5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
楼主: ym5123f3s48
打印 上一主题 下一主题

【客机】自己设计制造了一个小客机——KBP5

  [复制链接]
21
发表于 2016-6-6 22:41 | 只看该作者
ym5123f3s48 发表于 2016-6-6 22:30
机身隔框用2mm层板,局部地区可以用到3mm作为加强。内机翼翼肋用2mm和3mm层板,外机翼用2mm桐木。

谢楼主!层板是椴木的咯?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2016-6-6 22:45 | 只看该作者
强贴留名
23
发表于 2016-6-6 22:49 | 只看该作者
好功夫{:1_45:}好耐力{:1_45:}
24
发表于 2016-6-6 22:51 | 只看该作者
很佩服这种极高的兴致和耐心,做工那些就不说了。

LZ做的像真机,根据尺寸和重量看,滑跑几米就能拉起了,翼载荷小,动力也小,桨速偏低。
飞机飞的慢,不抗风。这样飞起落的像真性会不会受影响?

既然做了高仿真(估计也是高性能)的襟翼系统,可考虑加大动力,加大起飞重量和飞行速度,这样像真度会提高,但操纵要求也会高一些。

25
发表于 2016-6-6 22:54 | 只看该作者
很用心,做的真不错!感觉有点重心靠后!
来自安卓客户端来自安卓客户端
26
发表于 2016-6-6 22:55 | 只看该作者
看视频着陆过程,放下襟翼之后,大翼气流附面层分离严重啊,你需要开个前缘缝翼,用简单结构就好了,平飞靠压力吸附在前缘,大迎角下靠气动作用放出,这样低空低速大迎角性能会好很多
27
发表于 2016-6-6 23:05 | 只看该作者
飞机太重?加大机翼!动力不够?换个电机!强度不行?加粗加厚!做的太丑?上天飞远点看!只要这样,一架飞机也可以设计出来哩
来自苹果客户端来自苹果客户端
28
发表于 2016-6-6 23:07 | 只看该作者
xing7871 发表于 2016-6-6 22:55
看视频着陆过程,放下襟翼之后,大翼气流附面层分离严重啊,你需要开个前缘缝翼,用简单结构就好了,平飞靠 ...

三米翼展一下其实可以不用,不过开着还是不错
来自苹果客户端来自苹果客户端
29
 楼主| 发表于 2016-6-6 23:27 | 只看该作者
Angeldie 发表于 2016-6-6 22:41
谢楼主!层板是椴木的咯?

对,就是航模里普遍运用的椴木层板

30
 楼主| 发表于 2016-6-6 23:51 | 只看该作者
河马PRS 发表于 2016-6-6 22:51
很佩服这种极高的兴致和耐心,做工那些就不说了。

LZ做的像真机,根据尺寸和重量看,滑跑几米就能拉起了 ...

这么说吧,一架像真机要是没有襟翼就真的算不上像真了,所以襟翼一定是必备的。
由于是第一次试飞,特别紧张,操作也就不自然,一把油门直接推死,升降舵拉死,很快就拉起来离地了。而且为了保险,轻装上阵,给自己预留点安全空间。等二期工程开始,各种装饰性的东西一装,重量还会继续上去,心理状态也调整好,飘飘的感觉自然就会减少。
至于速度问题也就是仁者见仁智者见智的问题,按照我的理解,这种涡桨客机一般都飞不快,没有喷气飞机快。所以如果把这个飞机做的和甲醇机甚至和涵道战斗机一样的速度是不是会更不像真呢?所以我在设计的时候计算速度的时候算了一下,平飞时候65km/h就差不多了,降落时候35~40km/h,只要拍摄角度得当,起降的感觉完全可以和真的飞机媲美
至于动力么,这套动力也是我经过详细计算得出的,这个桨速恰恰是我计算后最满意的,差不多95km/h的极限桨速。其它拉力啊,电流,效率也都是经过权衡选择的。

31
 楼主| 发表于 2016-6-6 23:52 | 只看该作者
dsier 发表于 2016-6-6 23:07
三米翼展一下其实可以不用,不过开着还是不错

主要是为了像真,没有襟翼的客机实在是很不像真

32
 楼主| 发表于 2016-6-6 23:53 | 只看该作者
遗落的忧伤 发表于 2016-6-6 22:54
很用心,做的真不错!感觉有点重心靠后!

哈,有人说偶这个飞机重心靠前,也有人说靠后了,其实光看视频还真不一定看得出来,至少我自己亲自飞了以后我感觉是刚刚好

33
 楼主| 发表于 2016-6-7 00:05 | 只看该作者
xing7871 发表于 2016-6-6 22:55
看视频着陆过程,放下襟翼之后,大翼气流附面层分离严重啊,你需要开个前缘缝翼,用简单结构就好了,平飞靠 ...

很好,有人提到襟翼问题了。毕竟我也不是专业飞行器设计专业出身的,对空气动力的计算可以说是门外汉,是否真的有气泡分裂我也说不上来,也许有条件拿去做做风洞才看得出来。但是从结构的角度考虑,做前缘缝翼难度很大,既要做的像真,又要能让机械结构合理布置,还有能有效增加临界迎角,这个确实不容易。这个飞机机翼前缘的空间有限,滑轨很难布置,从加工的角度考虑,那么薄的还要有弧度的小翼面还是只能注塑或者3D打印,这两种我都没法做,而且,对于这类别的小飞机来说,前缘襟翼用途不大,不光是我这类小飞机了,就是真正的庞巴迪CRJ200喷气客机也没有前缘缝翼,综合权衡了下就不做了前缘缝翼了,也许哪天一怒之下在前缘整个克鲁格襟翼还有可能。

还有,也有可能是后缘襟翼开的角度比较大,导致你说的分离了,不过我实际飞起来,没有感觉到临界迎角很小,飞着很正常。

34
 楼主| 发表于 2016-6-7 00:13 | 只看该作者
隹lyrics 发表于 2016-6-6 21:55
楼主,能不能详细出讲襟翼(副翼)模仿真机的结构,谢谢。

襟翼的结构你可以参考MD82(麦道82)这款飞机的襟翼,我的襟翼结构和它的是一样的,百度上搜相关图片。副翼的的话,我的副翼前缘是一个圆弧,在圆心处埋一个碳杆,利用碳杆来做转轴。先用文字这么说,还是搞不懂你去百度搜索相关图片,实在不行加我QQ即可,上面的回复中有

35
发表于 2016-6-7 00:14 | 只看该作者
废话少说,多少钱一架
36
 楼主| 发表于 2016-6-7 00:17 | 只看该作者
zxleike 发表于 2016-6-7 00:14
废话少说,多少钱一架

同类飞机在市场上一般是800万美金我这个便宜,就卖500万美金吧

37
发表于 2016-6-7 00:59 | 只看该作者

38
发表于 2016-6-7 02:06 | 只看该作者
NB
39
发表于 2016-6-7 04:21 | 只看该作者
这个碉堡了,四个“长期”是你成功的力量源泉,飞机的下线是楼主锲而不舍精神的升华,为你爽飞喝彩
40
发表于 2016-6-7 07:44 | 只看该作者
ym5123f3s48 发表于 2016-6-7 00:05
很好,有人提到襟翼问题了。毕竟我也不是专业飞行器设计专业出身的,对空气动力的计算可以说是门外汉,是 ...

你可以考虑下简单缝翼,几乎不需要滑轨…


crj200已经为它的缝翼买了上百条人命的单了,业内都知道,200型在北方冬天,宁可不飞,也不能带哪怕1毫米厚、1平方分米的毛冰上天…


来自安卓客户端来自安卓客户端
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表