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目前一台亚拓550E 600N X7。
在入X7以前是8块电池，觉得550E刚好，出去电机8个起落，加现场汽车电瓶充二块，十个起落。油机再飞下，差不多了。
购入X7后，发电机，PL8+EOS 720，感觉充电不给力，换电池太麻烦。不像油机，下来加个油头罩都不用取，很方便。
然后粗算了下。用120一桶的油，90级油机5分钟约300ML一次，9块钱。
电机，5200的电池，1400一组，飞200个起落，7块一次。
现在还要摆地摊，拎发电机，电源，充电器，电池，灭火器，发电机油用完了还要加油。
虽然油机在发电动机上面的开支，要比电机的开支大一点，但是马达飞到200个起落，也差不多要换了，不然也没力了。
如果每周飞10个起落的话，一个月油机是360块，先不算别的费用。
如果每周飞10个起落的话，一个月电池消耗280元。
油机和电机总的来说，组装一台差价不大。
油机前期入的设备，启动器，加油器 约800元。
电机入的设备，PL8 1500 + 发电机 3700 +三组电池 4200=9400.一台油机了，电池我才算1400一组的，没算高档的HYPERION。
算一算，电机要爽飞的话，要花掉两台油机的钱。
换来的是每天摆地摊，车内汽油味大，给发电机加油麻烦等等，但是可以方便大家。
油机就方便多了，出去一台飞机，一桶油，三个接收电，加个启动器和加油器，一个包搞定。
90级电的好像还真的没油的方便（主要是换电池麻烦呀），也不见得合算多少。
随便写写感想，有点乱。
不知道思路是否错误，希望多多交流，多多指点。 |
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发表于 2012-3-26 18:38
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