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楼主: VINTAGE30
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〓〓〓〓〓军用手抛无人机SKYLARK彻底航模化制作〓〓〓〓〓

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181
发表于 2011-5-12 13:35 | 只看该作者
这个要看看的。

欢迎继续阅读楼主其他信息

182
发表于 2011-5-12 13:56 | 只看该作者
吊舱化设计挺好,就是着陆方式比较不靠谱,弹出气囊。。。。这个难度稍大
183
发表于 2011-5-12 14:20 | 只看该作者
kankan !~~
184
发表于 2011-5-12 14:26 | 只看该作者

回复 楼主 VINTAGE30 的帖子

:em26:
185
发表于 2011-5-12 14:39 | 只看该作者
为了看帖,冒个泡
186
发表于 2011-5-12 16:20 | 只看该作者
这么牛逼!!( ^_^ )不错嘛
187
发表于 2011-5-12 16:31 | 只看该作者
好帖
看视频后估计SKYLARK动力是内转子无刷加齿轮减速组构成,体积小,并采用德国CAM成品折叠桨,拉力没有到1。
吊舱后面突出的天线,好小,吊舱与机翼有插头并用螺丝链接,机翼采用玻璃钢薄壳结构。
平尾结构值得借鉴(有小的调整片)
188
发表于 2011-5-12 16:51 | 只看该作者
我来看看:em04:
189
发表于 2011-5-12 17:13 | 只看该作者
看看
190
发表于 2011-5-12 17:35 | 只看该作者
非常不错的鸡鸡 ,制作其实也非常容易。应该成批量生产,模块化结构,坏了就换部件。
191
发表于 2011-5-12 20:04 | 只看该作者
不错
192
发表于 2011-5-12 20:48 | 只看该作者
:em24: :em24: :em24:
193
 楼主| 发表于 2011-5-12 21:10 | 只看该作者
原帖由 luojing3462 于 2011-5-12 16:31 发表
好帖
看视频后估计SKYLARK动力是内转子无刷加齿轮减速组构成,体积小,并采用德国CAM成品折叠桨,拉力没有到1。
吊舱后面突出的天线,好小,吊舱与机翼有插头并用螺丝链接,机翼采用玻璃钢薄壳结构。
平尾结构值得 ...


恩  国内郑州领航模型的折叠碳桨也很8错的

模型最好用无刷直驱桨 这样维护方便

鸡翼三段可拆
尾管可拆
升降舵也是可拆设计
这样飞机就可以很从容的进包了
194
 楼主| 发表于 2011-5-12 21:16 | 只看该作者
原帖由 大漠孤鹰 于 2011-5-12 17:35 发表
非常不错的鸡鸡 ,制作其实也非常容易。应该成批量生产,模块化结构,坏了就换部件。


模块化是很重要!!
一些细节还没想好 特别是插接件的使用

尼龙螺丝虽轻 但是害怕其在低温下不太可靠

上个鸦的插接
195
发表于 2011-5-12 21:21 | 只看该作者
顶一下吧!
196
发表于 2011-5-12 21:52 | 只看该作者
这个要顶
197
发表于 2011-5-12 22:03 | 只看该作者
很好的结构设计,赞一个!
198
发表于 2011-5-12 22:47 | 只看该作者
实用源自于简约
199
发表于 2011-5-12 22:50 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
200
发表于 2011-5-12 23:12 | 只看该作者
认真学习
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