直升机如何实现优雅的一个弧形转弯？

watercooling250 · 发表于 2015-11-5 00:00

直升机的舵量对应的其实是三个轴向滚转的速率，以前进左转为例，飞机前进一段距离之后，副翼方向实际上没有发生转动，但升降舵方向向“后”滚转了一些，机头向左滚转了一些，所以飞的时候要方向向左打升降向后拉，副翼不需要持续打，只在改变倾斜角的时候调整用

mbi127 · 发表于 2015-11-5 00:15

同问，副翼需要持续打吗，还是只要进入轨道后就可会中

飞行头盔 · 发表于 2015-11-5 00:52

zhangpengsir 发表于 2015-11-4 21:14
随便贴个视频，我就会这几招：

zhangsir的示范教程

钛镁合金 · 发表于 2015-11-5 02:37

以正飞航线为例
副翼->方向->升降(向后拉) 一开始可以不管油门忽高忽低没关系能画出弧线以后再考虑油门

shi555 · 发表于 2015-11-5 04:14

练习练习再练习

watercooling250 · 发表于 2015-11-5 06:07

mbi127 发表于 2015-11-5 00:15
同问，副翼需要持续打吗，还是只要进入轨道后就可会中

可以回中但也取决于陀螺，我的mcp就需要一直打副翼才能保持倾斜，很奇怪

toplayer · 发表于 2015-11-5 06:39

这个无需更多的说明，就一句：练习

zgzhangxiao · 发表于 2015-11-5 07:33

速度达到极致就可以无限接近圈弧了

zhangpengsir · 发表于 2015-11-5 07:50

确实没有什么动作口诀，就是练！

总距、副翼、升降，都是要根据速度、姿态、机身浮力重力综合来实现了，终究是手眼脑配合的结果！

岩茶王 · 发表于 2015-11-5 10:04

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zhoujun0528 · 发表于 2015-11-5 10:19

学习

oakli · 发表于 2015-11-5 12:48

这锅刷的，我给八分

dreamsky · 发表于 2015-11-5 13:04

toplayer 发表于 2015-11-5 06:39
这个无需更多的说明，就一句：练习

理论指导练习进步更快希望大神能总结一下手法和原理

neohack · 发表于 2015-11-5 13:59

还真是那么笼统。。。关键是多练。。找感觉。。

cloud104 · 发表于 2015-11-5 14:10

练圆周航线，速度越来越快就会越来越漂亮了

LupusArctos · 发表于 2015-11-5 16:08

pangmazha 发表于 2015-11-4 18:04
说一下我的疑问，主要是在升降舵这里。转弯时首先应该前推升降舵，让直升机有前进的速度，然后打副翼，使机 ...

浏览了一下跟帖，好像大家都没明白楼主表达的意思，新手斗胆来交流一下吧六通机在圆弧航线中，姿态上包含两个分量：向前倾斜的升降分量，与向圆心倾斜的副翼分量
这时，在方向舵的作用下，机身向圆心方向转动一定的角度，
由于机身自身的转动而十字盘平面保持，一部分副翼分量转化成向前的升降分量。
所以要通过拉升降来抵消这部分转化，否者机头会越来越低

不知道有没有讲清楚，我觉得想象一下这个过程应该不难明白。

火星先生 · 发表于 2015-11-5 22:28

先副翼后尾巴

pangmazha · 发表于 2015-11-5 22:43

LupusArctos 发表于 2015-11-5 16:08
浏览了一下跟帖，好像大家都没明白楼主表达的意思，新手斗胆来交流一下吧六通机在圆弧航线中，姿态上包含 ...

我的确发现在模拟器中如果不拉升降机头会越来越低，你说的这点提醒了我，我再想想。

pangmazha · 发表于 2015-11-5 22:54

LupusArctos 发表于 2015-11-5 16:08
浏览了一下跟帖，好像大家都没明白楼主表达的意思，新手斗胆来交流一下吧六通机在圆弧航线中，姿态上包含 ...

好！想了想觉得你说的很有道理。只有拉合适的升降才能弥补打方向带来的低头，当这两者平衡之后，直升机只要还有一点低头的角度（这时候是保持一个稳定的角度了），就可以维持前进的速度了。

天捷灏展 · 发表于 2015-11-6 08:46

要优雅,关健就是油门了

岩茶王岩茶王当前离线积分 14 头像被屏蔽	30楼发表于 2015-11-5 10:04 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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