Deviation-devo10 边学边玩(3.2版增加了ＦＢＬ１００、ｖ９２２协议)

piesini · 发表于 2012-12-10 15:42

哦，突然想起来，最近翻mcpx，每次翻到一半，尾巴就保持不住了，然后直接凌乱—>炸鸡，会不会是跟上面说的设置有关？按道理来说，mcpx应该不会比mcp、120d02s这些难翻吧？翻过的朋友来说说感受吧

FLYINGCPU · 发表于 2012-12-10 16:00

喔～哈哈，没仔细看，刷了个旧版本...

不过这个系统也挺好的啊，不习惯的可能会觉得很混乱，但仔细看过菜单之后觉得挺直观的啊，设置各方面都方便的
就是在设置里没标明螺距跟感度而已，要自己到通道监视里查看这两个设置的对应通道，除了这个比较麻烦，其它的都很强大

再次感谢老大的无私奉献～哈哈哈哈

suvsuv · 发表于 2012-12-10 16:48

piesini 发表于 2012-12-10 15:42
哦，突然想起来，最近翻mcpx，每次翻到一半，尾巴就保持不住了，然后直接凌乱—>炸鸡，会不会是跟上面说的设 ...

缩小通道6的scale值到70-80左右.mcpx的锁尾感度不可调，如果螺距太大，肯定不如120d02/minicp锁尾锁得紧

dc59 · 发表于 2012-12-10 16:48

suvsuv 发表于 2012-12-10 13:24
这个是可以弄的，不过我不玩任何固定翼的东西，对此没有认识，所以还是按照聪少那个例子自己学一下现有的 ...

Devo7E 不考慮刷回原廠固件,是否有機會可用?用D10 那種與原廠相同的簡單介面即可.

chengusername · 发表于 2012-12-10 17:18

devo 8s 刷了 deviation2.0.4 用WK2801 连wk版gcp
螺距舵机不管什么操作方向都是反的，
模型设置的时候，点直升机里面的螺距方向，反向，不起作用。
另外发现直升机配置里面的升降、副翼、螺距三个反向都没有用。
想知道这是个bug 还是我没设置好？
求助下。

suvsuv · 发表于 2012-12-10 17:25

chengusername 发表于 2012-12-10 17:18
devo 8s 刷了 deviation2.0.4 用WK2801 连wk版gcp
螺距舵机不管什么操作方向都是反的，
模型设置的时候， ...

你的设置问题，肯定不是bug，自己花点时间读一下ej189的帖子看看能否领悟吧。

liushuai3014 · 发表于 2012-12-10 17:43

貌似很强大顶一个

快乐飞行器 · 发表于 2012-12-10 18:11

真的很强大，已经爽飞了，感谢suvsuv大侠的无私奉献

R/Cboy · 发表于 2012-12-10 18:33

调整曲线的时候舵机为什么不是同步的？要按确定才能看到舵机调整后的状态

piesini · 发表于 2012-12-10 18:35

suvsuv 发表于 2012-12-10 16:48
缩小通道6的scale值到70-80左右.mcpx的锁尾感度不可调，如果螺距太大，肯定不如120d02/minicp锁尾锁得紧
...

suv大大帮我看看这俩设定档吧，model 5是mcpx的设定档，model 6是nano的设定档，我真看不出区别，但是实际效果就是mcpx的那个设定档尾自旋转巴很慢，nano的就好很多，顺便还要特别感谢你们为开发这个软件付出的汗水，造福广大魔友

model6.ini (4 KB, 下载次数: 19)

model5.ini (8 KB, 下载次数: 19)

piesini · 发表于 2012-12-10 18:37

通道6不是油门曲线吗？你的意思是把螺距的scale设到70-80？

piesini · 发表于 2012-12-10 18:42

piesini 发表于 2012-12-10 18:37
通道6不是油门曲线吗？你的意思是把螺距的scale设到70-80？

不好意思，刚才晕了，通道6是调螺距的，但是我看了scale值只有60而已

，刚才看了scale的时候才发现，nano的subtrim值是-10 ，mcpx是-26.9，不知道是不是这个关系？

chengusername · 发表于 2012-12-10 19:19

suvsuv 发表于 2012-12-10 17:25
你的设置问题，肯定不是bug，自己花点时间读一下ej189的帖子看看能否领悟吧。

台湾那边论坛的帖子吗？
看过，没找到答案。
我的控是devo 8s
现在的情况是这样的， gcp有三个舵机，按官方的说法分别叫升降、副翼、和螺距。
但实际上不管升降、副翼和螺距的操作都是由三个舵机协同工作的。
我这个就是螺距舵机动作反了，不管是升降、副翼还是螺距操作，这个舵机的动作都是反的。
在混控器那里面设置反向是起作用的。但那个设置不是针对单个舵机，而是针对整个通道。
比如说，原来我调螺距+。两个舵机往上推，那个反的舵机就往下降，混控器里面设了螺距反向后，三个舵机都反向了，也就是那个反的舵机还是反的。

摸索了一段时间之后，发现直升机那三个字是可以点的，点了进去之后应该是针对单独舵机的反向操作。但是我不管怎么设反响，飞机的舵机都和原来一样。

请suv大哥，解答下问题。