電直成長紀錄---金腦二 V3.4 好用新功能

patrick053

繼前次 M5S 搭載 GPRO 之後
也飛了好一段時間
人在江湖飄
哪有不挨刀
終於摔機了
哈哈
既然摔機
那就換個陀螺來試試 M5S 這個機體搭配不同陀螺
看看是否會有不同的驚豔之處或是雖神到處


話說這顆龍捲風陀螺儀
是我電直生涯第一顆標準型陀螺
雖沒有救機自平或是陀螺定速
甚至透過遙控器來調機之類的特異功能
但是所有基本的陀螺調整功能也一應具全
或許應該被歸類在上一世代的三軸陀螺
但是他的超級無敵耐震特性
卻是很多新世代六軸陀螺所無法比的

趁著假日前夕
把 M5S 修復後順便也把龍捲風裝上
基本調機相當簡單順利完成
週六一到飛場
一顆電池就搞定動態調機
由於自己的飛行功力還很遜
所以不同陀螺間可藉由不同參數的調整
很快地就可以調到自己習慣的柔飛手感
同時也順便紀錄一下已經調好的各項參數
以便日後查詢
遙控器上的感度分別為
尾感度 : NORMAL->65, IDLE1 ->60, IDLE2->52, IDLE3->50
十字盤感度 : NORMAL->55, IDLE1 ->55, IDLE2->55, IDLE3->55

龍捲風十字盤感度是可以在遙控器上調整的

以下是十字盤部分的參數


以下是尾部參數

這顆龍捲風的手感特性
比 VBAR 靈活些
但又沒有金腦或野獸那樣 "利"
算是蠻中庸的一顆陀螺
飛了兩天
都安全下莊
也感謝飛友幫忙拍了一段影片


點我看影片

?spm=a2h3j.8428770.3416059.1[/media]

Patrick

patrick053

野獸 V5.1.2 自平救機測試影片

自從藍芽到手後
方能很方便的野外調機
才真正開啟了野獸相關的細節調整與特異功能測試
上周六日
已好好徹底的體驗野獸 V5 版的樂趣
BANK 也成功切換
定速測試效果也算滿意
有鑑於很多飛友在使用救機時
一件救機往往變成秒炸
所以在此分享個人使用金腦, 野獸, NEO 救機前的幾個確認步驟跟大家分享
自平救機首次測試是緊張刺激
要測試救機真的有些步驟必需先確認後再測試
會比較安全
在此跟大家分享
1. 先測試震動值，新版野獸, 金腦以及 NEO 都有震動分析功能，務必先於地面上拆大槳但不拆尾獎, 但要把尾舵拉桿先移除, 並全油門進行震動分析, 震動過大自平救機會一鍵摔
2. 地面觀察自平救機十字盤動作是否正常
3. 升空後先確定自平不倒機
4. 救機先確定正飛爬升不歪斜
5. 最後再測試倒飛狀態下的救機


先分享兩段測試影片
至於調機細節擇日分享
第一段測試影片


點我看影片

?spm=a2hzp.8244740.0.0[/media]

第二段測試影片

點我看影片

?spm=a2hzp.8244740.0.0[/media]


Patrick

a997644509

patrick053 发表于 2018-3-20 22:29
野獸 V5.1.2 自平救機測試影片

自從藍芽到手後

P大，我想问问假如不用蓝牙会有什么东西调不到吗？

patrick053

a997644509 发表于 2018-3-20 22:49
P大，我想问问假如不用蓝牙会有什么东西调不到吗？

a大
用燈號調會有很多選項無法選擇
尤其是升級 PRO 版之後會更多
如果不用藍芽
就要帶電腦出門
很麻煩

Patrick

zcy0058

楼主的帖子很有营养，学习了。

kiki_sdj

MB基本不用测试，只要最大最小螺距调试的时候灯显示是正确的，救济就很稳定。我有2次估计灯搞错了，切救机变炸鸡。

patrick053

kiki_sdj 发表于 2018-3-21 10:20
MB基本不用测试，只要最大最小螺距调试的时候灯显示是正确的，救济就很稳定。我有2次估计灯搞错了，切救机 ...

Kiki大
但是我發現
V5.0.3/5.0.4PRO的參數無法直接套用V5.1.2
尤其是感度
升級後必需重調才不會出問題
供參考

Patrick

kiki_sdj

patrick053 发表于 2018-3-21 12:30
Kiki大
但是我發現
V5.0.3/5.0.4PRO的參數無法直接套用V5.1.2

这个信息很重要，请问大师现在救机通道行程多少合适，之前14sg是根据你的参数设置的46.本周我可能会去试机

a997644509

patrick053 发表于 2018-3-20 22:57
a大
用燈號調會有很多選項無法選擇
尤其是升級 PRO 版之後會更多

这么说就没升级的欲望了，飞得本身就比较少

patrick053

kiki_sdj 发表于 2018-3-21 13:14
这个信息很重要，请问大师现在救机通道行程多少合适，之前14sg是根据你的参数设置的46.本周我可能会去试 ...

