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用260斜盘舵机打造PRO摔不烂之金刚身躯

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楼主
发表于 2010-10-29 16:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
之所以要打造PRO的不坏金刚机身,应该都是飞友的梦寐以求吧?
况且,我要带着PRO去西 藏,
呵呵,我要去西 藏,要在海拔4500m以上的高原飞啊,
摔不烂多好!不用大费周章地带许多配件上路,
而且,天高地冻的修机不容易呀。

虽然是新拆盒的pro,我还是痛下重手对其不足之处搞搞新意思吧。
邕城飞友对260有口皆碑!就是好,炸不坏,用它推pro的斜盘可解修舵之苦。
但看看,HG-D260MG比我用惯的65MG大不少吧?
想了解更多260的情况就看“我来说说500电直用什么斜盘舵”
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=316429&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2)吧。

必须要改pro的侧板才成,,也不太麻烦,只要改出升降舵机的安装位置就成。
升降舵机安装可以有横或竖放的方式,
看看帅呆的“260mg装在pro上面的图示”
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=409538&extra=page%3D4)介绍吧。

我来横的,不用剪头罩或加长头罩固定柱。
这是用飞越pro碳纤侧板改的,改坏了不至于太心疼,
不过由于尾管座的螺丝位不够准确要修改了才能用。

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新拆盒的pro

新拆盒的pro

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260有口皆碑!

260有口皆碑!

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HG-D260MG比我用惯的65MG大不少吧?

HG-D260MG比我用惯的65MG大不少吧?

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只要改出升降舵机的安装位置就成

只要改出升降舵机的安装位置就成

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尾管座的螺丝位不够准确要修改了才能用

尾管座的螺丝位不够准确要修改了才能用

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沙发
 楼主| 发表于 2010-10-29 16:28 | 只看该作者
首先,把两个要并装的260开盖,
用升降舵机位来定一下开孔的地方,
我用钢针做记号。
别心疼,在这两个260的上盖钻个洞,并把开孔那边的舵耳切掉,
找一些合适的螺丝和垫圈,因为有一边舵耳要垫高。
先把上盖安装了,钻洞的位置不精确还可以稍为修改修改。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-10-29 23:51 编辑 ]

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把两个要并装的260开盖

把两个要并装的260开盖

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用这个位置来定一下开孔的地方

用这个位置来定一下开孔的地方

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我用钢针做记号

我用钢针做记号

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在这两个260的上盖钻个洞并把开孔那边的舵耳切掉

在这两个260的上盖钻个洞并把开孔那边的舵耳切掉

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找一些合适的螺丝和垫圈

找一些合适的螺丝和垫圈

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有一边舵耳要垫高

有一边舵耳要垫高

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先把上盖安装了

先把上盖安装了

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钻洞的位置不精确还可以稍为修改修改

钻洞的位置不精确还可以稍为修改修改
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:32 | 只看该作者
看,是这里的舵耳要垫高。
换个角度看清楚,记得安装侧板时要先插上主轴啊,不然可能主轴转不顺。
然后把舵机装上去了,升降舵机也装好。
这时候想到一个问题,应该考虑机身两侧的配重平衡吧?
尾轴组已铁定在右侧了,还是把升降舵机放去左边好些。
趁早把左右侧板对换了还不太麻烦。

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是这里的舵耳要垫高

是这里的舵耳要垫高

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记得安装侧板时要先插上主轴啊

记得安装侧板时要先插上主轴啊

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升降舵机也装好

升降舵机也装好

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这时候想到一个问题

这时候想到一个问题

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应该考虑机身两侧的配重平衡吧

应该考虑机身两侧的配重平衡吧

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还是把升降舵机放去左边好些

还是把升降舵机放去左边好些

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把左右侧板对换了

把左右侧板对换了
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发表于 2010-10-29 16:34 | 只看该作者
哈哈直播赶快插一下:em15:
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:34 | 只看该作者
于pro而言 yt的430SP和450M 这两马达那个好点呢?
懒得研究了,450M型号更新,可能装它更好。
先用球头内六角螺丝刀初步固定马达位,
再转下马达用平头内六角螺丝刀稍大点力把螺丝紧固好。

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430SP和450M 这两马达那个好点呢?

430SP和450M 这两马达那个好点呢?

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450M型号更新,可能装它更好。

450M型号更新,可能装它更好。

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转下马达用平头内六角螺丝刀稍大点力把螺丝紧固好

转下马达用平头内六角螺丝刀稍大点力把螺丝紧固好
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发表于 2010-10-29 16:38 | 只看该作者
老羊同志辛苦了:em00: :em26:
7
 楼主| 发表于 2010-10-29 16:40 | 只看该作者
我还是用yt的配套RCE-BL35X电调,飞越这个铝合金电池座太好啦,结实又好散热。
这个头罩固定卡扣座也很好。
我把电调上的磁环砸掉了,觉得它没用。
我觉得TG的主轴定位环设计的很好,够厚,用力锁也不易滑丝。
连接好全部接头对频试试吧。

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RCE-BL35X电调

RCE-BL35X电调

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这个铝合金电池座太好啦

这个铝合金电池座太好啦

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这个头罩固定卡扣座也很好

这个头罩固定卡扣座也很好

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把电调上的磁环砸掉了

把电调上的磁环砸掉了

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TG的主轴定位环设计的很好

TG的主轴定位环设计的很好

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够厚,用力锁也不易滑丝。

够厚,用力锁也不易滑丝。
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:42 | 只看该作者
原帖由 lclleo 于 2010-10-29 16:38 发表
老羊同志辛苦了:em00: :em26:


你真快,谢谢鼓励!
9
发表于 2010-10-29 16:42 | 只看该作者
并列舵机也开孔固定,多了创新方案
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:51 | 只看该作者
大件事,对不了频!
我是用散装 spektrum AR6100e接收机,难道陋野?
换上 JR RD921试试,对频正常呀,
又换上 spektrum AR6200再试,也正常啊,
乖乖,JR DSX9没事!吓我一跳。

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对不了频!?

