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楼主: vbhome
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在航模上实现F35的真正的垂直起降效果

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21
发表于 2014-12-3 15:56 | 只看该作者
vbhome 发表于 2014-12-3 14:21
是啊,管道内面光滑度是个问题,加长管的材料这个得单独试。另外,如果只靠尾部涵道产生向下的主要推力之 ...

真机的尾喷管由好几段组成,不知道你有没有玩过一种玩具全部是正三角形组成的 这种,真机是一根喷管,从中间左斜向60度截一刀,再右斜向60度截一刀,把喷管分三段,中间一段是正三角形。三段可相对旋转,保持两边两段相对不动,中间一段绕轴转360度,喷管就向下转了90度了!

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22
发表于 2014-12-3 16:18 | 只看该作者
太多字了  我记得垂直起降的战斗机中部有一个涵道风扇  起降的时候背部和腹部的隔板收起  加上矢量尾喷  达到垂直
23
 楼主| 发表于 2014-12-3 16:24 | 只看该作者
zizaideyu5 发表于 2014-12-3 15:56
真机的尾喷管由好几段组成,不知道你有没有玩过一种玩具全部是正三角形组成的这种,真机是一根喷管,从中 ...

嗯,我仔细看过真机的喷管,就是你说的这样的,但是中间那段材料一样比较难找,既要有弹性,又要有强度,不然在10KG的的气流下,会变形。。。。。你有什么好的建议么

24
 楼主| 发表于 2014-12-3 16:27 | 只看该作者
本帖最后由 vbhome 于 2014-12-3 16:34 编辑

这层楼我专补做视频楼:

给大家补贴几个视频:
1.以下这个是真机的起降过程中,机身各个部件的细节:



2.至于这个,是用电脑CG做出来的效果,要注明的是,真机目前貌似是没有见过垂直起飞的,只有见过垂直降落,以下是CG才有垂直起飞的效果,叼炸天了,所以我要在模型里把这个垂直起飞的效果也做出来。




3.以下这个是比较清晰的从地面至空中悬停的一个视频:








25
发表于 2014-12-3 17:05 | 只看该作者
我看好楼主,像真机嘛玩的就是像真,越像越好
26
发表于 2014-12-3 21:11 | 只看该作者
视频
27
发表于 2014-12-4 08:23 | 只看该作者
楼主很给力
28
发表于 2014-12-4 11:05 | 只看该作者
垂直起降的确已经搞出来了!我看过飞行视频。
29
发表于 2014-12-4 11:08 | 只看该作者
这个在中国也已经被搞出来了!
30
 楼主| 发表于 2014-12-4 17:21 | 只看该作者
旧街小巷 发表于 2014-12-4 11:08
这个在中国也已经被搞出来了!

求链接
兄弟。。。。。。。
31
发表于 2014-12-6 23:43 | 只看该作者

这个视频实现了垂直起飞和水平飞行的转换

32
发表于 2014-12-6 23:44 | 只看该作者
旧街小巷 发表于 2014-12-4 11:08
这个在中国也已经被搞出来了!

我刚发上来一个,这里有这个飞机的另一段视频



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 楼主| 发表于 2014-12-7 02:09 | 只看该作者
本帖最后由 vbhome 于 2014-12-7 02:10 编辑
Mel640 发表于 2014-12-6 23:44
我刚发上来一个,这里有这个飞机的另一段视频

兄弟,首先谢谢你的这个这个视频哈,我挺欣赏他的设计思路的。不过好像晃得有点厉害啊,好像达不到我想要的效果哦。其实我觉得关键还是他们在控制这一块没做好呀。
而且从垂直起飞到水平加速这个过程有点儿戏呀。。。。
最后,好像这机型有点像超人迪加里的那个组织的飞机呀



34
发表于 2014-12-7 12:57 | 只看该作者
本帖最后由 Mel640 于 2014-12-7 13:01 编辑
vbhome 发表于 2014-12-7 02:09
兄弟,首先谢谢你的这个这个视频哈,我挺欣赏他的设计思路的。不过好像晃得有点厉害啊,好像达不到我想要 ...

我看过很多很多垂直起降的航模项目,很少有几乎不晃的,能做到不晃的也是那种只能垂起不能转换的。这是少数能转换的之一,而且尾喷推重比只有0.54,跟那些推重比大的一笔垂起机有很大的差别。
其实吧,个人建议,如果你想弄一个很稳而且能转换的飞机,最好多找几个不同专业的学生,飞设、机械、自动化、电子信息一类的,有研究生更好。


35
 楼主| 发表于 2014-12-8 23:24 | 只看该作者
Mel640 发表于 2014-12-7 12:57
我看过很多很多垂直起降的航模项目,很少有几乎不晃的,能做到不晃的也是那种只能垂起不能转换的。这是少 ...

我还是很有信心可以做到不晃的。

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发表于 2014-12-9 22:34 | 只看该作者
顶楼主这种钻研精神,要是国内所有研发和制造机构人人都象你就好了

37
 楼主| 发表于 2014-12-10 01:25 | 只看该作者
liujiang168 发表于 2014-12-9 22:34
顶楼主这种钻研精神,要是国内所有研发和制造机构人人都象你就好了

兄弟你也是工程师???

38
发表于 2014-12-10 08:43 | 只看该作者
vbhome 发表于 2014-12-10 01:25
兄弟你也是工程师???

我也是理工科毕业,但不是工程师,现在从事银行计算机网络工作,呵呵,人家德国、美国和小日本研究每一件事都很认真、仔细、严谨,所以人家科技发展的就快,我们这么多人,要是也是这各工作作风,就不会成为世界的加工厂,肯定不能让人小瞧,而不是现在处处充满着假冒、低劣及山赛产品了。
39
发表于 2014-12-10 12:38 | 只看该作者
有想法!不过目前来讲,还不太实际,首先要解决动力,如果是函道机,就怕一个垂直起飞电都用掉好多了,而且机体重量会增加,需要的内部空间更大。
40
 楼主| 发表于 2014-12-11 08:15 | 只看该作者
微风轻行 发表于 2014-12-10 12:38
有想法!不过目前来讲,还不太实际,首先要解决动力,如果是函道机,就怕一个垂直起飞电都用掉好多了,而且 ...

方面每个涵道机单独一组电池即可,整个飞机的起飞重量很大一部份,就是电池和涵道。

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