关于Trex500尾巴震动问题，我找出了原因！！（15日更新）

chliang

火药味 浓了点
大家消消气
现在是在讨论 震动的问题
有问题的 遇到这样问题又解决的
把办法说出来 让我们把问题解决
出现问题的 还是少数,要是人人都有这样的问题 估计YT也做不下去了
别把东西说的这么完美,在国外没有这样的情况发生吗!~~
难道在台湾也没这样的事发生吗??
难道真的单单尾桨平衡问题吗??
不排除 我们玩家在装配调试上有缺漏有误差
但是也不能排除厂家没有质量问题
你没遇见过,并不代表 别人没有遇见过.
别把话说的太早.给自己留个台阶下.
别把责任都推给玩家.
不过话说回头 我还是相信YT 的作风的
在这里很喜欢看到象chenzq 这样的发言
有意义,有启发性.有帮助性.

[ 本帖最后由 chliang 于 2008-5-15 00:44 编辑 ]

type-r

:em26: 同意楼上的！我本来是想看看问题是怎么回事，怎么解决，但是对ACX的态度感到很遗憾！希望能看到更多解决问题的方法的出现！大家一起想办法，雪灾地震天灾人祸都能挺过来，这点小事应该不算什么吧:em21: ！只要思想不滑坡，办法总比困难多.

zhangakira

的确，摸索出可以解决问题的方法才是主要的！

acx

   
1)
如果大家要对号入座，那就座吧！反正我只是针对type-r，请他说话讲凭据

回复 #191 acx 的帖子

ACX怎么把一些责任推到我们模友身上呢？轴承可能是消耗品，但也要有个标准吧！至少要飞到多少个起落。我不知道你代理的产品有没有这样的标准！总不可能飞几个起落全换一次吧！请你站在模友的角度考虑考虑！听听我们的意见及建议！

2)
你怎么知道他500飞过多少回，请仔细看清楚他换轴承的地方，他有说新的尾波箱有换轴承吗？


3)
反正各位没事就查一下guai500的回帖，看看是不是厂家的
“托”
4)
至于井底蛙，反正论譠上你要怎么去发挥，你有多少的委屈，那是你跟厂家的事，亚拓的服务算是不错了，有些国产的机子、桨在国内都买不到，都还要花大把钱从国外买回来，够悲哀！不知道你对亚拓的定位在哪？

井底蛙

ls
你可以加qq群，亲自去问问人家，是不是新轴承就要换。

亚托的定位，你们不要期望太高，好戏在后头，我给时间让亚托来处理他的错误。

很简单，一旦我把行动升级，后面的状况，我根本无法控制，更别说现在已经开始出现了一定的失控了。

[ 本帖最后由 井底蛙 于 2008-5-15 09:47 编辑 ]

okiki

原帖由 chenzq 于 2008-5-14 23:36 发表


不同的物体固有的共振频率不一样的，600电直和500电直的共振频率显然不一样，同样的震动在600上没有达到共振频率被放大，可能在500上会造成共振，被放大10倍造成巨大破坏。这就是钢铁大桥可以被齐步通过的士 ...

是的，由于500的尾桨转速高，如果尾桨有一点点的不平衡，产生的震动会被放大

有这样一个公式可以推算：  动能(公斤) = 物体质量(公斤) x  速度的平方 (米/秒的平方)

这样我们来算一下，500尾桨一个的重量0.005公斤， 速度按尾桨＋尾桨夹的总

距离(0.22m) 除以2，取得中心点再乘以圆周率3.14可以得出他的长度，就是0.3454

，500尾桨的转速是每分钟1万转，要换算成秒，那么

产生的动能： 0.005 x (0. 3454 x 10000 / 60)^2 = 16.5 公斤

就是尾桨在10000转的情况下能产生16公斤的力量，如果尾桨不平衡，等于这16公斤

的力量产生的震动在影响飞行。

在这里看到更多的不是谈论技术，尤其是acx，有本事就拿技术来说话！

井底蛙

原帖由 okiki 于 2008-5-15 09:51 发表


是的，由于500的尾桨转速高，如果尾桨有一点点的不平衡，产生的震动会被放大

有这样一个公式可以推算：  动能(公斤) = 物体质量(公斤) x  速度的平方 (米/秒的平方)

这样我们来算一下，500尾桨一个的 ...

:em26::em26::em26::em26:

dmagic1

原帖由 acx 于 2008-5-15 09:24 发表
   
1)
如果大家要对号入座，那就座吧！反正我只是针对type-r，请他说话讲凭据

http://photo.5imx.com/up/0805/01/2008515905160.jpg
http://photo.5imx.com/up/0805/01/2008515909310.jpg

2 ...