对不了频!?

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散装 spektrum AR6100e接收机难道陋野?

散装 spektrum AR6100e接收机难道陋野?

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JR RD921对频正常呀

JR RD921对频正常呀

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spektrum AR6200也正常对频啊

spektrum AR6200也正常对频啊

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吓我一跳

吓我一跳

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JR DSX9没事!

JR DSX9没事!
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:55 | 只看该作者
我要拆开这个spektrum AR6100e仔细看看,别是里面只有稻草吧?
用不干胶粘的壳,一撕就开。
看起来有点不咋地,但似乎不至于假的吧?
换一个控试试,JR 9X2 +spektrum DM9,
行,对上频了,正常了,但还是不敢用啊,心里不踏实。

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别是里面只有稻草吧?

别是里面只有稻草吧?

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一撕就开

一撕就开

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看起来有点不咋地

看起来有点不咋地

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但似乎不至于假的吧?

但似乎不至于假的吧?

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但还是不敢用啊

但还是不敢用啊

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JR 9X2 +spektrum DM9

JR 9X2 +spektrum DM9
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 楼主| 发表于 2010-10-29 16:57 | 只看该作者
这陀螺仪座要开个缺口,因为这个位置有一颗升降舵机的螺丝。
本来想用 MKS DS8910A+ 这尾舵机的,一看它只明示4.8V也不太敢冒烧使用。
老老实实用回 yt DS520 算了。
先把尾舵机装好在舵机架上,
把舵机和架装上机身。

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陀螺仪座要开个缺口

陀螺仪座要开个缺口

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本来想用 MKS DS8910A+ 这尾舵机

本来想用 MKS DS8910A+ 这尾舵机

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老老实实用回 yt DS520 算了

老老实实用回 yt DS520 算了

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先把尾舵机装好在舵机架上

先把尾舵机装好在舵机架上

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把舵机和架装上机身

把舵机和架装上机身
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发表于 2010-10-29 16:59 | 只看该作者
老羊一发贴
将会引起260mg抢购热潮。。。
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 楼主| 发表于 2010-10-29 17:00 | 只看该作者
在右侧板上能装的都装好了,
这是电调和电机及副翼螺距舵的布线,
这是接收机、陀螺仪和尾舵及升降舵的布线,
陀螺仪和尾舵的布线走位,
这样就把全机的线都布好了。
这是左侧板上升降舵的走线方式。

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在右侧板上能装的都装好了

在右侧板上能装的都装好了

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这是电调和电机及副翼螺距舵的布线

这是电调和电机及副翼螺距舵的布线

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这是接收机、陀螺仪和尾舵及升降舵的布线

这是接收机、陀螺仪和尾舵及升降舵的布线

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陀螺仪和尾舵的布线走位

陀螺仪和尾舵的布线走位

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把全机的线都布好了

把全机的线都布好了

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左侧板上升降舵的走线方式

左侧板上升降舵的走线方式
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发表于 2010-10-29 17:02 | 只看该作者
啊 :em17:
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 楼主| 发表于 2010-10-29 17:09 | 只看该作者
左右侧板合起来把螺丝都上了,
技巧是这个时候才把金属孔位的螺丝一个一个地上好螺丝胶,
装好机身的样子。

呵呵,沉甸甸的显得很结实,
肯定是摔不烂的金刚身躯啊,
起码是舵机不坏,就不用老拆机身,
有人卖这样的现成机身多好。

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左右侧板合起来把螺丝都上了

左右侧板合起来把螺丝都上了

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技巧是这个时候才把金属孔位的螺丝一个一个地上好螺丝胶

技巧是这个时候才把金属孔位的螺丝一个一个地上好螺丝胶

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装好机身的样子

装好机身的样子

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呵呵,沉甸甸的显得很结实。

呵呵,沉甸甸的显得很结实。

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肯定是摔不烂的金刚身躯啊

肯定是摔不烂的金刚身躯啊

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起码是舵机不坏就不用老拆机身

起码是舵机不坏就不用老拆机身

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有人卖这样的现成机身多好

有人卖这样的现成机身多好
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发表于 2010-10-29 17:12 | 只看该作者
老羊的贴得顶,这样现成可以装260MG的机身我曾经发过一个帖子,很不错的,不过是皮带的结构~~~
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 楼主| 发表于 2010-10-29 17:14 | 只看该作者
至于旋翼头和尾组部分就不再啰嗦了吧?
看看装完机子的猛样,很整洁是吧?
称一称871g,高原飞没问题吧?打赌?
再也不用管舵机了吧?
只带少少配件可以了吧?

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发表于 2010-10-29 17:17 | 只看该作者
帅:em15: ~~~~~
20
发表于 2010-10-29 17:18 | 只看该作者
这飞机完美了,我也被小舵机折腾的够呛了!!
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