发动了,但~~~~~~

1cwang · 发表于 2006-3-11 19:31

原帖由 3dhx 于 2006-3-10 22:52 发表

除非你发动机侧装。
如果你用手拨起动过发动机你就会知道，如你所讲的装法，手是使不上劲的，且极易打手。
没用手拨启动过的哥们不要乱说，误导人家初学者。

12点位置一般是F2C才用，带上皮手套，食指加厚，用力下砍。国外一般用硅胶棒。除次外还没听说12点位置，也许你以习惯，但不正确。楼上的说得对3点位置，多练习，拨动时用力手往胸口带。不要太幅油会打手。:em05::em05:

254776347 · 发表于 2006-3-11 23:00

没电时不方便啊,我的刚没电了

254776347 · 发表于 2006-3-12 12:23

还有我的发动机不知为什么吸不到油了,我正在地上滑行时它突然停了,我去看看发现没油吸上来,油箱还有2/3油啊,
后来我用指拇按住气化器，逆时针快速转动桨也没油上的为什么啊??????????

3dhx · 发表于 2006-3-12 12:34

原帖由 1cwang 于 2006-3-11 19:31 发表

12点位置一般是F2C才用，带上皮手套，食指加厚，用力下砍。国外一般用硅胶棒。除次外还没听说12点位置，也许你以习惯，但不正确。楼上的说得对3点位置，多练习，拨动时用力手往胸口带。不要太幅油会打手。:e ...

怕是你搞错了。
请看清楚：
以下操作以发动机正装为准。
活塞在最高点时－－螺旋桨指向12点位置（此时桨与地面垂直）。我就搞不懂了，这时你向下砍，还有用吗？？活塞都已过了最高点了。
事实上：螺旋桨指向12点时活塞在最高点，也就是活塞刚才始压缩时螺旋桨指向3点位置。拨桨时把桨从3点位置拨向12点位置，活塞正好在压缩，压缩时混合气体温度升到燃点，爆发。