自旋悬停的重要性.

hu810920 · 发表于 2009-4-18 00:46

大家请看图
3d练习时候突然尾部不受控制,自旋起来,..幸好自旋技术过硬,没有造成摔机等严重事故,从这个事情上说明练习好自旋悬停能解决一些突发性事件/

蓝色狂想 · 发表于 2009-4-18 01:17

正在练习当中……

att47 · 发表于 2009-4-18 01:24

:em26: 不错！

guomanqiu · 发表于 2009-4-18 01:25

的确重要……

leoliu · 发表于 2009-4-18 02:37

没看懂楼主图中的意思~~~:em20: :em20:

camera · 发表于 2009-4-18 05:30

:em20: 技术第一啊~~~

kiki_sdj · 发表于 2009-4-18 10:16

呵呵，LZ的意思是自旋迫降成功。轴传动安然无恙。感觉除自旋停，还应练熄火降落。只有两个都做好才能安然无事。

starmoon · 发表于 2009-4-18 12:08

尾失控的自旋和主动打舵的旋感觉不一样的。

richard7728 · 发表于 2009-4-18 14:20

尾变距摇臂断了。。。。

unicorn18 · 发表于 2009-4-18 17:16

:em26:

windheli · 发表于 2009-4-18 17:38

原帖由 richard7728 于 2009-4-18 14:20 发表
尾变距摇臂断了。。。。

500换成600的安全些。

切风40.83 · 发表于 2009-4-18 18:56

我也遇到这个事情，不过都是在翻的时候，发生过N次，炸了一次。

baukran · 发表于 2009-4-19 00:33

又要多练一样~

garfieldhummer · 发表于 2009-4-19 09:34

但我有个疑问飞机事故中自旋的时候那个速度能反映的过来么咱们的自旋悬停也没那么快啊最多能减少损失

无间道 · 发表于 2009-4-19 09:47

请教啥叫“自旋悬停”哈:em20:

hu810920 · 发表于 2009-4-19 10:13

原帖由 garfieldhummer 于 2009-4-19 09:34 发表
但我有个疑问飞机事故中自旋的时候那个速度能反映的过来么咱们的自旋悬停也没那么快啊最多能减少损失

自旋不会很快的,我当时觉得也就一秒两转这样的速度,因为它尾部有一个旋转平面,可以起阻力的作用,还有遇到这种事情的时候,尾桨的攻角基本上0度.

hu810920 · 发表于 2009-4-19 10:14

原帖由 无间道 于 2009-4-19 09:47 发表
请教啥叫“自旋悬停”哈:em20:

不会吧,字面理解,,,你人站在原地自旋是怎么样的,飞机就是怎么样.

极速龙 · 发表于 2009-4-19 10:49

我曾经也遇到过类似问题，不过是因为陀螺仪感度低了。

肥仔豪 · 发表于 2009-4-20 01:22

看不出飞机那里出问题??:em22: :em22:

aotsuki · 发表于 2009-4-20 01:27

事实又一次证明了yt500的缺陷。:em17:
500尾巴实在是。。。。哎。

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