呵呵，acx你还好意思说人家，一眼就看出来你和东莞的商家关系不一般...:em15:
口水战真的没啥意义，大家还是把心思放在解决问题上吧..

type-r

ACX人家guai500发表了“有诚意的话我觉得厂家应该更积极得解决问题！”的话你就说人家是托，还带了:em08: :em08:，您就可以说别人是托？？？
你看看你的发言，在你的眼里亚托就是神！还说什么买个700不飞也好，摆在家里当摆设！我问过你亚托的一些问题，你的回答是什么？这是你的原话“感谢你这么看得起我
/N*|6e/o&v&H但很抱歉，亚拓产品，我无法给你回复什么，我的发言纯属在论譠上看到的”这就是我怀疑的理由！本来我想是大家误会，你可能不是托，但看到你对GUAI500说的话，我觉得你真是没水平到极点了。。我们从来不会用:em08: 来对待模友。。

acx

1)我觉得模型店为人不错，服务好，只要是亚拓产品质量有问题，都很容易更换，这样为什么不能替他们说话？
2)回okiki，你的公式引用，不能算错，但你所套入的数值不对，要谈也可以
不过至少你数值要考虑对！再来，又不是一边有桨一边没桨，哪来的那么多的重量误差！一般塑料尾桨的重量误差都在0.2公克内！好一些的塑料尾桨的误差在0.1公克，我500上的误差值是在0.06公克，那想请问你，我的机子会产生多大的震动！

type-r

ACX人家guai500发表了“有诚意的话我觉得厂家应该更积极得解决问题！”的话你就说人家是托，还带了 ，您就可以说别人是托？？？
(`1L&B+E-p#r `你看看你的发言，在你的眼里亚托就是神！还说什么买个700不飞也好，摆在家里当摆设！我问过你亚托的一些问题，你的回答是什么？这是你的原话“感谢你这么看得起我
3s4]:x3h+c4F(t/N*|6e/o&v&H但很抱歉，亚拓产品，我无法给你回复什么，我的发言纯属在论譠上看到的”这就是我怀疑的理由！本来我想是大家误会，你可能不是托，但看到你对GUAI500说的话，我觉得你真是没水平到极点了。。我们从来不会用 来对待模友。。

至guai500怎么样，你可以去查旧帖

iceman

亚拓的进步我们有目共睹,最近推新品的速度让人目不暇接.我很高兴地看到亚拓在做新产品的同时,也在不断地改善和改进旧产品的问题.比如一体化的球头就真的很不错.
大家买了亚拓的产品就代表认可了它的质量.
机械产品的质量控制并不容易,出现瑕疵的情况还是不少的.
我觉得我们消费者在碰到质量问题时应该多一些宽容,给厂家些时间改进和解决.这样对大家都有好处.
一味地穷追猛打并不能解决实际问题.

acx

原帖由 井底蛙 于 2008-5-15 09:38 发表
ls
你可以加qq群，亲自去问问人家，是不是新轴承就要换。

亚托的定位，你们不要期望太高，好戏在后头，我给时间让亚托来处理他的错误。

很简单，一旦我把行动升级，后面的状况，我根本无法控制，更别说现 ...

其实我们都很拭目以待的看你把行动升级

China是个民主国家，人家大不了只是国内少卖一点

公仔也回帖说，有问题可以到官网pm给他

版主都很有诚意跟你接洽，

而你确在那边高姿态，真是看不惯:em09:

试问国内厂家有哪几家有这样的服务

结果呢，大陆的模友是如何来对待亚拓

[ 本帖最后由 acx 于 2008-5-15 10:49 编辑 ]

type-r

希望ACX看问题公平一点。我很多东西在飞越买的，我感觉他们是很好的销售商，可是我就没有把飞越吹上天！你则不然，谁说亚托有问题就和他干架！你这一点我也看不惯！还有别老说什么国人怎么样，国外怎么样....我们是有差距，你提出来是好的我们可以改进，但是你的话中带刺那可不好，伤中国人的感情！

天天进步

对LZ的发言本人很敬重，仔细学习整理了一下，欢迎排砖：

1. 首先机子震动的利害；
2. 换了固朗的相关配件一切好了；
3. 认定亚牌的尾桨有问题；
4. 继而提出亚牌的螺丝有问题；
5. 再而提出亚牌的轴承有问题；
6. 高呼亚拓的售后有问题，处理问题的态度有问题；
7. 疾呼要为广大模友申冤叫屈，希望亚拓向全国模友道歉，免费处理种种问题，负责后果自负。

厉害啊，佩服啊:em26: ，说这个是托那个是托，总而言之凡是与你意见不同的统统是托，厂家之辞，别人说多少都没用，总之你是对的，没问题的。

人才啊，能找到你这样的托真是某厂的福气啊:em26:

