【目标：起飞重量<140克！】详解epp材料f3p制作技巧

mumuran1983 · 发表于 2009-10-29 12:09

ding :em24: :em24:

haoshay · 发表于 2009-10-29 12:26

牛啊

飞机很好看,

不过太复杂了, 有点畏难了.

给我一双翅膀 · 发表于 2009-10-29 13:29

学习学习！

guyama · 发表于 2009-10-29 14:06

接下来要制作加长舵臂，5克舵机的原装舵臂和一般的舵角差不多长，5克舵机的最大舵量大约45度，3D机最好能设45度以上的大舵量，我个人的习惯是60度，这样才能完成某些3d动作。为了达到大舵量，我们必需加长舵臂

从IC卡上裁下一根长度大约是舵角2倍长的塑料片，再从透明包装硬塑料上剪下差不多长的一片，只用ic卡的强度是不够的

guyama · 发表于 2009-10-29 14:12

比较重，不过还能接受，把这两片用502粘在一起

guyama · 发表于 2009-10-29 14:14

用开孔器钻一个小小的孔，不能比大头针粗，防止虚位

guyama · 发表于 2009-10-29 14:16

用棉线把这根东西捆在舵臂的内侧，滴上502固定，注意不要滴太多，浪费重量

guyama · 发表于 2009-10-29 14:21

如果你的副翼舵机不是用银燕，那就需要手工加长舵臂，方法如图，舵臂的中间要开孔，套在原舵臂里面，两端捆棉线，就可以了

guyama · 发表于 2009-10-29 14:24

升降和方向都要做

guyama · 发表于 2009-10-29 14:33

接下来就可以将舵机安装在机身上了，在如图所示的位置开舵机孔，两个孔之间的距离相当于之前做的舵机加强片

这里要说一下孔开在这里的几个注意点：

1.如果舵机靠尾巴装，那么整机的尾部就会偏重，机头要压相对多的重量才能配好重心
2.如果舵机靠尾巴装，舵机要另外配延长线，延长线是很重的东西
3.很多朋友虽然把舵机靠前装，但连杆做的非常粗大，甚至比舵机还重，这就失去了前移的意义了
4.图中的位置刚好有主翼铰链附近的碳片，舵机可以多借一份依靠，对epp机来说，补强的互相依靠非常重要
5.图中位置装舵机，舵机线应该正好够长

guyama · 发表于 2009-10-29 14:38

先将塑料片用502粘在各自孔位的两面，不是同一侧，再塞入舵机

这样装好后，线应该差不多够长

nbbaba · 发表于 2009-10-29 15:02

:em24: 强

guyama · 发表于 2009-10-29 15:08

这时可以通电调整一下各个舵机的中立点。

方向舵上，量一下舵臂距离中心线的距离，开槽埋碳杆，这样方向舵形成了一个工字形的结构，从实际飞行的效果看，强度足够

kate2001 · 发表于 2009-10-29 15:17

我的做好了,加强有点重,等下次参考LZ的在重做了,现在150克,感觉已经超级爽了,吊机已经很稳了

kate2001 · 发表于 2009-10-29 15:25

我的做好了,加强有点重,等下次参考LZ的在重做了,现在150克,感觉已经超级爽了,吊机已经很稳了

guyama · 发表于 2009-10-29 15:34

原帖由 kate2001 于 2009-10-29 15:25 发表
我的做好了,加强有点重,等下次参考LZ的在重做了,现在150克,感觉已经超级爽了,吊机已经很稳了

恭喜，150已经不错了！

guyama · 发表于 2009-10-29 16:04

接下来进入非常关键的装尾舵机连杆环节，这里新推荐一种超细的热缩管，比棉线更方便操作

niba3721 · 发表于 2009-10-29 16:06

:em26:

guyama · 发表于 2009-10-29 16:13

尾部粘上一条4mm或者3mm宽的碳片，贯通整个升降舵

升降舵的舵角推荐用这种，方便卡在碳片上，如果没有这样的，把舵角底部弄平用502粘也可以

用502粘好，先插入之前做好的连杆

guyama · 发表于 2009-10-29 16:32

丈量后切好连杆的长度，我们使用1mm碳杆做连杆，实践证明强度足够！

这么长的连杆，一定要限位，这里我使用4mm厚的epp，或者5mm kt也可以，切几片这样大小的，注意把握连杆和机身的距离，先用略粗一点的杆在限位片内钻孔

之后在碳杆上抹油，来回抽拉，务必保证限位限的好又能运动的顺畅

[ 本帖最后由 guyama 于 2009-10-29 16:36 编辑 ]

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