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本帖最后由 redsock2009 于 2015-8-21 11:21 编辑
呵呵，忍不住回了一帖，在这样“中将滚出去”的一片喊声中真不容易，非常感谢你的勇敢及勇气，不过你所谓的“这个问题整个论坛都没人知道”就是胡扯了，什么地方说过这样的话？就是说过，也是有前提的，请注意前提的威力，有了前提，意思会截然不同！
另外这八个提示也感到大部分是牛头不对马嘴啊！
提示1：舵机使用的电力是从哪里来？
a.电池 b.电调的BEC-------------------------------------------------------------怎么可能从BEC来？用词不当吧，应该说从BEC出来！问题是不会有人提这样的问题来让你回答。
提示2：直机除动力系统外，整机可以承受的的最大电子系统负担由什么决定？
a.电池 b.电调BEC---------------------------------------------------这个就更不入流了，应该是由承受电流能力最差的某个部件来决定啊！
提示3:舵机耗电由什么决定？
a.额定电压 b.额定电流 --------------------------------------------倒底由什么决定？什么也没说，呵呵，
提示4:接收机和陀螺仪接口耐受功率由什么决定？
a.额定电压 b.额定电流----------------------------------呵呵，这个同上，
提示5:支努干同步轴齿距由什么决定？
a.静态齿距 b.尾管形变---------------------------------看不懂也知道这提示根本不着边际！
提示6:为什么碳纤棒没有成为450级别的主轴的主流材质？
a.易裂 b.在此直径下比同直径钢成本高 c.不耐磨损 d.比钢弹性大----------------------------------------这问题与本贴密切相关，多少还有点意思，基本上说到点上！
提示7:为什么碳纤主轴是1s动力小型号机体的主流材质？
a.小机体轻 b.1s小机体动力小-------------------------------------------------这个也是白给，不是机体小也不是动力小，而是3毫米的钢丝根本就满足不了主轴的性能要求。搞不好就弯了。
提示8:两种信号作用于同一舵机时应注意什么？
a.信号线之间信号差是否形成短路环 b.两个控制行程加起来不能超过舵机物理行程 c.信号兼容---------------------------在所有提示中这个唯一闪着亮点！
根据以上的这八个提示可以看，电路信号什么的还算内行，但如果让你来谈什么挥舞摆震，碳纤、玻纤、木桨空中桨形变差别，前后扭力冲量对整机形变影响，皮带和传动轴特性什么的估计是勉为其难！
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来自安卓客户端
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发表于 2015-8-20 10:48
楼主
