前三点塞斯纳怎么避免转向舵机扫齿

可劲炸 · 发表于 2016-4-19 09:13

拉杆长点，套两根弹簧，把舵机臂上的快调夹上。拉杆上套的顺序是这个样的：
快调(带顶丝，需锁死)→弹簧→快调(舵机不上的，去掉顶丝，可在拉杆上滑动)→弹簧→快调(带顶丝，需锁死)

可劲炸 · 发表于 2016-4-19 09:14

拉杆长点，套两根弹簧，把舵机臂上的快调夹上。拉杆上套的顺序是这个样的：
快调(带顶丝，需锁死)→弹簧→快调(舵机不上的，去掉顶丝，可在拉杆上滑动)→弹簧→快调(带顶丝，需锁死)

ff504 · 发表于 2016-9-19 17:10

不懂，上图

xu1288 · 发表于 2016-9-19 21:27

我的前轮就是在转向臂到舵机臂中间的钢丝套一段细碳管，并用热熔胶两头涂抹固定，钢丝在穿入舵机臂前，用轮挡定位锁住，在穿入油笔芯用的弹簧，然后穿入舵机臂快接孔，再加一个油笔芯弹簧，用一个轮挡锁住。

tomhtm · 发表于 2016-9-20 12:42

好复杂啊，应该管用

幻影旋风 · 发表于 2016-9-20 16:25

fiat · 发表于 2016-11-6 11:48

飞出个性发表于 2016-4-18 22:30
第一金属舵机。第二后轮着地。第三降落速度一定要慢。第四对好跑道可以油门收完飘降带点升降，速度慢了可 ...

这个方法好，学习了。飘降。

弓兵要改行 · 发表于 2016-11-6 22:14

最近发现起落架避震系统虚位太大也会影响着陆，已经解决。前三点降落没难度，但是设备必须牢靠，不好好加固的话再怎么温柔着陆也容易出问题

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