我的 DJI 飞控 .. 终于出事了! .. 自然下坠 ... ●● DJI 客服请进 ●●

jackyjacky · 发表于 2014-11-28 23:20

小弟身在香港, 一直都是 DJI 的忠实用户, 已用了合共十二台它的飞控了, 亦介绍多位朋友买了数以十台计的 FC40

今天带着 Naza-V2 与 F-450 飞着 FPV, 到了第二个起飞, 到回航时, 油门在中位, 保持在大约 40 米左右高度, 一直保持未有动过油门, 不知怎地, 机体突然下降, 当在高度计及 FPV 画面上看到机体下降时, 马上把油门推高, 来时已晚, 机体已下水(没入海水中), 只有携控回家, 细心分析视频时, 才知道事件是这样发生(由飞控引起)

这同一台飞控, 其实在早前亦有同样事情发生, 亦是在 40米高度左右突然下坠, 幸好当时在陆地, 可取回所有损伤了的机体, 当时以为是自己操控不慎, 但这次事件, 肯定知道是飞控的问题 ! .... 可能是时候转试用其他品牌了 (APM 或零度是我计划中的选择)

附最后下坠的视频, 希望 DJI 客服能给个解释, 小弟保存了整段视频, 若需要的话, 可以发给 DJI 的专家们, 帮忙分析及找出突然下坠的原因

没米人 · 发表于 2014-11-28 23:27

电压有点低，二级保护设了多少

江东游子 · 发表于 2014-11-28 23:31

是不是动力不足？

阳江Tim记 · 发表于 2014-11-28 23:32

不要以为dji不会丢鸡啊

rx712345 · 发表于 2014-11-28 23:42

osd顯示11v有點低了!是否有設電壓保護如何設定的!
看來有點像電壓不足自動降落了

jackyjacky · 发表于 2014-11-29 00:03

没米人发表于 2014-11-28 23:27
电压有点低，二级保护设了多少

謝回覆 !

一級保護設了 11.1V (線損 0V) .... 二級保護 10.7V (線損 0V)
用的是沙雀 OSD .... 那台 OSD 的電壓顯示在點誤差, 大約比現實相差 (低) 0.4V (下墜時估計實際電壓是 11.5V)

用的是 3S 5300mAH 電池, 大約在 10A 左右負載下, 飛行了 7 分鐘, 損耗了大約 1000mA 容量
5300mAH 電池, 在這台機體下, 在以往測試中, 飛行時間是 16 分鐘左右掉掉有餘

明白有可能是因為二級保護起作用, 令油門中位上升, 在油門杆位置不變之下, 從而飛控令機體下降 ....
....... 但經過分析, 當時電池電壓, 仍然是在一級保護之上, 所以, 掛除了這個可能性

lijierun · 发表于 2014-11-29 00:46

jackyjacky 发表于 2014-11-29 00:03
謝回覆 !

一級保護設了 11.1V (線損 0V) .... 二級保護 10.7V (線損 0V)

和我的问题如出一辙，排除电压问题，因为当时有百分之76的电压，排出GPS问题，当时是在一很低调的高速出口上空，至今不知是何原因，在这之前状态良好，海上也飞过，游轮上也飞过....

有兴趣就看下连接吧http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... =1006086&extra=

星之友 · 发表于 2014-11-29 00:54

还是那句话，千万不要太相信电子设备的可靠性，慰问楼主

v37 · 发表于 2014-11-29 01:57

确认电池没问题?电压虽高，电池内阻大依然放不出足够电流

alyyz · 发表于 2014-11-29 03:46

你们都算幸运看我的

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=922335
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=922923

alyyz · 发表于 2014-11-29 03:46

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=907975

1113025805 · 发表于 2014-11-29 09:06

看视频,不是突然下坠。视频里面机体姿态正常,下降速度也不快,可以估计是飞控启动了低电压保护,油门80%才是平衡,但是楼主说一直未动过油门,也就是说油门一直在50%。所以,可以判定为飞控设置问题和楼主操作不当。

weiyujie · 发表于 2014-11-29 10:09

没电了

不死春哥 · 发表于 2014-11-29 14:08

fpv用大疆控不浪费么。还不如整看看cc3d APM 之类的我也在学

borneol · 发表于 2014-11-29 15:19

超视距飞行完全应该关闭电压保护。。。。飞机都没了，保护个电压有毛用。

jcfat · 发表于 2014-11-29 20:12

都11V了还飞，不掉才怪

1，电压低于12V我就降落
2，绝不在水面上去飞

Andy1999 · 发表于 2014-11-29 20:34

电压太低

yklee · 发表于 2014-11-29 21:14

我觉得不一定是电压问题

难道气压计有问题？飞控觉得高度太高了，然后下降到气压计显示的高度？

猜测而已

jackyjacky · 发表于 2014-11-30 01:05

borneol 发表于 2014-11-29 15:19
超视距飞行完全应该关闭电压保护。。。。飞机都没了，保护个电压有毛用。

Borneol 兄說得對, 若仍要用以往的 DJI 飛控, 以後關閉電壓保護 ..... (恐怕都是要轉用別的飛控的時候了)

但相信, 是次突然下墜, 不是電壓保護起作用的問題 ..... 當時 12.4V 起飛, 5300maH 電, 只飛了 7 分鍾
該機體在目距飛行多次, 同一規格電池都是 12-14 分鐘才亮一級保護

>>> 一級保護設了 11.1V (線損 0V) .... 二級保護 10.7V (線損 0V)
>>> 用的是沙雀 OSD .... 那台 OSD 的電壓顯示在點誤差, 大約比現實相差 (低) 0.4V (下墜時估計實際電壓是 11.5V)

snowynight · 发表于 2014-11-30 01:35

jcfat 发表于 2014-11-29 20:12
都11V了还飞，不掉才怪

1，电压低于12V我就降落

高级黑

我的 DJI 飞控 .. 终于出事了! .. 自然下坠 ... ●● DJI 客服请进 ●●

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