880 B Rig

triplane · 发表于 2011-4-24 14:25

880入手2个多月，已经陪伴我东征西战，带来不少美好的回忆。为了让船能够对付更加恶劣的天气状况，增加适应性，这段时间按照RCSpeed前辈的指导和建议，为她制作了一套专门用于大风天的B帆。桅杆和驶风杆结构上，为了能够临场快速更换帆装，重新设计了桅座和驶风杆结构，使两根桅杆和相匹配的A、B帆实现整体替换。感谢青岛好友zhaosong_qd鼎力支持，帮助加工了铝合金的转台。

B帆前帆底边宽280毫米，高830毫米，主帆底边宽300毫米，高1050毫米。

看上去矮墩墩的，很可爱

前驶风杆配重，采用废旧共轴双桨直升机模型的平衡杆改制，效果很理想

新做的主驶风杆，用电动工具打孔减轻重量。

横撑杆结构，3K卷管桅杆

尼龙格子布胶带（卖风筝的地方找到的）很好用。

桅座结构，带有滚珠轴承的转台可可以快速拆卸的桅杆

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-4-24 14:37 编辑 ]

Jameszou · 发表于 2011-4-24 15:00

沙发:em15: ，那叫一个舒服啊！这家伙真不错

yongjie136 · 发表于 2011-4-24 15:08

:em26:

想我吗想你 · 发表于 2011-4-24 16:44

:em07:

大白鲨01 · 发表于 2011-4-24 20:39

:em15:

大白鲨01 · 发表于 2011-4-24 20:41

:em15: 对了今天应该有活动的吗:em20:

triplane · 发表于 2011-4-24 21:48

啥活动？阿宣他们要五月初才能回国，没人去参加比赛了……六月份才有。我现在倒是真的很渴望比赛呢

蓝鲸 · 发表于 2011-4-25 19:26

:em26: :em26: :em26:

游手好闲 · 发表于 2011-4-25 19:31

哦哟~难得哦,陈医生有空来逛逛了:em15:

triplane · 发表于 2011-4-25 19:31

呵呵，陈老师，这里面也少不了您的指点和建议啊！感谢感谢！这次改装后，缭绳已经无需拆卸了。直接在桅座上面换桅杆和帆。:em00:

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-4-25 19:32 编辑 ]

triplane · 发表于 2011-4-25 19:32

朱老师，我要给您提意见了，每次都看看就走，从来不给点真格的建议……:loveliness:

游手好闲 · 发表于 2011-4-25 19:34

这个意见不接受哦,你可以看看短信,有真挚的意见提出,不过好像不对您胃口

triplane · 发表于 2011-4-25 19:51

原帖由 游手好闲 于 2011-4-25 19:34 发表
这个意见不接受哦,你可以看看短信,有真挚的意见提出,不过好像不对您胃口

冤死了……朱老师，我从未收到过您的短信呀？您是前辈，我怎么会不虚心求教呢:em20:
您提醒我桅杆强度问题，现在都是按照您的建议改正了哦～:em00:

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-4-25 21:38 编辑 ]

大白鲨01 · 发表于 2011-4-26 14:24

是啊原来是这样:em04: 就盼着了:em24:

捏捂牢滑塌 · 发表于 2011-4-26 21:14

哈哈:em19:

triplane · 发表于 2011-4-28 23:18

今天下班回家，正好有很不错的风，于是拿起船趁天黑前的一个多小时去跑了几轮测试。
B帆挂好后基本上没有做太大的调整，在今天5级风力（短时阵风6级）的条件下表现非常理想，船没有出现明显的上抢，舵量修正很小，航迹稳定。上次测试风力不足，感觉明显迟钝，缺乏速度。事实表明，这套B帆适合用于5级以上的大风天，而4级以下风力，A帆完全可以应付自如。目前正在制作超薄帆料的A Rig，预计在五一期间进行试跑。很期待有上佳的表现。

捏捂牢滑塌 · 发表于 2011-4-29 18:48

楼主胃口不小啊呵呵:em26:

triplane · 发表于 2011-4-29 19:23

哈哈，蒋老师，有啥指教？:em00:
我确实希望把手中这条880做到尽可能完美。既然喜欢帆船，总要有个追求，给自己一个目标嘛，您说是不是？

捏捂牢滑塌 · 发表于 2011-4-29 22:44

言之有理:em05:

rcspeed · 发表于 2011-5-1 14:57

原帖由 捏捂牢滑塌 于 2011-4-29 18:48 发表
楼主胃口不小啊呵呵:em26:

楼主有勇气就干得好，等以后看谁的880可以号称“竞赛级”:em24:

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