【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

worrwo · 发表于 2013-5-29 19:37

这材料，刚刚的！！

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:39

下午组装好了一个减震，来图更新

组装所需的小部件，以及开好卡簧槽的轴（20mm）

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:41

组装时的图片也来几张

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:43

组装好的成品减震

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:44

为了有对比性（减震的大小），我也“现身”了。。。

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:45

单个减震的重量

a369220117 · 发表于 2013-5-29 19:50

今日进程：
1：减震组件的部件准备完成
2：花了2个小时的时间组装好了1个成品减震
3：上减震的不锈钢螺丝上的我手疼
M8*80 2条双帽、平垫、弹垫
M8*90 4条双帽、平垫、弹垫
M6*40 8条帽、平垫、弹垫
M5*10 96条（轮）
M5*15 32条（连接板）
4：终于完成了1个减震，第一个有点背，接下来的就好弄了，看着成品有点小成就感
5：回家了各位，手又受伤了，又划了个口子。。。

a369220117 · 发表于 2013-5-29 20:06

worrwo 发表于 2013-5-29 19:37
这材料，刚刚的！！

喜欢不锈钢的材质、光泽

a369220117 · 发表于 2013-5-30 08:21

worrwo 发表于 2013-5-29 19:37
这材料，刚刚的！！

我喜欢不锈钢的色泽

leekenz · 发表于 2013-5-30 09:11

MD，楼主竟然是高富帅！
可惜我不是女的！不然，定去把楼主抢回山寨做压寨丈夫！

leekenz · 发表于 2013-5-30 09:12

这个减震，压100公斤上去都不是问题！

a369220117 · 发表于 2013-5-30 09:21

leekenz 发表于 2013-5-30 09:11
MD，楼主竟然是高富帅！
可惜我不是女的！不然，定去把楼主抢回山寨做压寨丈夫！

那看来今生我们俩“无缘”了

a369220117 · 发表于 2013-5-30 09:21

leekenz 发表于 2013-5-30 09:12
这个减震，压100公斤上去都不是问题！

原装的弹簧是750磅的，昨天我全换成配套550磅的簧

a369220117 · 发表于 2013-5-30 09:25

减震的上方两边各2个弹簧安装孔，便于调节摇臂的角度（适应地形）

a369220117 · 发表于 2013-5-30 09:39

现在坐在办公室我在纠结。。。
我是去车间锯剩余的300多根履带用的不锈钢管呢？还是继续组装减震。。
说句心里话“我都不想弄。。。”
纠结

worrwo · 发表于 2013-5-30 10:15

a369220117 发表于 2013-5-30 09:39
现在坐在办公室我在纠结。。。
我是去车间锯剩余的300多根履带用的不锈钢管呢？还是继续组装减震。。
说句 ...

LZ 真汉子！！硬！

a369220117 · 发表于 2013-5-30 10:26

worrwo 发表于 2013-5-30 10:15
LZ 真汉子！！硬！

那我得比减震的550磅的弹簧还要硬

a369220117 · 发表于 2013-5-30 12:28

来点早上去车间的进程
两套减震的连接板已经打好小孔，==去开始钻孔

a369220117 · 发表于 2013-5-30 12:30

又组装了两套的轮子（1套两个轮，4个轴承，4个轴承压盖，24条m*10不锈钢内六方螺丝）手上都是小口子。。上螺丝那个费劲

a369220117 · 发表于 2013-5-30 12:32

20mm不锈钢轮轴已经全部开了双卡簧槽（剩余5套减震）
78mm长10根
86mm长10根

【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

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