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楼主: 2010xu
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tilt 倾斜机臂 设置方法以及两种对比模式 分享

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发表于 2015-9-9 22:46 | 只看该作者
有几个问题请教下楼主:

1. 因为飞控是采用姿态感应来控制四个电机的,如果只是倾斜电极臂而机身保持水平的话,是否会造成飞控对飞机的俯仰状态识别出错?

2. 在参照物缺少的情况下,加速而机身不倾斜的话,会不会造成速度的误判?

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发表于 2015-9-9 22:46 | 只看该作者
有几个问题请教下楼主:

1. 因为飞控是采用姿态感应来控制四个电机的,如果只是倾斜电极臂而机身保持水平的话,是否会造成飞控对飞机的俯仰状态识别出错?

2. 在参照物缺少的情况下,加速而机身不倾斜的话,会不会造成速度的误判?
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 楼主| 发表于 2015-9-10 10:50 | 只看该作者
wohenzhuce 发表于 2015-9-9 22:46
有几个问题请教下楼主:

1. 因为飞控是采用姿态感应来控制四个电机的,如果只是倾斜电极臂而机身保持水 ...

1 就像你说的飞控是采用姿态感应控制电机的   如果姿态倾斜飞控会控制电机转速使飞机回到水平  倾斜机臂没有改变飞控的控制方式 倾斜机臂只是在水平方向增加了一个向前的推力 就像飞机悬停时候你用手推下飞机  飞机向前平移 并不会对飞控俯仰控制带来干扰
2 就是因为没有参照物 加速机身不倾斜所以不会造成速度误判(没有参照物没法测速度的)  开倾斜模式时候不能用gps  

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发表于 2015-9-10 21:59 | 只看该作者
2010xu 发表于 2015-9-10 10:50
1 就像你说的飞控是采用姿态感应控制电机的   如果姿态倾斜飞控会控制电机转速使飞机回到水平  倾斜机臂 ...

谢谢解答,因为我平常飞行的时候是靠目测机身的倾斜度来判读高度和速度的,比如地面占到画面的3/4位置,代表高度和速度正好(离地大约50cm,速度大约15-20公里/小时),我估计如果我飞你的机器会非常不适应


最后一个关键问题,这样改了以后飞行时间增加还是缩短了?相对于普通的穿越机布局,相同的速度和路线


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发表于 2015-11-23 20:13 | 只看该作者
先进技术
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发表于 2015-11-23 21:11 | 只看该作者
牛逼
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发表于 2015-11-23 21:27 | 只看该作者

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发表于 2015-11-24 01:20 | 只看该作者
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