航模的机械、电子、动力、结构、操纵等诸方面其实比真飞机一点都不少，只不过简化到能接受的程度而已，完好率裕度有限，尽管时时、处处小心谨慎，也不能百分之百地绝对不出问题。况且人在操作中也会有百密一疏。咱们玩航模也能锻炼和提高细致、严谨的能力。祝愿楼主今后快乐地、安全地爽飞！
几十年前，我向在钢丝厂工作的一位朋友要了一些直径0.2毫米的钢丝用作线操纵特技模型飞机的操纵钢丝。没想到的是，那位朋友不是航模爱好者，不了解我所需要的是弹簧钢丝，直到模型摔在地上时，才知道那是电热（钢）丝，非常容易断。后来认真地思考和总结了这件事，认识到自己至少犯了两个错，第一个是事先没有把所需要的是弹簧钢丝这个品种完全讲明确；第二个是拿到钢丝后没有对它的品质进行检查。像这样的事，我都一直牢记着，越来越谨慎，有朋友开我的玩笑，“你怎么越飞胆子越小啦？”连我自己都觉得，从事航模工作，在细心这一点上，自己和原来比，简直是判若两人。不过，收获是，不少朋友都认为，我在制作和放飞模型飞机时，人为失误较少。
在减少和杜绝事故方面，空军优秀飞行员丁邦昕撰写的《飞机驾驶学》一书中有精辟论述，读来，会对我们大家都有所帮助。记得书中有这样一句很精彩的话：飞行，飞行，不飞不行。我对这话的理解是，保证飞行安全的根本措施就是多飞，而不是缩手缩脚。如此“大安全观”，比起我们的一些基础安全意识，那是更上层楼啦。
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楼主
发表于 2015-11-18 01:53
