◆ 锂电并联靠谱吗？1P VS 2P 锂电池的概率分析：失效、误差、本质 ◆

yehonala · 发表于 2015-7-31 14:04

看出来了，作家模友，此人是。

1062874698 · 发表于 2015-8-1 01:33

要是当年的老师也这么讲课，我至于文盲一个吗

军在心中 · 发表于 2015-8-6 15:22

真是用心

rqa · 发表于 2015-8-7 09:40

oakli · 发表于 2015-8-18 10:54

柳暗花明 · 发表于 2015-8-20 09:32

hfatw · 发表于 2015-10-12 16:34

看来还是用2块同品牌型号的6S电池并联保险点

Salem · 发表于 2015-10-12 19:09

也就是说所谓的＂bec不能并联＂是错的对吧。

TJF · 发表于 2015-10-13 08:46

厉害，准备材料做两个2p3s

super111 · 发表于 2015-11-28 00:56

楼主的文字功底很强，赞一个！
但多P可靠性越强，本人持一种怀疑态度。
有一种情况楼主是否能考虑到：
比如：10个人拉着大车往前走，拉车的过程中其中有2个人是生病了，在拉了一段时间后，2人走不动了，还要靠其它8个人背着走，即便不拉车了还是要背着那2个生病的人。（这就是电池并联会出现的一种情况）
即便是在同一产品，同电压，同容量，同内阻，同C数的电池也会有个体差异，假如说1S10P的一组电池，其中有一节电池坏了，有自放电现像而且很严重，那么会导致整个电池组有自放电。
在短暂的飞行时看不出问题，而在存放相当长时间后会导致整个1S10P电池组电压趋向于0而导致整个电池组报废。（就等于是一颗老鼠屎坏了一锅汤）
单就这种可靠性而言，1S1P的可靠性>1S2P>1S3P>1S4P>1S5p>.....
本人喜欢技术性讨论，欢迎大家指正。

Himalaya · 发表于 2015-12-7 09:22

本帖最后由 Himalaya 于 2015-12-7 09:26 编辑

super111 发表于 2015-11-28 00:56
楼主的文字功底很强，赞一个！
但多P可靠性越强，本人持一种怀疑态度。
有一种情况楼主是否能考虑到：
比如：10个人拉着大车往前走，拉车的过程中其中有2个人是生病了，在拉了一段时间后，2人走不动了，还要靠其它8个人背着走，即便不拉车了还是要背着那2个生病的人。（这就是电池并联会出现的一种情况）
即便是在同一产品，同电压，同容量，同内阻，同C数的电池也会有个体差异，假如说1S10P的一组电池，其中有一节电池坏了，有自放电现像而且很严重，那么会导致整个电池组有自放电。
在短暂的飞行时看不出问题，而在存放相当长时间后会导致整个1S10P电池组电压趋向于0而导致整个电池组报废。（就等于是一颗老鼠屎坏了一锅汤）
单就这种可靠性而言，1S1P的可靠性>1S2P>1S3P>1S4P>1S5p>.....
本人喜欢技术性讨论，欢迎大家指正。

非常典型的理解方式，试回答如下帮您理解：

1） 2人生病，8人体力透支。的确如此，但是虽然费劲，车子还在往前走。好吧，现在换成1P，1人生病，结果...... 车子直接趴窝了不是吗？
但是这里生病的概率是1/5，也就是说这一个人有八成概率不生病，有二成概率病倒，于是乎，看运气吧。。。
极端一点，10个人病了9个，把他们扔车上，剩下一个人仍然可以呲牙咧嘴的努着劲往前挪，只是，千万别赶上上坡路。。。

2）跳出理解的局限性，请再尝试理解本帖4#楼阐述的内容。
这里的关键是，不要把“电芯单体”想象的那么纯洁无暇。正如你所说的，“一颗老鼠屎坏了一锅汤”，它可以坏一小锅汤，也可以一大锅。。。。让我们跳出用户的圈圈，回到厂里，比如，每1kg原料里面有一颗老鼠屎。那么情况来了：
【1】用这1kg原料做50Ah单体能做1个，结果，真的坏了整锅粥，隐患从此埋下。
【2】用这1kg原料做5Ah单体能做10个，结果，只有1片赶上老鼠屎留下隐患，其余9片完美。

当然一般厂子不会那么烂，而且电池失效也不是全由老鼠屎引起，我猜您已经理解这里面试图传达的意思。

a16103779 · 发表于 2015-12-12 20:31

感谢楼主非常详细的说明！不过我还是有一点不太明白，为什么并联需要C数相近的电芯呢？C数不是只限制了电池的最高放电倍率吗，一般放电达不到那么大倍率啊。

真·希罗 · 发表于 2015-12-29 11:37

我喜欢这样的抬杠风格。所以再fans了我也学你开了篇贴，自我感觉言语风格类似

关于本帖我有两点第一我认为不同C数的同容或不同容电芯也能并列为1s，在放电过程（假定整体恒流）中同一s位置的两段外电压一样，但是电芯之间内压不同，放电电流也不同，当然不会出现过放，我认为可能有两种可能，1是发生了互充；2、虽然分配电流不同但是发生了分配转换，高c的初期电流大于低c，后面又反过来变成一种动态平衡最终一致。
当然还有一个不可忽略的外部因素特别是大电流的时候，那就是并联材料的过度电阻一点要足够小。
第二点扩展观点那就是实际确实发生了大电流并充的时候电池过充。这点我认为和前面说的“并联材料的过度电阻”有很大关系

wangzhengtatata · 发表于 2015-12-29 12:47

本帖最后由 wangzhengtatata 于 2015-12-29 12:51 编辑

Himalaya 发表于 2015-12-7 09:22
非常典型的理解方式，试回答如下帮您理解：

1） 2人生病，8人体力透支。的确如此，但是虽然费劲，车子 ...

理解了下您的意思,我有个疑问,
从单体角度来说,dji不是电池生产厂,他只是采购方,
dji可以按照同样的质量标准要求 1p或者2p电芯的质量.
至于dji为什么采用了2p方案,我觉得从您的讲解中我得到了一个信息.同样成本的生产材料,采用2p方案小电芯保证质量的前提下良品率高电池成本必然低.
所以dji仍然是采用低成本方案,这个貌似跟产品可靠性关系不大,不是因为同样的电芯质量标准下 2p比1p方案可靠,而是2p方案比1p方案便宜