450电机 KV值高省电还是KV值低省电

yang_ken2000 · 发表于 2013-8-3 18:41

新人弱弱的问个问题，

发个以前装机的图片 . 现在用的是 3500KV 的电机 4个 2200 11.1V 电池如果用低KV电机电池是不是要换成6S .3S电池可以飞低KV值电机吗 ,因为不想投入太多 .

WANGMS · 发表于 2013-8-3 19:01

450大桨悬停转速约2000转/分，你根据电机kv值、电池电压、减速比计算一下就知道了。

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-3 19:38

如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-4000KV）
如果要用1700KV飞3S电，那就不是省电了，是飞不起来了。直机的配置在一定电压范围内，其KV值也是限制在一定的范围内的。

小小邹 · 发表于 2013-8-3 19:39

学习了

TAN888888q · 发表于 2013-8-3 19:42

楼上说的很透彻！

草子 · 发表于 2013-8-3 19:52

进来学习了~

霹雳虎头猫 · 发表于 2013-8-3 19:54

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

学习啦！传道授业解惑

沈万三66588 · 发表于 2013-8-3 19:59

3500KV配多少T齿？

让我拧拧你的心 · 发表于 2013-8-3 20:18

4楼说的对

Dragonboy · 发表于 2013-8-3 20:22

450的学习了

念归年 · 发表于 2013-8-3 20:25

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

现实很真 · 发表于 2013-8-3 20:29

念归年发表于 2013-8-3 20:25
4楼好像盗用了某个大湿的头像~~~

好像是本尊，

26382926 · 发表于 2013-8-3 20:34

看起来楼主的专业知识有待加强哦。楼上说的很对，你参考一下吧

船王 · 发表于 2013-8-3 21:10

省电的关键有两点：

（1）是机件灵活协调，动力均衡匹配。比方说调校很好的油门螺距曲线。
（2）是飞机尽量轻，同样条件下优选轻的部件。

所以KV值不是越低越省电，低到动力不足的程度一定会费电的！

同时要考虑舵机等部件的耗电量。

我有架有副翼版的亚拓450RTF，3400KV电机，35A电调，许多塑料件，
悬停转速1900转，超级省电的……新的3S 2200mAh电池，
航线/悬停飞13分钟（报警电压3.6V）

供参考。

fbp2013 · 发表于 2013-8-3 21:56

学习了!

飞行的小兵 · 发表于 2013-8-3 22:40

低KV即便飞起来了也是点头哈腰，不稳，咱试过了

OSAISAIO · 发表于 2013-8-3 22:51

16楼正解。

redarmy · 发表于 2013-8-3 23:18

学习，学习

yang_ken2000 · 发表于 2013-8-4 01:17

WANGMS 发表于 2013-8-3 19:01
450大桨悬停转速约2000转/分，你根据电机kv值、电池电压、减速比计算一下就知道了。

这个太复杂了

yang_ken2000 · 发表于 2013-8-4 01:24

MLYSY2008 发表于 2013-8-3 19:38
如果相同速比，用在同一台模型上，那么低KV值要比高KV值，在飞同一项目要省电。（这里的KV值指3500-400 ...

呵呵高手也从** 中国模型论坛过来了

恩我的意思就是如果 3500KV以下电机省电的话想用现有的3S 2200 电池飞。换6S电池又是一笔不小的费用，3S可以飞2000KV 左右电机吗？

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