先别动副油针,对初学者来说,副油针调乱了你是调不回来的。
(1)中小风门启动后,保持中风门,开大主油针让转速度降下来,此时化油器口应该有小油滴常常飞溅出来,就这样运转一箱油;再加满油后,启动,再关一点主油针,让转速高一点,运转一箱油;
(2)再加油后调小风门后启动,把风门开到中等,调节主油针到中高速,这时,你可以试着调调主油针,体会主油针大小对转速的影响(在富油状态下,关主油针,转速会升高,主油针关到一定程度后,就会感觉发动机在“咳嗽”,要熄火,就不能再关了,要再开一点到转速最高且稳定运转);
(3)再试着开大风门到最大,调主油针到最高转速后,再把主油针开大2格保持住;
(4)关风门到接近熄火位置,把副油针的位置用小刀刻一个记号,再小心调节副针到转速最高;
(5)重复第(4)步,直到再关小风门就会熄火为止,这就是怠速位置。
(6)重复第(3)到第(4)步2-3次。
(7)把风门从怠速位置快速推到最大风门,转速应该立即升高。如果转速要等1-2秒才升高,说明整体富油,主副油针各关1格再试;如果要熄火,主副油针各开1格再试;如果还不行,重复第(3)步。
(8)反复在此箱油消耗过程中,反复练习发动机的调整。这箱油用完,你发动机也差不多会调了,下一箱油就上天吧。
特别提示:调发动机初调是半圈半圈地调,到后面是一格一格地调,别去问别人“你的油针是几圈?”这样无意义的话。
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