KIKI大
我不是大師啦
還在摔機階段的遜咖
我現在就機通道換成用第七通道來控制感度
所以 14SG 是對應 GY2 AIL AVCS 75%
至於野獸顯示的感度值是多少　？
我周末確認一下再跟你說
另外你也可以看燈號
自平感度剛開始用燈號G就可以
供參考

Patrick

patrick053

a997644509 发表于 2018-3-21 22:21
这么说就没升级的欲望了，飞得本身就比较少

其實不升級也沒差
能達到休閒目的就好
不過個人感受是V5.1.2還滿跟手的

Patrick

中华450

楼主可以改一台470桨的500proX出来玩玩，我也是两台500pro，其中一台就改成470桨了

patrick053

中华450 发表于 2018-3-21 23:30
楼主可以改一台470桨的500proX出来玩玩，我也是两台500pro，其中一台就改成470桨了

亞拓的500X我放棄了
同時我還有中兔一台
也是470mm我飛好久了

Patrick

中华450

patrick053 发表于 2018-3-22 14:41
亞拓的500X我放棄了
同時我還有中兔一台
也是470mm我飛好久了

为什么放弃呢？500x很跟手啊，主旋翼又低，反应很灵活，没理由放弃呢！

patrick053

中华450 发表于 2018-3-22 22:31
为什么放弃呢？500x很跟手啊，主旋翼又低，反应很灵活，没理由放弃呢！

哈哈哈
原因可以上亞拓官網查
那邊有我的影片

Patrick

kiki_sdj

patrick053 发表于 2018-3-21 12:30
Kiki大
但是我發現
V5.0.3/5.0.4PRO的參數無法直接套用V5.1.2

今天5.1.2用X3试飞过了，救机还是默认的ENDPOINT 46 完全正常。感觉斜盘上333频率后，飞机跟灵活了。但是跟神经元比还是有差距的

patrick053

kiki_sdj 发表于 2018-3-25 18:55
今天5.1.2用X3试飞过了，救机还是默认的ENDPOINT 46 完全正常。感觉斜盘上333频率后，飞机跟灵活了。但是 ...

kiki大
我個人覺得有比 V4 進步好飛
神經元我沒用過
據說跟金腦一代相同人開發的
如果跟金腦比
可否分享一下你的使用心得 ?

Patrick

patrick053

大兔摔機全紀錄

時間 : 2018/02/25
地點 : 龍頭飛場
天氣 : 陰陣雨
失事原因 : 無言的人為缺失

記憶倒轉到今年2月25日
雖然下著雨
但是陣雨間依然可飛
澆不熄想飛的熱血
起飛前還拉了一下褲頭
ㄎㄎㄎ


翻著翻著就這麼失控摔機了
我最心愛的大兔啊~~~~
黯然撿屍去

案發現場屍首異處
慘不忍睹

新買的男爵 7S/5200 電池飛不到 10 趟
就這麼給噴掉一顆
**啊~~~

屍塊撿一撿
兜個全屍吧

原來失控的原因是大槳臂球頭空中噴掉了

想當然爾
槳臂拉桿也噴掉
相位臂也歪了

美美的機頭罩也破了

目視損壞大致如下 :
1. 腳架損壞
2. 相位臂一支變形
3. 大槳拉桿 2 隻
4. 電池變形一顆
5. 電池板破裂
6. 頭罩一個
還好大小槳以及尾桿完好如初
還能兜出個全形出來

說到這 EVO 的全碳纖尾管
實在有夠硬底子
新機買來摔了三次
都還摔不壞
拿來當打狗棒應該相當適合
ㄎㄎㄎ
趁著這次摔機
順便給大兔換個新衣裳
也換個心情
挑個大紅色
去去霉運

週六完修復航
依然是安靜精準又好飛
感覺又是在飛新機
哈哈哈

Patrick

KaiserLiu

预祝复飞一切顺利！

大兔子有装 Power Bus 的侧板吗？ 如果装了维修起来应该很方便吧～

patrick053

KaiserLiu 发表于 2018-3-26 02:36
预祝复飞一切顺利！

大兔子有装 Power Bus 的侧板吗？ 如果装了维修起来应该很方便吧～

K大
我沒裝powerbus啦
看來你對兔子的結構很熟哦
莫非你也是兔友？？？

Patrick