本帖最后由 terry581117 于 2016-2-20 18:30 编辑
~~新增視頻在33楼&65楼~~
90mm玻纤机L-59今日"終於"首航成功!
原本上周六要进行首航任务,但滑跑約兩米前轮便离地,無法转向,明显重心偏后,撞上旁边的人行道,沒有上去,都尚未拍照,還好擦伤不嚴重
今日獨自一人首航,沒人拍視頻,僅在首航前跟首航後拍了一些美美的照片,与大家分享!
首航心得:
上周的重心问題,回來後將函道前移約2CM,前轮再稍放低使其成負攻角,此外詢问了前輩好友尹先生,他奌出此机後轮位置設計太过偏前,离重心过近,造成前轮易离地而無法转向,他將後轮改後約5MM
因此机重心比原廠标示的還要再往前約2.5CM,但6S 5000mah的电池已經放到最前面了,還是沒法壓住,我加了180g的鉄块配重,致使該積飛行重量達4095g,好重的机子!!
使用水星全金屬函道,好盈150A柏金电調,好盈8A UBEC( 2S 850mah單獨电源), Turnigy nano-tech 35c 5000mah电池,蓝岱电子收放腳
重心與前轮易离地的问題已完全解決,起飞平順,該机速度中規中矩,不算快,翼面積大,浮力不錯,降落尚可,第二趟刮起強側风,降落打開襟翼反而差點失控,飞机斜著进場,稍重降,觸地後一边的塑膠轮框裂開,轮子滑出,不过机子還是安全無損的降停在跑道上,庆幸的是机子降落不到3分钟,下起大雨加上乱七八糟的陣风,即使全身打濕,不過首航成功的喜悅,還是值得啦!
個人還是偏愛中航T-45,飞起來的速度比L-59快,也比較靈活,爽度也夠,T-45我用的是蓝岱的函道,力量似乎比水星好一些,哈哈...個人一直偏愛蓝岱函道,电流低,推力足,效率好,価格不高....聽說蓝岱要出一款90mm 6S 推力足3.5KG,看來又要開始物色新机子了!!!
看圖片吧!以後有人陪同爽飞再補視頻
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发表于 2013-5-25 14:08
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