今天摆了个乌龙，发个帖子分享一下教训

hmmwv · 发表于 2013-9-26 23:20

本帖最后由 hmmwv 于 2013-9-26 23:39 编辑

今天摆了个乌龙，犯了个低级错误，在现场两架飞机都发生起落架因侧风下重着陆被压缩回去的事故（第二个视频中的这架F8F在视频之后的下一个起落，也同样来了一次）。。。。。。。

两架F8F共损失起落架收放机两个，机翼都擦伤。。。。。。。

以后飞行要切记，车一定要放在下风处。。。。。。。。

第一个视频：这是本机队第三架F8F，下午首飞。配置：银燕BL4030，好盈铂金80A，6S33300。

第二个视频：我的F8F例行飞行练习。

hmmwv · 发表于 2013-9-26 23:20

奇怪，这个新分出来的版块不支持直接插入视频了吗？

PPU · 发表于 2013-9-27 01:05

是的呢，不支持了，我昨天也发现了。

Eyedoc · 发表于 2013-9-27 10:28

这降落看起来还可以呀，不算太重的样子。是起落架的质量问题吧。

hmmwv · 发表于 2013-9-27 12:28

Eyedoc 发表于 2013-9-27 10:28
这降落看起来还可以呀，不算太重的样子。是起落架的质量问题吧。

落地的操作的确没有大问题。不过两台机都很神奇的在即将落地前经过同一个地点，都在这个地方突然一头栽下去重重坐在地上。在现场我也没想明白为啥，只是简单的认为是风切变导致。

回来回看视频才发现，这同一个地点，恰好是风吹过那台绿色吉姆尼后的涡流区。。。。。。

guochen · 发表于 2013-9-27 18:29

第一个视频中的降落有点意思。

hmmwv · 发表于 2013-9-27 20:18

本帖最后由 hmmwv 于 2013-9-27 20:21 编辑

Eyedoc 发表于 2013-9-27 10:28
这降落看起来还可以呀，不算太重的样子。是起落架的质量问题吧。

逐帧研究视频，发现这下被拍的还真沉，从离地半米多高突然失去升力，几乎就像自由落地一样掉下来。。。。。。机翼都被冲击的向上翘起。。。。。。。这架机的机翼可不是什么碳杆加强，是一根几乎有机翼3/4长的，机翼根部最粗有两个拇指粗，最细位置也有一个拇指粗细的方形大木棍。。。。。。。。

从半米多高度开始受到涡流影响失去升力，到拍落地面，前后只有一秒多钟，以飞机最后近进30KPH左右的速度，仅仅前行了大约一条马路分划虚线的长度。。。。。。这下摔的可真疼啊。。。。。。。

QXFDHPSUZHOU · 发表于 2013-9-28 17:09

恐怕是汽车引起的气流变化

hmmwv · 发表于 2013-9-28 21:32

QXFDHPSUZHOU 发表于 2013-9-28 17:09
恐怕是汽车引起的气流变化

是的。从视频上分析，罪魁祸首就是我自己的车（银色这台）。。。。。。

同类 · 发表于 2013-9-28 22:38

本帖最后由同类于 2013-9-28 22:39 编辑

嘿嘿今天我飞2架飞机..一架1米4p51 一架海盗.. 降落的时候两架飞机很离奇的撞在同一个地方..我们这里的广场中心心是喷泉..我要降落的地方是高于喷泉地面2个台阶的超级平的地面..返航降落时都不约而同的撞在了第二个台阶上..距离相差1米左右..而且两架飞机的起落架都挂了一个...

无想转生 · 发表于 2014-2-14 14:24

Eyedoc 发表于 2013-9-27 10:28
这降落看起来还可以呀，不算太重的样子。是起落架的质量问题吧。

这也算重着陆吗，我的个天啊。。这个收放太太太太太太太太太太不结实啊

hmmwv · 发表于 2014-2-14 21:17

无想转生发表于 2014-2-14 14:24
这也算重着陆吗，我的个天啊。。这个收放太太太太太太太太太太不结实啊

这还不算重？？？。。。。。。。。。。。。

无想转生 · 发表于 2014-2-14 21:39

hmmwv 发表于 2014-2-14 21:17
这还不算重？？？。。。。。。。。。。。。

30---50厘米米高的失速着陆应该是螺旋桨战斗机比较常见的/

hmmwv · 发表于 2014-2-14 22:07

本帖最后由 hmmwv 于 2014-2-14 22:10 编辑

无想转生发表于 2014-2-14 21:39
30---50厘米米高的失速着陆应该是螺旋桨战斗机比较常见的/

这个充其量只能算是凑活的。。。。。。

无想转生 · 发表于 2014-2-15 12:09

hmmwv 发表于 2014-2-14 22:07
这个充其量只能算是凑活的。。。。。。

跑道好我也能够这样降落，可是我们的跑道只有你三分之一款而且两边是悬崖一边还有路灯。。

hmmwv · 发表于 2014-2-15 19:41

无想转生发表于 2014-2-15 12:09
跑道好我也能够这样降落，可是我们的跑道只有你三分之一款而且两边是悬崖一边还有路灯。。

你好牛。。。。。。。

无想转生 · 发表于 2014-2-15 21:22

hmmwv 发表于 2014-2-15 19:41
你好牛。。。。。。。

我画个示意图给你看：

无想转生 · 发表于 2014-2-15 22:08

无想转生 · 发表于 2014-2-15 22:13

hmmwv 发表于 2014-2-15 19:41
你好牛。。。。。。。

由于本地的房屋密集，道路车辆众多。小弟和小伙伴们玩飞机只有在一段河堤上，宽度大约是4米--4米8（一车道宽多一点），表面比较平坦，河堤一边边缘每隔10米有路灯，悬崖种草，坡度60度，高度7米（所以这边小飞机冲出跑道的后果最重是断桨大飞机不知道，但是第五边进近的时候如果角度不对容易撞路灯）河堤另一边的边缘悬崖坡度60度，水泥的（所以这边冲出跑道的后果最轻是断桨）。。

这种情况下，飞---翼展比较大的翼载荷高一点的后三点的时候，就比较棘手了。除非是100%对准跑道，并且速度完全合理，否则通常情况下不是撞路灯（根部），或者滑下草地，或者冲到另外一边的悬崖下面，再或者就是失速拍在堤面上。。

-----------------请教一下，这样的情况下，有什么具体建议？？

hmmwv · 发表于 2014-2-15 23:28

无想转生发表于 2014-2-15 22:13
由于本地的房屋密集，道路车辆众多。小弟和小伙伴们玩飞机只有在一段河堤上，宽度大约是4米--4米8（一车 ...

XX，这个环境的确高难度。。。。。。。

建议有3：
1. 飞气动布局好，低速稳定，可操作性好的机型，F8F是个典型代表。
2. 尽量完善定点降落技术，错过合适落点果断复飞，并且尽量在落地前拉大攻角，做类深失速降落，襟翼角度适当放大。
3. 出门烧香。

今天摆了个乌龙，发个帖子分享一下教训

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