不过你也将自己的能力太高估了点，就凭你这样一堆烟雾就能迷惑广大飞友了？事实胜于雄辩，问题来自实践/比较，既然你认为亚牌的问题这么多，这么难处理，你能建议一下广大模友何去何从呢？你也很想建议，只是隐藏的太深了，替你说了吧，我看买固牌的就很好了:em15:  。

建议你跳出现在看问题的圈子回顾一下，经销商也好，托也罢，除了亚拓，谁会这样重视你的问题呢？谁都不怕你说什么，你这样无理取闹下去，难收拾烂摊子的不是别人，是你。

还是呼吁广大飞友如果真是关心亚牌，关心这个问题就请从头到尾的看这个贴子，清晰的了解内容。同时也建议大家不要再随意跟贴。

谁都知道，任何一个厂家的售后是为真正有问题的客户提供的，通过正规的渠道，讲究点合理的方法，才能使双方有效高效的沟通，解决问题。

说了这么多，谢谢各位的能抽出宝贵时间看完此帖！

[ 本帖最后由 天天进步 于 2008-5-15 10:54 编辑 ]

acx

原帖由 type-r 于 2008-5-15 10:48 发表
希望ACX看问题公平一点。我很多东西在飞越买的，我感觉他们是很好的销售商，可是我就没有把飞越吹上天！你则不然，谁说亚托有问题就和他干架！你这一点我也看不惯！还有别老说什么国人怎么样，国外怎么样....我 ...

很不好意思，始作俑者就是你

我替模型店说话不对吗，就像你替飞越说话一样

只要你说话，几分凭据讲几分话，我不会出来讲你的

我说guai500，是因为我之前看了他很多回帖的

那你呢，你能证明我什么？还在指责我的不是！

chliang

原帖由 iceman 于 2008-5-15 10:38 发表
亚拓的进步我们有目共睹,最近推新品的速度让人目不暇接.我很高兴地看到亚拓在做新产品的同时,也在不断地改善和改进旧产品的问题.比如一体化的球头就真的很不错.
大家买了亚拓的产品就代表认可了它的质量.
机械 ...

:em24: :em24: :em24:
不过 一体化的球头的牙 还是细了点 加粗一点就好了
因为我发现 不能出力去扭 也就是刚刚到位紧一点点.
再用力 就要断,我的十字盘就断过一个 还好弄出来了
还不就要买新的了

[ 本帖最后由 chliang 于 2008-5-15 11:03 编辑 ]

type-r

呵呵，我不是谁的托，我只是个普通的模友，什么是始作俑者，我仅仅是针对你！看不惯你的做法，就和你看不惯其他人一样！我看过你的回帖才讲你的（你的帖离开过亚托吗？）！我可以告诉你我飞的飞机是亚托的，450S,450SE，我觉得亚托真的是不错的飞机，我说过了说话要公道点！你可以看看我的帖子我是否托过哪个模型店，我讲话是凭良心的，我不知道你讲话是凭什么的？

[ 本帖最后由 type-r 于 2008-5-15 11:21 编辑 ]

井底蛙

原帖由 acx 于 2008-5-15 10:25 发表
1)我觉得模型店为人不错，服务好，只要是亚拓产品质量有问题，都很容易更换，这样为什么不能替他们说话？
2)回okiki，你的公式引用，不能算错，但你所套入的数值不对，要谈也可以
不过至少你数值要考虑对！再 ...

acx 你不用为尾桨的问题再说什么了，今天我收到从国外订回来的logo 10的尾桨，长度和亚托的一样，换上以后问题就解决了。

亚托尾桨质量问题是不争的事实，这不是一对有这种现象，是有很大一批有这样的现象。

依然饭特稀

原帖由 天天进步 于 2008-5-15 10:52 发表
对LZ的发言本人很敬重，仔细学习整理了一下，欢迎排砖：

1. 首先机子震动的利害；
2. 换了固朗的相关配件一切好了；
3. 认定亚牌的尾桨有问题；
4. 继而提出亚牌的螺丝有问题；
5. 再而提出亚牌的轴承有 ...

  本人愚昧原先看不懂 ，这一帖 总算贴出点头绪了。:em26:

  支持原版，打击盗版，:em19:

井底蛙

原帖由 acx 于 2008-5-15 10:40 发表


其实我们都很拭目以待的看你把行动升级

China是个民主国家，人家大不了只是国内少卖一点

公仔也回帖说，有问题可以到官网pm给他

版主都很有诚意跟你接洽，

而你确在那边高姿态，真是看不惯:em0 ...

你是不是有兴趣来挑衅我啊，如果你有这个兴趣，那你实际上在在把亚托往火坑里面推。

我说过，这次事件能进来做托的，如果事件升级，你们都会很尴尬。如果你有兴趣来挑衅我，放马过来。