橡筋的RC可能吗？

战鹰 · 发表于 2004-4-23 10:02

http://www.rubberbandit.org/rbele2.jpg

远航 · 发表于 2004-4-23 16:32

橡筋的？我还以为是太阳能的呢。
太不可思议了，橡筋RC倒是见过，不过橡筋载人的就不知怎样飞了
初期动力太强劲了，不好控制。
我飞过橡筋的线操纵。

战鹰 · 发表于 2004-4-23 19:07

载人的好象只进行了地面试验，用拖拉机上橡筋！

zhouhui · 发表于 2005-8-25 20:28

真是闻所未闻

lsybox · 发表于 2005-8-26 00:56

强!!!!!!!!!

sien-power · 发表于 2005-8-26 13:13

刹车装置肯定有，平稳旋转还是比较好解决

狐狸 · 发表于 2005-8-26 16:37

珠海李晓阳的模型厂以前出过小模型用得着橡筋发动机，还是有专利的喔！
应该可以用来做成RC的，不过飞行时间就成问题了！

sien-power · 发表于 2005-8-26 17:26

楼上的我看你就是一个托儿！怎么又是那个李晓阳，你是给他打工的还是他家亲戚？专利局吃白食，那姓李的就尽注册些别人早就有了的东西当自己专利，那个什么异样航空公司根本就是一皮包公司！！！真是可恶！！！

狐狸 · 发表于 2005-8-27 10:14

楼上的，
第一：我他奶奶的不是一个托，首先声明！
第二：李晓样的厂作的不是咱们玩的rc模型，是给国外航空公司作的礼品和玩具。
第三：我做石油设备和玩模型，给自己打工！
第四：李晓阳读的书比你我都多，我可能比你读得还多。。。
第五：是不是皮包公司你到珠海斗门城里去看。至于你说的“公司”一词，嘿嘿，咪咪公司太多啦。。。
第六：我不可恶，至少没有把这里贴上的技术资料拿去开厂赚钱。
哎呀呀，咋的我这么贱格！
。。。。。。。。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由狐狸于 2005-8-27 10:19 编辑 ]

zippo · 发表于 2005-8-27 18:13

狡辩

[ 本帖最后由 zippo 于 2005-8-27 18:15 编辑 ]

sien-power · 发表于 2005-8-27 18:16

第一：我他奶奶的不是一个托，首先声明！－－－旦愿你家奶奶不是一个托
第二：李晓样的厂作的不是咱们玩的rc模型，是给国外航空公司作的礼品和玩具。－－－一个做礼物玩具的公司不提也罢，这是RC论坛，你提它做什么？
第三：我做石油设备和玩模型，给自己打工！－－－辛苦你了
第四：李晓阳读的书比你我都多，我可能比你读得还多。。。－－－你年龄可能大于偶，读书多少不凭嘴说．可笑不？
第五：是不是皮包公司你到珠海斗门城里去看。至于你说的“公司”一词，嘿嘿，咪咪公司太多啦。。。－－－我还犯得着去珠海，强大的百度和google就是搜它公司不出来．你说奇特不奇特．
第六：我不可恶，至少没有把这里贴上的技术资料拿去开厂赚钱。－－－你如真能拿这上贴的技术去开厂赚钱，是你能耐，可惜你还没那能耐．

凭以上种种，我就纳了闷了，你不厌其烦的大力推广一家玩具公司做啥？不止一次了吧，最后说一下，共轴反旋技术，他李晓扬敢来收专利费，我定请他先去莫斯科拜访卡莫夫设计局！羞掉他的老脸！我把这事告诉以前俄罗斯的同学，人家都觉得俺们中国人可笑！什么玩意！

[ 本帖最后由 sien-power 于 2005-8-27 18:17 编辑 ]

橡根动力 · 发表于 2005-8-28 00:03

狐狸 · 发表于 2005-8-28 11:24

13楼：无人共轴机的上下旋翼的不同转速变速机构（纯机械的）不是俄罗斯的专利吧？
我只是玩过橡筋发动机，给点提示，这不是过分吧？

至于“－－－你如真能拿这上贴的技术去开厂赚钱，是你能耐，可惜你还没那能耐．），呵呵，好像有好多人在作喔！对于我吗，目前还用不着去做，至少制造60-700kw的水套加热炉和其他石油设备效益比生产模型的要好得多，有一句话：一句顶一万句；在我这里是：一台（32兆帕60千瓦--还是小的）顶十几台（卖价一万的rc直升机）；。。。。

呵呵，咱喜欢玩模型，也作模型玩，目前还范不着去做托。。。。

这样斗来斗去没意思，打住好不？算我投降！

[ 本帖最后由狐狸于 2005-8-28 11:27 编辑 ]

sien-power · 发表于 2005-8-28 14:44

OK!打住

＂无人共轴机的上下旋翼的不同转速变速机构（纯机械的）不是俄罗斯的专利＂

＝那卡式直机它是怎么转向的？所谓的＂纯机械＂是什么意思？我还没见过不是纯机械的旋转变速机构

[ 本帖最后由 sien-power 于 2005-8-28 14:49 编辑 ]

狐狸 · 发表于 2005-8-28 16:30

卡式机的上下旋翼是同轴反向同转速的，机体的转向主要依靠上下旋翼螺距的不同变化产生扭矩差实现的；因为依靠机械办法来实现上下旋翼的转速差的结构用大型直升机上结构太过于复杂，增加不少的重量；而小型的无人机的要求不高，使用简化的和差式变速机构结构简单，重量增加不多，所以。。。。；同轴反向同转速的旋翼有一个弊病：容易引起旋翼共振（上下旋翼相对掠过时的气动冲击造成）；但两者的转速不同时发生共振的几率小多了；唯一的缺点：机机的变速机构比较复杂。

旋转变速机构中有液力变矩传动（其中的一级），还有液压马达方式的，。

sien-power · 发表于 2005-8-28 21:51

谢谢你的解释

[ 本帖最后由 sien-power 于 2005-8-28 21:55 编辑 ]

战鹰 · 发表于 2005-9-2 14:37

原帖由狐狸于 2005-8-28 16:30 发表
卡式机的上下旋翼是同轴反向同转速的，机体的转向主要依靠上下旋翼螺距的不同变化产生扭矩差实现的；因为依靠机械办法来实现上下旋翼的转速差的结构用大型直升机上结构太过于复杂，增加不少的重量；而小型的无人机 ...

小型的无人直升机不用那么麻烦，又是一个无效专利，控制共轴直升机航向的办法有很多，都比这个所谓的专利要简单有效许多！
大型直升机的上下旋翼也未必就是同速的，完全可以略微有点差别。

战鹰 · 发表于 2005-9-2 14:53

李什么的那个橡筋动力最他搞笑了，看了他的几个专利肚皮都快笑暴了！

zippo · 发表于 2005-9-3 07:37

肚皮都快笑爆的专利，有些个鸟人还不厌其烦大肆宣传呢！

海上翼 · 发表于 2005-9-22 16:15

李的做法是有点近于无赖，但其意识是绝对值得倡导！

国内多数人极其不重视知识产权的保护，最后结果大家都很清楚。
比如从《读者文摘》到《读者》
钕铁硼材料
现在天天搞的DVD专利
吃了亏之后无非就是漫骂一通洋人无德，自己打落牙齿和血吞？

橡筋的RC可能吗？

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