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ASP 32发动机全拆解。

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楼主
发表于 2010-6-12 22:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新败的油固,考虑水平欠佳,还是买个便宜点的先练习吧。
    三叶 32 发动机,星宇号20练习机身。其他无所谓,不说了。
    磨车8箱油,飞了5个起落。据帮我调试的老鸟说:这个发动机属于买之前没烧香的,非常难调,而且四处漏油。  
   干脆死马当活马医——拆了!

    拆开后,问题层出不穷,不停的新发现,实在是让我心冷不已。不就支持一下国货,有错吗?

    问题都看图片吧,无需多说。唯一说明一下,曲轴的解决办法,就是将两轴承中间那一截锉小了一圈。

    原来把曲轴连杆卸掉以后,转动曲轴明显很卡。现在用力一拧,竟然能靠惯性转好几圈。

    活塞的划痕,主要是曲轴加工的卷刃、曲轴和机体之间的摩擦产生的金属屑造成的。

    技术不如人,设备、工艺不如人,都不要紧。可是,责任心也太差了...........这是态度问题。:em09:

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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-12 22:17 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2010-6-12 22:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-6-12 22:20 | 只看该作者
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发表于 2010-6-12 22:23 | 只看该作者
手机占位
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发表于 2010-6-12 22:26 | 只看该作者
好帖
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发表于 2010-6-12 22:31 | 只看该作者
怎么样了?
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发表于 2010-6-12 22:34 | 只看该作者
和我一起买的,我的还没拆,但愿运气比楼主好一点。
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发表于 2010-6-12 22:34 | 只看该作者
现在的三叶质量是这样的吗?:em22: 多年前买的库存机没这毛病呀!
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发表于 2010-6-12 22:39 | 只看该作者
在你发动机运转的时候,拿个点火电夹到油针边那个火头上后果会怎样?
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 楼主| 发表于 2010-6-12 22:50 | 只看该作者
原帖由 zl1850 于 2010-6-12 22:39 发表
在你发动机运转的时候,拿个点火电夹到油针边那个火头上后果会怎样?

不会怎么样,要想燃烧,还缺很多条件。
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发表于 2010-6-13 01:53 | 只看该作者
我用了三台三叶了  还不错啊   看来以后再买要拆开仔细清理一遍了
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发表于 2010-6-13 05:17 | 只看该作者
国产的发动机质量就是不稳定,尤其是越小型的发动机需要更多的精准度,所以国产”三爷”还是不建议二冲46级、四冲70以下比较不会被玩死。
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发表于 2010-6-13 05:44 | 只看该作者
:em23: 看来国产发动机有必要做磨合前的拆卸和清西啊
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发表于 2010-6-13 08:42 | 只看该作者
买 3 叶 发动机 买前要烧香的 呵呵
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发表于 2010-6-13 09:16 | 只看该作者
你这是新发动机吗?连杆大头也太旷了没法用了你是没加篦麻油就发动的吧。
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发表于 2010-6-13 09:26 | 只看该作者
三叶是中航集团下属的分子公司,稍微将航空技术、标准移植到航模活塞发动机上面,质量将是一流的。

希望三叶能更好,这样就可以省下更多费用。

1个OS46能买2个三叶46,
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 楼主| 发表于 2010-6-13 09:37 | 只看该作者
原帖由 zongqing52 于 2010-6-13 09:16 发表
你这是新发动机吗?连杆大头也太旷了没法用了你是没加篦麻油就发动的吧。


我用的15%航模成品油,跟我的亚拓700用的一样。
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 楼主| 发表于 2010-6-13 09:40 | 只看该作者
原帖由 哈尔滨的雪 于 2010-6-13 09:26 发表
三叶是中航集团下属的分子公司,稍微将航空技术、标准移植到航模活塞发动机上面,质量将是一流的。

希望三叶能更好,这样就可以省下更多费用。

1个OS46能买2个三叶46,

质量“将”是一流的:em26:
我也希望三叶能更好,就算不省费用,毕竟还是国产啊。
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发表于 2010-6-13 11:00 | 只看该作者
我就玩過三台國產發動機,全新買回來就沒法弄好,包括三葉的70四冲、三葉25兩冲和康克90兩冲,除25表現比較好外,但空中也掉了我兩條副油針,其它兩台都沒辦法調好,我對國產發動機就完全投降了!現役的 saito 40、os52、ys91 全是四冲,好力穏定,不煩惱!
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