新手一个问题一直不理解…

luoyin

可以，就重量体积有点大，不科学

A24

luoyin 发表于 2015-8-19 23:37
可以，就重量体积有点大，不科学

尺寸跟原来大齿一样，不算大吧？

有知道一般450电机重量的吗？报上来看看呗

Compass

A24 发表于 2015-8-19 23:47
尺寸跟原来大齿一样，不算大吧？

有知道一般450电机重量的吗？报上来看看呗

见识了，立摆，侧摆都行吗？

zhang0629

Compass 发表于 2015-8-19 23:36
简单的说，大齿盘稍微紧了点，电机都烫的不行，可想电机直驱。再比如舵机里都要4/5个齿轮变来变去，为啥不 ...

我觉得齿轮紧是增加摩擦，额外功…而且为什么云台现在都是无刷直驱了？不用普通舵机了？因为响应快，结构简单啊…

xiaomi2015

转子融合旋翼头，机身融合定子。大神去开发。

A24

Compass 发表于 2015-8-20 00:06
见识了，立摆，侧摆都行吗？

手工DIY的玩意，当然不能跟顶级商品比，但各种摆还是没问题的。

inck

楼主玩坎巴拉太空计划？

Hawk208

电机直驱没有说不行，只是扭力不够。
A24那颗DIY电机的直径已经相当于大齿盘。（可能还要宽点）
重量虽然差不多，但是加工价格翻了多少？
外传子需要减重，就必须要偷轻。 空位要打的好，材料密度一致性要好，后期才能配平。
A24批量生产的3个转子不是就有平衡问题么， 如果是1000个，一万个呢。
外传子上的磁铁码放，电机绕线。。。实验室里的东西，是没有办法和量产相提并论的。

拼命阿里郎

拿主轴来说吧，炸鸡是有概率炸弯主轴的，如果直驱的话，岂不是每次都要拆电机换主轴？可见这并不方便！而且直驱电机庞大，炸鸡容易直接炸伤电机的转子，不管是维修还是寿命上都划不来

A24

拼命阿里郎 发表于 2015-8-20 08:44
拿主轴来说吧，炸鸡是有概率炸弯主轴的，如果直驱的话，岂不是每次都要拆电机换主轴？可见这并不方便！而且 ...

实际上，换主轴时拆大齿和拆电机，没啥区别的。

如果用车刀造的主轴加直驱电机，炸机就不会再有扫齿和弯主轴问题，不用修。


直驱好歹也飞了几百个起落，nnn炸，RP好，没炸坏过电机。

A24

Hawk208 发表于 2015-8-20 08:38
电机直驱没有说不行，只是扭力不够。
A24那颗DIY电机的直径已经相当于大齿盘。（可能还要宽点）
重量虽然 ...

正解。

就算能商品化，量产成本和要求都比传统电机高，没谁愿意搞的。

zhang0629

好像有道理啊…

陕AMV587

直驱电机应该会比较大

zhang0629

期待大神做出来…

banci

q372903917 发表于 2015-8-19 23:00
低KV 固然会提升一定扭力，但扭力是一个杠杆力，同样的扭力下直驱需要更大的电机，更大的电机带来更重的 ...

低kv的扭力大，要想达到高转速就要提升电压，所以飞机越大，需要的电压就越高

banci

zhang0629 发表于 2015-8-19 23:01
为什么没有推广呢？这可是直机的很大的技术进步啊…而且据说小kv带大桨比大kv减速带大奖的效率高呢…这就 ...

因为无刷电机的线性一般，目前增加减速齿的目的是为了稳定大桨的转动，就像为什么再大马力的汽车都要用飞轮一样，都是为了保证动力系统的稳定性。（不知道我的解释合不合理）

luoyin

A24 发表于 2015-8-19 23:47
尺寸跟原来大齿一样，不算大吧？

有知道一般450电机重量的吗？报上来看看呗

你牛，扭矩转速呢？

PUG

A24 发表于 2015-8-20 09:02
正解。

就算能商品化，量产成本和要求都比传统电机高，没谁愿意搞的。

你这就给那 无齿 的家伙下结论了？
如果成立，
那多轴的盘式电机就不会出现了。市场的规律不是这样的，年产1000就值得搞模具，年产10 000就可开工厂了，。。。。。其结果是什么。质量上去，价格下来。

那缺点在哪里？我认为在无法对转速和扭矩间进行合理搭配。大师，请别告诉我，你只用螺距油门，而不用马达齿进行搭配，我会失望的。

zhang0629

PUG 发表于 2015-8-20 16:04
你这就给那 无齿 的家伙下结论了？
如果成立，
那多轴的盘式电机就不会出现了。市场的 ...

关于搭配…我想说…你可以买适合自己的啊，这样的搭配制造起来只要改变绕线就可以了吧…

PUG

zhang0629 发表于 2015-8-20 16:46
关于搭配…我想说…你可以买适合自己的啊，这样的搭配制造起来只要改变绕线就可以了吧…

你买的东西都是定做的吗？

电机的最大扭矩，是由电机的材料，结构和尺寸决定。