550L全原厂装调好飞了4次起落了，锁尾效果不好，一直在调飞行参数
今天改下尾舵中立点，缩短一圈尾拉杆，电脑飞行参数也重心调整了一下，就去试飞，因为调机也只飞了1米高，飞行很正常锁尾也稳了正高兴中，约飞了2分钟突然没有动力了，电机停转，还有提示声音
1，拆了主尾桨叶再次上电，推油门到约70%，80%时又熄火停转了
2，飞机上电自检都正常，十字盘螺距前后左右都正常，，
3，已确认陀螺和接收指示灯都正常，没有中突断电情况
4，以为电调油门行程错误，于是再次按千红的贴油门上下设50，校准油门都无反应，控都调到最大油门行程也没有提示音，最低油门也调最大也没提示音
5，最后再次上电，电机干脆就没转了，自检正常舵机十字盘都正常，就是电机没反应了
请懂的，麻烦告之一下这是啥情况？突然停转后降落在地面上，会发出提示音有时电机还突然转几圈够吓人的
 
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感谢各位前辈的帮助,我的问题解决了,为方便大家遇到相同问题,有贴可以查询帮助到别人,我简单写一下我的解决办法
1.550L所含电调 Castle TALON 90 在我看来是有问题的,问题出在固件上,电调写入的程序有缺陷
2.要想解决空中无故熄火电流保护,必须要对电调进行固件升级以及设成电调定速飞行(目前最新固件是4.22)
3.我出现无故熄火后,无法进行油门校准,无油门行程确认音,解决办法是,手动多转动一下电机,左转右转都无所谓(可能电机方向会影响提示音吧,或许)
4.我安装电调软件CastleLink V3.59.00(此版本目前最新的),点打开,电脑提示"unable to connect to database"不能连接到数据库,其实需要先去微软官方网站下载NET Framework 3.5 Setup,安装好之后重启一次电脑,再进行CastleLink V3.59.00安装,就可以正常打开软件
5.在USB联接电脑进行电调设置时,USB很正常,设备连接要插拔多次USB后才能联上软件,同时短时间内又会失联跳出.我关电脑休息两小时,再开电脑进行联接,这回问题一样,只是联接上软件后稍长约20来秒才会失联跳出,抓紧进入"软件"页面,升级新固件4.22,保存更新后,就没出现问题了,以后也没失联了.
6.电调设成普通1900定速,IDLE 1 2200, IDLE2 2300,软件"截止"页面,电流过流保护设成"不敏感",现在飞行一切都正常了
   
吐槽: 1.90A电调装机说明书不写油门行程校准,故意让玩家来5IMX查资料找方法,你考大家智商么?
2.电调写入的固件那么容易熄火,你还提前出来卖个JB,直接升到4.22固件再来卖要屎吗
(PS 4.22电调固件升级内容就是解决什么什么重启电调的问题)
3.官网电调的设参软件下载还TM先要写调查地址姓名方能下载,我靠,劳子不给你电话地址软件都没法用了吗,电调劳子都花钱买了,热妈还让我下載,该给劳子附个光盘才对.热你大爷.
4.软件下好安装到电脑这不支持那不支持,你TM能不能编个一般人都能用的软件,害得我整了半天才能用
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发表于 2015-10-6 13:31
