12S 450 续

zgzhangxiao

好胖

qzzxh

这样的改造是一个系统工程，不是拿成品机直接把电池换成12S就行的，最主要的是要换用相应的电调和电机，在相同的功率输出的情况下，抬高工作电压可以有效地降低电流，意义是有的，得看你怎么设计了。如果只是拿个12S的电池去替换意义就不大

冷酷的呆呆

qiming8528 发表于 2015-2-13 08:03
你能确定这种小电池放电能力行吗？

高电压就不需要高电流了

fbiiceman

好期待试飞视频哦

luopeixuan

太牛B了啊~

sophia0o4

期待3d

julytj

太骚了哦
我不知道为啥这么多人会认为12S会散架或者是射桨
12s只是为了保证动力能够更加稳定的输出，不会因为螺距的改变造成波动大而已，
6s变12s又不是说电压增加了一倍，450桨的转速也增加一倍，转速还是那3000多转，只是电流更低了而已
转速没有增加，原来飞了不射桨，改成12s当然也不会射桨啦，机身也没有必要去加强呀。

julytj

qzzxh 发表于 2015-2-13 08:24
这样的改造是一个系统工程，不是拿成品机直接把电池换成12S就行的，最主要的是要换用相应的电调和电机，在 ...

这个飞机的电调是用的好赢的70A的高压电调，电机是900多kv的电机，专门特制的。
电压×kv=最高转速并没有增加

wcdsxm

咨询个问题，在总的消耗功率相同的情况下，是不是高电压（低电流）要比低电压（高电流）综合成本要低，我指的是以后电池的投入，高电压（低电流）的电池总比大电流的电池要便宜吧，

chen586520

牛，支持一下

寒江独钓92

不明觉厉，直接弄个串联线一切都OK了，本地也有飞700的12S电，都是这样高的

fangxiwei

zhangpengsir

qzzxh 发表于 2015-2-13 08:24
这样的改造是一个系统工程，不是拿成品机直接把电池换成12S就行的，最主要的是要换用相应的电调和电机，在 ...

楼主的改造本来就是考虑了马达KV、电调、齿比、电池体积重量放电倍率等综合因素的，所以，转速又不会因为变成12s就翻倍！
所以，各位请注意“前情摘要”…………

zhangpengsir

julytj 发表于 2015-2-13 08:39
太骚了哦
我不知道为啥这么多人会认为12S会散架或者是射桨
12s只是为了保证动力能够更加稳定的输出，不会 ...

正解！

兄台看到了期中的道理…………

julytj

寒江独钓92 发表于 2015-2-13 09:17
不明觉厉，直接弄个串联线一切都OK了，本地也有飞700的12S电，都是这样高的

700可以不用bec，而直接挂一个2s接收电，但是450不一样了，不可能再去挂一个2s接受电池，只能够用bec输出电压给电调和接收，又没有12s的bec，所以只能这样设计电路了

nazawk

Amor4692 发表于 2015-2-13 06:48
450改成12S 意义何在？？   3S 跟 6S 输出都是一样的。  12S 能比 3S,6S暴力一倍吗？！

3s和6s差距都巨大

julytj

wcdsxm 发表于 2015-2-13 09:00
咨询个问题，在总的消耗功率相同的情况下，是不是高电压（低电流）要比低电压（高电流）综合成本要低， ...

实际情况是  2个3s2200毫安的电池和1个6s 1200的电池价格差不多，所以就电池投入来说，基本是差不多的

寒江独钓92

julytj 发表于 2015-2-13 09:25
700可以不用bec，而直接挂一个2s接收电，但是450不一样了，不可能再去挂一个2s接受电池，只能够用bec输出 ...

原来如此，看来不能因为直观判断乱评论，我的错，继续学习

wcdsxm

julytj 发表于 2015-2-13 09:27
实际情况是  2个3s2200毫安的电池和1个6s 1200的电池价格差不多，所以就电池投入来说，基本是差不多的

...

那用高压电池的优势在哪里呢，

mymtt

qzzxh 发表于 2015-2-13 08:24
这样的改造是一个系统工程，不是拿成品机直接把电池换成12S就行的，最主要的是要换用相应的电调和电机，在 ...

电机 880KV 2420
电调 好盈70HV
电池12S 850mah
没注意看前面的贴啊