨夹一般只是个垫片没有这个铜套,所以其他700大桨夹是用不了这个的,但这个设计很好,我需要的东西正是这个款式但尺寸要小一号,就是要你说的这个外5内4的铜套,他这个是外6.5内5的铜套

如果不要垫片,700大桨夹想使用600大桨那也只能在大桨夹上下螺丝孔位置各加一个外5内4铜套了
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 楼主| 发表于 2024-3-19 13:51 | 只看该作者
dalei1999 发表于 2024-3-19 07:46
我一直不明白 大桨夹为什么不做成与大桨厚度一样的。

可以出二个版本的大桨夹,让用户选择。

每台机的销量本来就不大,厂家一般都不会有这种方案提供,像我这种玩法的可能是极其小众的,一般都是600加长尾管变700,我是倒过来,因为考虑到汽油机动力不足飞700只能悬停了,机身减重飞600或者还能简单3D几下

700N的机身装泰世X5的550级别尾巴,舵机全部换中舵,拭目以待,5.1之前我就只折腾这台飞机了,其他飞机都密封起来了

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发表于 2024-3-19 14:07 | 只看该作者
买不到就叫tb什么的加工一个,或者自己画图丢给嘉立创生产
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发表于 2024-3-19 14:59 | 只看该作者
不知道和做天文镜的密视锐是不是一家
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 楼主| 发表于 2024-3-19 18:00 | 只看该作者
直升机萌新 发表于 2024-3-19 14:59
不知道和做天文镜的密视锐是不是一家

有可能,做航模周边材料的都转行了这些年,他们曾经在华强北的铺面也不小,家底是有的
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 楼主| 发表于 2024-3-19 18:02 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2024-3-19 14:07
买不到就叫tb什么的加工一个,或者自己画图丢给嘉立创生产

亚拓700FBL旋翼头我收到了,今晚回去看看到底需要定制多高的铜套再下单哈,刚才淘宝问了下做三种规格80搞定
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发表于 2024-3-20 02:14 | 只看该作者
其实我觉得,加垫片,不加铜套,都能飞啊,反正飞起来都是甩直的,离心力很大
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 楼主| 发表于 2024-3-20 09:48 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2024-3-20 02:14
其实我觉得,加垫片,不加铜套,都能飞啊,反正飞起来都是甩直的,离心力很大

嗯嗯,你这个也是一种思路,如果不动任何东西那就是用加长的M4螺丝能搞定如果要用700大桨夹M5螺丝,那就要要将600大桨桨根的4*6铜套去掉才行,受力应该是差不多的,只不过是没有了套筒M5的半牙螺丝与碳纤桨根摩擦会大一点点

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 楼主| 发表于 2024-3-20 09:54 | 只看该作者
已经初步成型,就差没装CGY750陀螺仪和接收机了,但泰式X5的尾对转齿和亚拓的不一样,所以杂交起来尾桨旋转方向是反的,需要调整下尾桨和尾桨夹的安装方式,反就让它反吧,

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亚拓700N改汽油飞550大桨01.jpg

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亚拓700N改汽油飞550大桨02.jpg
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发表于 2024-3-20 19:29 | 只看该作者
vincent722 发表于 2024-3-20 09:48
嗯嗯,你这个也是一种思路,如果不动任何东西那就是用加长的M4螺丝能搞定如果要用700大桨夹M5螺丝,那就 ...

那就最简单,买2个普通平垫片, 然后去tb定制一些合适长度的黄酮或者铝,钢铜套,装桨时候就是螺丝穿过  上桨夹   垫片  黄酮或者铝套(过桨),然后垫片,下桨夹。然后螺丝以及铜或者铝套定期换(如果是全牙螺丝),屁事没有
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 楼主| 发表于 2024-3-20 22:44 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2024-3-20 19:29
那就最简单,买2个普通平垫片, 然后去tb定制一些合适长度的黄酮或者铝,钢铜套,装桨时候就是螺丝穿过   ...

我是直接把原配的大桨根部的铜套给去掉了,刚好是M5的孔,今晚装上了,可能长期飞机孔回扩大,只是实验性的飞飞看先
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发表于 2024-3-20 23:17 | 只看该作者
vincent722 发表于 2024-3-20 22:44
我是直接把原配的大桨根部的铜套给去掉了,刚好是M5的孔,今晚装上了,可能长期飞机孔回扩大,只是实验性 ...

应该不会扩大,因为本身受力就差不多是这样子,只要转速正常,我认为不会坏
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 楼主| 发表于 2024-3-21 10:03 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2024-3-20 23:17
应该不会扩大,因为本身受力就差不多是这样子,只要转速正常,我认为不会坏

我也是这么认为的,因为是5MM半牙螺丝也是光滑的,唯一不一样的就是桨根那个铜套是不会旋转的,摩擦的都是铜套的内壁,现在摩擦的是桨孔本身

刚好加了四个垫片完成了,厚度刚刚好,两片罗7油机大桨夹垫片加两片1MM后的普通5MM孔的垫片

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