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纠结550E还是600N,大家给个中肯意见呗!

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楼主
发表于 2011-9-12 12:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在飞450,想再买个大些的鸡鸡,比较喜欢油机,但听说发动机毛病多,难调.不稳定,太折腾人,常常是别人在爽灰,你在不停的发动灰机.......飞油机的大侠们讲一下,真是这样的吗?

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沙发
发表于 2011-9-12 13:25 | 只看该作者
我的意见是:550E。原因?楼主你已经说了。
3
发表于 2011-9-12 13:25 | 只看该作者
调好了应该就没什么问题了~
4
发表于 2011-9-12 13:42 | 只看该作者
如果你比较喜欢感官上的刺激,同时你又有不错的动手能力,能折腾,那么恭喜你,你可以选600N啦~!如果后者你做不到,那还是选550E吧,方便省事少折腾,只要充电就OK了
5
发表于 2011-9-12 13:56 | 只看该作者
最好是电机,油机麻烦!
6
发表于 2011-9-12 15:10 | 只看该作者
油机吧:em15:
7
发表于 2011-9-12 17:34 | 只看该作者
如果是玩下去的,当然玩油机.油机的动力和玩油机场面电机是没法比的!:em16:
8
 楼主| 发表于 2011-9-12 17:55 | 只看该作者

回复 7楼 ba163ba 的帖子

油机的动力没有电机暴,但我喜欢油机发动机的声音和冒着浓烟的震撼:em15: 在这里只是想问下玩过油机的老手,发动机是不是真的很折腾人?另外,600N那机型如果以后油的折腾不动了想改电机可以吗?:em15:
9
发表于 2011-9-12 18:24 | 只看该作者
电的省心
10
发表于 2011-9-12 20:12 | 只看该作者

回LZ

油直不像你想象中的难伺候,我的就是600N 55的发动机感觉挺好的潮湿的飞场收油针,干燥飞场放油针,,,1.5圈为基准,除了每次飞了要打整以外,别的还真没让我不爽的地方,其实打整机器也是一种乐趣看你怎么想了,希望对你有帮助。:em15:
11
发表于 2011-9-12 21:22 | 只看该作者
还敢飞油直.太没安全意识了.打死1个人.你Y这辈子就完了!
12
发表于 2011-9-12 22:04 | 只看该作者
电的没安全仪式就没事了吗? 笑话。


不管玩油动还是电动安全永远都是第一位的
13
发表于 2011-9-12 23:08 | 只看该作者
问题其实也简单 要暴利550E ..要感觉600N..要是都具备上 600PRO ///
14
发表于 2011-9-12 23:15 | 只看该作者
油机吧  电机暴力 危险 油机相对安全。。

油机维护不麻烦吧? 我觉得电池维护麻烦!
15
发表于 2011-9-13 11:15 | 只看该作者
:em24:
16
 楼主| 发表于 2011-9-13 12:03 | 只看该作者

回复 10楼 wuxiao520lz01 的帖子

谢谢了,另外问下在冬天很冷的时候会不会象车一样比较难发动啊:em15:
17
发表于 2011-9-13 12:27 | 只看该作者
原帖由 跑不快123 于 2011-9-13 12:03 发表
谢谢了,另外问下在冬天很冷的时候会不会象车一样比较难发动啊:em15:


不会的,油车发动机比较烂的.
18
发表于 2011-9-13 12:28 | 只看该作者
建议550E。一样大飞机的风范。电的省事、清洁、相对于油的不会空中熄火。相对也不油的省钱。如果你是喜欢飞飞机而不是喜欢折腾飞机550E绝对是你最好的选择。本人的550E服役中。而且就用450电池飞。一样暴力。而且不用另外买电池。基本比买一台600N省一半的钱。
19
发表于 2011-9-13 12:31 | 只看该作者
550E都是浮云,泰世X5完胜550
20
发表于 2011-9-13 12:32 | 只看该作者
原帖由 yyqop01 于 2011-9-13 12:31 发表
550E都是浮云,泰世X5完胜550

这个就是口味问题了!我反正看不惯X5。
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