很多炸机是因为动力不足照成的

南园猎鹰

有很多新机首飞炸机，特别是一些新手和比较新的手。去年我刚开始学飞的时候，去模型店买飞机配动力，模型店的老师傅就告诉我XX电机够了，我又问KV是什么意思，他也不懂，原来他是老鸟，玩油动的老手，电的不懂的。后来，我买了飞机和电机也装好了，不过至今未飞，因为等我懂事时，发现电机KV值选太低了，又是小桨，所以没飞还算幸运的。其实，如何配电机、如何选用KV值，如何选用桨，有很高的学文，选好了，可以飞得很爽，没选好，秒炸！有很多新手，配置动力时，一般都选用小的，人家说够了。但实际飞行时，遇到大风，比如6级，新手不懂的，照飞，结果炸机。就算风小，起飞也不是很容易，推重才比0.6左右，且机型又不对，难飞的那些。为什么有的飞机起飞不容易，因为动力小，推重比小，飞机没有达到起飞速度就起飞，那失速炸机是可想而知的。我学飞时，师父就教我，不管什么飞机竖直拿手里，推油门到最大，飞机不往下落，而是往上窜的，肯定好飞的（同类机型比较）。如果，新手拿了一架比较暴力的飞机，起飞动力很足，一下子就飞老高了，一般新手如觉得太快了，会本能地降低油门，保持飞行正常速度，也就是说，动力足至少比动力不足的秒炸生存机会大一些。所以，新手，选新机动力，宁大勿小。当然，动力和电机的选择、电机的KV选择、桨的选择都有关系，不能乱配的，要多实践就知道了，我们有许多飞机，电机也是一个个试过来的。

下面有我们先前台风中飞行，供大家参考：

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=241128&highlight=%2B%C4%CF%D4%B0%C1%D4%D3%A5

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-8-1 16:13 编辑 ]

aries_wang

动力大的确好飞，容错率低

傻乎乎的猫

这年头，动力不足的机会恐怕很少，动力过大的例子倒是比比皆是。


能控制好油门的就不是新手了。

tompeng

好文章，强烈建议菜鸟飞机的推重比大于1.5。

zhanglin592

学习了

htwist

嘿嘿.......

rabbit78

新手炸机，操作不当原因居多，跟动力大小无关，出现问题了，总以为拉杆就可以救飞机，飞机玩的是空气动力学，小动力拉杆造成失速炸机了，就抱怨动力不足？猫猫说得对，是油门控制不好，动力过大，飞机就像脱缰的野马。至于风的问题，风大本不应该飞，硬要飞，炸了就抱怨飞机不抗风？什么理论。。。

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2008-8-1 16:56 编辑 ]

南园猎鹰

原帖由 rabbit78 于 2008-8-1 16:54 发表
新手炸机，操作不当原因居多，跟动力大小无关，出现问题了，总以为拉杆就可以救飞机，飞机玩的是空气动力学，小动力拉杆造成失速炸机了，就抱怨动力不足？猫猫说得对，是油门控制不好。至于风的问题，风大本不应 ...

我们上海，周周大风，咋办？新手不要飞了？飞机玩的是空气动力学不假，但那些飞3D的，欺骗空气动力学，你怎么不说他们的？

wowsjl

哈哈,我的雷鸟402配了XXD2212+3S也飞于台风中哈..

wangfine1975

我倒是觉得动力过大时容易炸机

rabbit78

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-1 16:58 发表

我们上海，周周大风，咋办？新手不要飞了？飞机玩的是空气动力学不假，但那些飞3D的，欺骗空气动力学，你怎么不说他们的？

都说了事情不能一概而论，一个上海的情况，不代表全国。但是你的标题，却很容易误导新手，至于3D嘛，我说玩3D的干什么，玩3D的没人会说动力大是为了抗风，没说动力大是为了不炸机。

南园猎鹰

原帖由 wangfine1975 于 2008-8-1 16:59 发表
我倒是觉得动力过大时容易炸机

我说的大，不是过大，而是比小动力可以飞大些，其实就是正好左右。很多飞机原配动力都比较小，要求在3级风以下飞行，比如原先著名的红箭，都说只能在地上跑（其实那架动力虽小，但起飞掌握得法还是能起飞的），后来模友呼声太高了，厂家才更换了动力，现在大家都能飞了。3级风？到哪里去买？上海起步4、5级。

[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-8-1 17:07 编辑 ]

傻乎乎的猫

新手机类似飘飘、微风这类，推重比1左右就可以了，更大的动力徒增重量。

入门以后爱怎么飞怎么飞。

南园猎鹰

原帖由 傻乎乎的猫 于 2008-8-1 17:06 发表
新手机类似飘飘、微风这类，推重比1左右就可以了，更大的动力徒增重量。

入门以后爱怎么飞怎么飞。

非常赞同元帅的说法，一般1左右够了。什么我要呼吁一下，我有朋友在模型厂工作，他们为了安全，一般不给模型配置较大的动力，推重比一般0.6到0.8，能飞就行。但新手又不知道的，买了套装，结果起飞就失速，新手秒炸，基本都是失速炸机，其中有不乏动力先天不足的。试想，起飞低空失速，如果推重比1左右，还有救的机会，但如果是0.6，新手基本没辙了。

lostnight

建议所有模型推重比设定为1:5。这样就不会出现动力不足的情况了！！呵呵！！！

飞车

只要马力足够，板凳都能飞上天。

南园猎鹰

原帖由 rabbit78 于 2008-8-1 17:04 发表

都说了事情不能一概而论，一个上海的情况，不代表全国。但是你的标题，却很容易误导新手，至于3D嘛，我说玩3D的干什么，玩3D的没人会说动力大是为了抗风，没说动力大是为了不炸机。

哈哈哈哈，兄弟，别见怪，上海禁飞，我实在心里是堵得慌，只能上论坛弄个话题，斗斗嘴了，哈哈！

wowsjl

说说我个人的观点,动力不足是一点,但是最主要的是个人技术是不是好,这个是占整个炸机原因的70%

傻乎乎的猫

原帖由 南园猎鹰 于 2008-8-1 17:16 发表

非常赞同元帅的说法，一般1左右够了。什么我要呼吁一下，我有朋友在模型厂工作，他们为了安全，一般不给模型配置较大的动力，推重比一般0.6到0.8，能飞就行。但新手又不知道的，买了套装，结果起飞就失速，新 ...

其实0.8的推重比如果能保证的话，对练习机来说并不低，飞行不难，也可以有机会体会到一点点失速，改出的动力也差不多够。0.6对心急的新手来说确实有点低，不过如果飞行前做好功课的话还是没问题的。不过原装翼龙的推重比貌似才0.5？

我第一架飞起来的背推飞机，推重比0.5；第一架感觉操控比较自如的常规布局前拉练习机，推重比0.7。




有几位朋友说要1.5的推重比，这个就过了，重量上损失了太多。而且就油门来说，我觉得正常飞行中能把整个油门行程用起来才比较舒服。

闪电飞猫

舞跳不好，怪鞋挤脚