关于固定翼安装陀螺仪是鸡肋还是却有其用？

aigz · 发表于 2016-8-12 14:03

我非常赞同你的观点，顶一个

舒特 · 发表于 2016-8-12 16:57

思路清晰，好口才！！！！！

御风七海 · 发表于 2016-8-12 17:52

认同！

youjun8866 · 发表于 2016-8-12 17:55

这样说能接受！

也想飞好 · 发表于 2016-8-12 17:57

不能说没用。装不装看自己的方向和经济实力。

youjun8866 · 发表于 2016-8-12 17:59

是啊

JamesDowson · 发表于 2016-8-12 18:05

好贴！讲得很有道理。而且好像确实有固定翼和车用的陀螺仪。

第二段讲的，从现象上看就是飞行员耦合震荡。

xalaozhao · 发表于 2016-8-12 18:07

感谢楼主之贴，让我对陀螺仪有了进一步的了解。装上它，相当于给鸡鸡装了个“辅助驾驶仪”用不用由你，都是乐趣！

JamesDowson · 发表于 2016-8-12 18:09

楼上分析得很到位！

morous · 发表于 2016-8-12 19:27

思路清晰，赞同你的观点。

ken128 · 发表于 2016-8-12 21:12

用不用由你，辅助作用明显。试新机必备。

ken128 · 发表于 2016-8-12 21:33

转一个视频，来点感性认识。

晴天曙光 · 发表于 2016-8-12 23:29

当年直升机的无副翼系统出来也是很多人像你这么说的，呵呵呵

cs1328164936 · 发表于 2016-8-12 23:33

嗯呢，直升机无副翼，和有副翼我不懂，但是我知道就是航模比赛中是没有使用陀螺仪的。全靠两只手的真本事。

ken128 · 发表于 2016-8-13 07:54

再来一段世界顶级航模大师们的表演，装的是Powerbox system（内嵌陀螺仪的）。
http://tv.cctv.com/2015/10/08/VIDE1444304536659477.shtml

ken128 · 发表于 2016-8-13 07:55

纸飞歼轰 · 发表于 2016-9-7 08:48

使用陀螺仪最大的问题就在于你会不知道飞机操纵极限。换句话说你增稳了但是陀螺仪让飞机用10%舵量或95%舵量你却不知道。

youjun8866 · 发表于 2016-9-7 09:38

嗯

zdJack · 发表于 2016-9-13 15:52

非常赞同层主写的。楼主的标题乍一看以为是个普及陀螺仪优缺点的帖子，可是看了一点就不想看了，完全变成了陀螺仪优点的科普帖子，更有点像是陀螺仪厂家需要的宣传帖子。本来以为是一分为二看问题的，结果却不理想。

ltyitiaoyu · 发表于 2016-9-13 21:06

这个要分不同的机型来说。
如果把室外固定翼分成2大类，应当是像真机与特技机。
像真机追求的是视觉及听觉的像真，这类机型对操控要求不高，这类机型可以上陀螺仪，有了它可以把更多的精力放在像真上，而不必担心自己的操控水平。
特技机追求的是视觉及听觉的享受，这类机型玩的就是操控，所以这类机型不装陀螺仪为好，否则就如同到了飞场，组装好飞机，交给旁边哥们飞没什么区别了，哥们不就是个免费、听话、智慧的陀螺仪吗？，你看着别人飞过瘾？

关于固定翼安装陀螺仪是鸡肋还是却有其用？

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