飞行速度和机型的关系

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-4 17:30

同样的动力，同样的重量，飞机式样的不同，他们的飞行速度也不同。比如YAK-54、3A机、F－16等。就拿YAK-54和3A机比较，YAK-54有个大头，身体像个长的漏斗，风阻很大，不能作为竞速机使。3A机，机身流线型，风阻相对要小些，可以飞高速的，同样的动力、同样的重量，3A机要比YAK－54飞得快。飞行速度和风阻有关，风阻又和飞机迎风面的横截面积有关，同样动力、重量，风阻越小的飞机，飞行速度也越快。现代战机和一次、二次大战的战机外型上已有很大的不同，现代战机更能适应现在高速飞行。

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-4 17:31

所以，飞行阻力小的飞机比较节省能量，希望大家为了节约能源，用节约型的机型，同样跑这些路程，它更省电或油。

Edward · 发表于 2008-5-4 18:18

楼主有没有想过那些低速机本该有的速度去了哪里呢？
另外，滑翔机也是低速的，难道滑翔机很浪费能量吗？

tiana999 · 发表于 2008-5-4 18:24

原帖由 南园猎鹰 于 2008-5-4 17:30 发表
同样的动力，同样的重量，飞机式样的不同，他们的飞行速度也不同。比如YAK-54、3A机、F－16等。就拿YAK-54和3A机比较，YAK-54有个大头，身体像个长的漏斗，风阻很大，不能作为竞速机使。3A机，机身流线型，风阻 ...

没错，的确是这样。飞行速度取决于很多因素，其中机型对飞机速度的影响也至关重要。

‖田间菜鸟‖ · 发表于 2008-5-4 19:53

建议楼主不要把话题拉的太开，你说的这些够写一本书的，你只是这样简单的说，把不懂的说的更迷糊，把懂的也说迷糊了！

csuepmn · 发表于 2008-5-4 19:57

不同的机型有不同的性能，乐趣也是不一样的。这和节能没关系吧。
要节能的话，就不能玩飞机了，造一架飞机就很浪费能源的

‖田间菜鸟‖ · 发表于 2008-5-4 20:14

原帖由 南园猎鹰 于 2008-5-4 17:31 发表
所以，飞行阻力小的飞机比较节省能量，希望大家为了节约能源，用节约型的机型，同样跑这些路程，它更省电或油。

这段话就更搞笑了，在模型上谈节能那简直就是莫名其妙！象现在常用的无刷电机，最大功率也就一两百瓦，让你全油门飞上十个小时，也就两度电（算上充电器的损耗也不会超过3度吧），电费算你1元一度，也就2、3块钱！多在其他的方面想办法吧，楼主如果真有心，建议你改骑自行车出行吧，当然，步行会更加节能一点（这个比你在模型上搞节能有效N倍）。

htwist · 发表于 2008-5-4 20:26

哈哈哈

OK100 · 发表于 2008-5-4 21:13

不如玩风筝吧，不但节能还锻炼身体……呵呵～～

frank_ding · 发表于 2008-5-4 21:34

“飞行速度和风阻有关，风阻又和飞机迎风面的横截面积有关”

阻力和很多东西有关！大迎角失速，压差阻力急剧增加~~还有波阻，模型上不太会出现~~M 0.7以上就有这个问题

基本上不直接谈阻力D而是阻力系数Cd。Cd乃阻力比上参考面积乘以动压~~~气动力是面分布力，与重量无关

极速龙 · 发表于 2008-5-4 21:40

汤兄，别忘了高速飞机的机翼也是很重要的，首先就是翼展，其次是翼肋的高度形状还有就是机翼后掠的角度。

frank_ding · 发表于 2008-5-4 21:45

后掠角、跟梢比、扭转（包含气动扭转）、安装角……等等

低速么4位数NACA翼型，要表现好选层流翼型~跨音速用超临界翼型……超音速么直接用菱形翼型好了

dangerxue · 发表于 2008-5-4 21:54

不要把阻力系数和阻力混殽，两个概念。
楼主还忽略了升阻比，把速度作为效率的考虑依据就更不合适了，这样的化最不节能岂不是滑翔机了，而火jian会荣登最佳节能冠军。
还有现代战机不是最适于高速飞行，F35的速度低于F22.，F22的速度可能还没F104快，现代战机考虑的是综合作战能力，速度只适合于高速截击，并不适合进攻夺取制空权。

我也爱丰田绿 · 发表于 2008-5-4 22:00

完了，楼主一石激起千层浪～～～呵呵
在现实中，往往yak比F3A飞得还快，F3A很讲究速度的～～高手飞F3A都很慢～～

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-4 22:28

原帖由 htwist 于 2008-5-4 20:26 发表
哈哈哈

:em15: :em15: :em15:

达闻西密码 · 发表于 2008-5-4 22:52

滑翔机速度低是个绝对错误的观点，只能说有些滑翔机具有低速飞行的能力，在低速时已经产生足够的升力。真正的好滑翔机速度是非常快的，德国的无动力山坡机曾经创造过近400km的时速，所以翼展大的飞机不见的飞的慢。世界顶尖竞速机的外形统统看起来像是滑翔机，呵呵。

我也爱丰田绿 · 发表于 2008-5-4 22:55

原帖由 达闻西密码 于 2008-5-4 22:52 发表
滑翔机速度低是个绝对错误的观点，只能说有些滑翔机具有低速飞行的能力，在低速时已经产生足够的升力。真正的好滑翔机速度是非常快的，德国的无动力山坡机曾经创造过近400km的时速，所以翼展大的飞机不见的飞的 ...

是的～～看一些视频，里面可以清晰听见滑翔机机翼破风的嗖嗖声～～

南园猎鹰 · 发表于 2008-5-4 22:57

这里谁说过滑翔机慢啦？:em22: :em22:

达闻西密码 · 发表于 2008-5-4 23:01

发一个我收藏的F5B视频，注意看这些是纯种滑翔机，而非竞速机，第一架白色的全程基本保持在150以上的速度，第二架黄色的稍微慢一点，也至少保持了100以上的速度，比平时大家飞的各型飞机要快得多

想看全屏的请直接点击该地址，选择全屏观看
http://www.56.com/u47/v_MjA4NTUxNTY.html

达闻西密码 · 发表于 2008-5-4 23:05

注意听视频里面飞机的切风声哦！我特喜欢这声音！

飞行速度和机型的关系

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