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22楼
楼主 |
发表于 2016-4-26 10:47
——“来自手机”
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只看该作者
阿琨 发表于 2016-4-25 01:50
我和你有着同样的问题 等待楼主回复
尾轴直径5mm，可以看下面图，能不能换亚拓的我也不清楚。手上没有亚拓的飞机。老实说尾巴精度一般，挺粗糙的，对比起我450的冰人尾。尾推结构是首先有个黄铜轴套，然后一个黑色金属的单推块靠螺纹旋在轴套上。我第一次没装大桨单独调锁尾，开机转了一会这个推块和黄铜套间就松了滑出来了，后来我就给两者间上了高强螺丝胶（当时比较小心以确保螺丝胶没渗进轴承）。然后现在大概30起落了目前没有松脱迹象。顺滑度我觉得挺好，来回抽拉和450冰人尾基本一样，广州这边潮湿爱生锈（我主轴就有点生锈了），所以我每次玩完会给尾轴上上点防锈润滑两用油。尾巴精度很一般，本来以现在的锁尾舵机精度，理论上MB尾感度开最大，控上感度设80应该都是没问题的。MB的尾感度有5档，我之前选的最高档，控spektrum的陀螺感度70，然后高速航线尾巴在10度左右来回抽，于是我就一直降感度，现在mb选的中间3档，控感度60，尾巴基本好了，但是尾巴朝下刷锅，一旦角度大速度快，还是有点抽。不过我怕电调过热，定速设的是大桨2100转，比较低，不知道有没关系。另外我锁尾舵机臂用的比较外面的孔，可能也有关系。不过不管感度怎么降，锁尾始终一根棍，彩虹的时候油门大范围乱打，尾巴都很定，我感觉感度还可以再降。另外MB有个大螺距尾巴的自动补偿，一开始我开正补偿最高，钟摆跑尾，后来减成低档，现在我关了，反而一切正常了。个人感觉大机尾巴没450那么娇气，以前450放着不玩一段时间尾巴都有点变样。而且这机感觉尾巴特别长，比同级的尾巴要长，不知是否有利于锁尾
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来自苹果客户端
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发表于 2016-4-25 09:52
坑害多少少年
