【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

hd381

要是有250cc摩托车的那种声浪也不逊色于涡轴

worrwo

这毅力太霸道了！

话说为啥不粗齿锯？

a369220117

652631966 发表于 2013-5-28 17:22
我更喜欢涡轴的，不过太贵了。哈哈就德国那个就要十几万。太贵了

那可玩不起。。。

a369220117

hd381 发表于 2013-5-28 17:41
要是有250cc摩托车的那种声浪也不逊色于涡轴

250。。。太大了

a369220117

worrwo 发表于 2013-5-28 18:00
这毅力太霸道了！

话说为啥不粗齿锯？

粗齿锯锯的话，不锈钢管老是崩。。。只有用细齿的锯条

a369220117

下午去车间了2个小时，组装了下减震的组件
开始组装，所有材料一览（单个减震）

a369220117

准备先按轴承和轴承压盖

a369220117

减震组件连接板（小），单个供需要4块，每块4条M5内六方不锈钢螺丝






组装好后的样子

a369220117

轴还没弄好，将就看下效果

worrwo

a369220117 发表于 2013-5-28 18:04
粗齿锯锯的话，不锈钢管老是崩。。。只有用细齿的锯条

...我的意思是您的悬挂设计，这么大精力，如此毅力，粗齿锯 是一种履带车，设计说不上新，但是比较科学

您这个底盘，这么好的材料，用谢尔曼平衡悬挂可惜了，负重轮行程小，目测还有可能重心偏高。。。。

就是这个  

[/media]

a369220117

今日进程:
1:本打算下午组装好1个完整的减震，但是组装时遇到了一点困难，导致只把单个减震的两个摇臂组装好了
2：明天需要让供应商送些2.2的不锈钢焊条，便于焊接
3：把切割好，但没有全部切割完的不锈钢管打磨完毕
4：明天尽量组装好1个完整的减震
5：回家。。吃饭。。蹲的腰疼。。

a369220117

worrwo 发表于 2013-5-28 18:11
...我的意思是您的悬挂设计，这么大精力，如此毅力，粗齿锯 是一种履带车，设计说不上新，但是比较科学
...

这太牛了。。
你怎么不早点来关注啊。。谢尔曼的减震材料全部弄好了。只差组装了
只有先将就了，不行的话再该吧

652631966

a369220117 发表于 2013-5-28 18:02
那可玩不起。。。

我刚发了个德国制造的帖子，过来看看，不错。

worrwo

a369220117 发表于 2013-5-28 18:17
这太牛了。。
你怎么不早点来关注啊。。谢尔曼的减震材料全部弄好了。只差组装了
只有先将就了 ...

很早前就说过，您没注意吧

谢尔曼材料备好了不会浪费。粗齿锯本质上跟您之前的一样，是平衡悬挂，履带过顶设计，唯一有个小改动的就是把平衡臂安装在车体外的一个框架上，解决重心高的问题

多说一句，正应了“30年河东，30年河西”，二战到现在，主流履带底盘都学德国扭杆设计，没想到21世纪了，平衡悬挂做了个小改动，又活了，哈哈，无人车这是方向啊

[/media]

a369220117

worrwo 发表于 2013-5-28 18:34
很早前就说过，您没注意吧

谢尔曼材料备好了不会浪费。粗齿锯本质上跟您之前的一样，是平衡悬挂，履带 ...

今天又学习了很多。。
我后悔怎么不早点来论坛。。

leekenz

铂金的戒子！楼主是有钱淫！

a369220117

leekenz 发表于 2013-5-29 11:37
铂金的戒子！楼主是有钱淫！

呵呵，是婚戒，焊渣就是刚好彭进戒指里了。。弄也弄不出来。。结果手成那样了。。
现在“玫瑰花样”创可贴替代了戒指。。。
话说，别人都关注进程。。你是第一个关注戒指的。。。

a369220117

来点早上1个多小时的进程


开始截直径20mm的不锈钢轴（减震的轮轴）





截好打磨好的轴
直径20mm
178长12根
186长12根
下午开始上车开卡簧槽（单根双卡簧）

==去车间继续钻孔（减震组件连接板）

leekenz

不锈钢轴，不好车吧！

a369220117

leekenz 发表于 2013-5-29 14:55
不锈钢轴，不好车吧！

减震器已经做好一个，马上更新。