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本帖最后由 forrest_ad 于 2012-12-23 20:23 编辑
周六,下午3点,-2°,石家庄叉河边空地。
机机配置:电Demon,翼展3.7米,双天4250EA-8马达+Cam 16x8碳纤加强折叠浆,4S Turnigy Nano 3300mah 25C电池,80A好盈电调,Hitec85mg水尾和垂尾舵机,KST 125mg襟副翼舵机。JR XG8控+831B接收机。
当日首飞,拉升高度,空中调3个不同模式参数,主要是巡航和热气流模式。
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关于动力:我测试了双天4250EA-8马达在4S电池下搭配Cam16x8碳纤加强折叠尼龙浆和国产GF14x8全碳折叠浆的全油门静态拉力,Cam16x8为53A,GF14x8为52.x A。(电池为Trunigy Nano 4S 3300mah 25C,80%电量,测试仪器为直流钳表,已归零)。证明Cam16x8的浆型和GF14x8浆型不一致,对于大的滑翔机来说,肯定选大浆啦!
另外,4250EA8马达在巡航起飞爬升状态拉力很富裕,抬头较为严重,需要混控大比例推杆。飞行下来后马达温度很低,搭配不错。
附图为飞行中电流实施记录,仪器为EagleTree V3记录仪。
全局电流记录。
爬升状态横坐标放大后。
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