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楼主: a23036
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立竿见影,不让玩了……

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发表于 2017-1-24 08:00 | 只看该作者
消灭害群之马,还我航模净土。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2017-1-24 08:12 | 只看该作者
一块臭肉毁了一锅汤
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发表于 2017-1-24 08:27 | 只看该作者
向往神鹰  向往自由的飞翔
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发表于 2017-1-24 09:22 | 只看该作者
还是小地方好啊。
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发表于 2017-1-24 10:09 | 只看该作者
总有地方安全飞行 的,到没人的地方去玩就可以了。
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发表于 2017-1-24 10:41 | 只看该作者
一夜之间多轴、航拍多如麻,阿猫阿狗不管多菜都开始装B航拍,却丝毫不懂得什么叫安全!
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发表于 2017-1-24 11:37 | 只看该作者

航模路在dji傻逼玩家的脚下

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发表于 2017-1-24 18:20 | 只看该作者
这是过渡时期。很正常,面对这样一个陌生而又不得不管的东西,实在是不知道如何下手好。毕竟,ZF里面玩航模的实在是秃子头上的毛啊,少之又少。所以,直接一刀了事。

但是这是病态的,不是健康合理的管理方式,必定有个纠正过程。但是这个过程有多漫长,就很难说了。这取决于DJ们收敛自己的程度,这取决于资本在这个市场里面的收敛程度。这也取决于那些DJ脑残粉的航模智商上升速度和道德水准回归的速度。

航模发展到现在,在设备上,在经济上,都具备了普及的条件。但是它一被普及,必然要和其他事物有个冲突的过程。

你当然不想,你和你家里的小孩在公园玩的时候,每天一帮玩油机的爱好者在那里飞,尤其是大家还都爱玩,玩的人还越来越多,玩得起的人也越来越多,借此装B的人也是越来越多。

所以站在这个角度,我们也能理解社会公众对于前期出现的那些航模惊悚事件的担忧,毕竟,不能为了玩,而把几十,上百条人命置于危险境地,是不?

所以,这就有个度了。玩家要自觉,你自己要能意识到自己这个飞行器的危险程度,然后才去相应的安全对策。比如,你玩油机,你也知道危险,你就可以找个无人去的荒野,自己去一个人爽去。不要干扰到其他人,这样,不挺好的?

怕就怕在道德已经被欲望冲垮的社会里,一群为了自己欲望和利益的人,漠视其他人的安全利益,明知道这个东西很危险,还是硬要去做脑残的危险动作。而大部分航模爱好者,都漠视,不作为,放任这个危险和傻B的行为蔓延,这个和间接杀人,是一个性质。

我们要玩航模,我们就要自觉维护航模的公众形象,维护航模世界的基本利益。这些基本利益被毁灭了,航模就会被毁灭。这个意识,通过这些天来的事件,大家应该有一定的认识。

我建议我们论坛,成立航模工会一样性质的组织,制定相应的航模规则,来约束我们航模界的各个爱好者。一个没有约束的航模界,谈不上发展。是很可怕的。

让内行,来管理和约束内行,是不是更好一点?
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发表于 2017-1-24 18:29 | 只看该作者
试想,加入,我们这个氛围,对于那些装B和炫耀的,一经发现,立刻封杀,打到它要死要活。

我们都集体采取无条件的鄙视,在我们航模界,形成一种共识,就是对于那些意识形态和行为,直接集体采取排斥和制约的态度。这个态度的形成,对于新人的教育,没有坏处。

长期以来,我们航模论坛被装B的氛围左右,大家对于谁飞的远,谁飞的高,谁穿了云。有没有一群人去围攻他们,去提醒他们这有多么危险?即使有,也是很微弱的声音,远远没有达到人人共愤的地步。

人是利益动物,明知道那行为很不受待见,还非要去做的人,不多见。而且,明知道拿来炫耀是惹祸,还要拿出来炫耀的,也不多见。没有需求,就没有那些脑残的傻屌行为。这是最朴素的真相。

希望大家通过这次的灾难,深刻反省,建立一种航模的新道德,新世界。以期望我们的爱好,不要被压缩在见不得人的地方展开。
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发表于 2017-1-24 18:37 | 只看该作者
同时,也期望,某些商业团体,改善自己的商业思维和战略。不要认为顾客的使用,是顾客自己的事情,跟你们半毛钱关系都没有。如果,傻瓜式样的具有危险性的航空器被大量销售,被一群连航模基本道德和基本认识都没有的人肆意使用,那么禁售,迟早要提到ZF的议事日程,这个市场大规模的萎缩,指日可待。

有人不服气,说菜刀被拿来砍人,跟造菜刀的有什么关系?

那么我要说,如果枪支弹药被拿来肆意使用,和造枪的有什么关系?为什么我们国家的ZF要限枪?

在早起阶段,没人管的时代,已经越来越远了。在新的形势下,如何在保证利益最大化的前提下,妥善解决和公共安全利益的冲突,不能敷衍了事。这是一个企业的道德底线。失去了这个底线的企业,是很可怕,也很短命的。在前期,能走好,在新形势下,却未必能生存。我们拭目以待。

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发表于 2017-1-24 18:48 | 只看该作者
对于商家,对于自己的第二衣食父母,采取放任和放纵的态度,是不是恰当?

比如卖电机的,顾客要去购买2216级别的无刷电机,很少有商家去询问买家要去干什么,甚至去询问买家有无此资格去使用,甚至是提出合理的使用建议。在2216的包装上,从来也没有印刷其危险性的标志,从来在说明书上也没有其危险性的描述语言,和正确使用的警告语句,这是不是正常,对于一个旋转起来可以见肉,见骨的东西,是不是危险品?如果是危险品,为什么要销售给一些初学者?为什么不能在包装上写上警告的语句?

凡是顾客要买,我们就要卖?凡是商家在论坛的利益,我们就要保护?这样下去,不约束,不作为,导致整体航模界,理性意识的人为缺失,会导致什么后果?

对于新手,动辄建议上2212级别的电机,那意味着什么?给一个孩子2212级别的电机,让他去上3S的电池,你是相让他死的快一点吗?这么危险的行为,在论坛上比比皆是。谁去阻止过?阻止力度有多大?

ZF的这些限制行为提醒我们,这种果的形成,必然有其必然原因。我们如果不加以深刻反思,掉进同一个坑里不是不可能。中华大国向来以5000年的历史傲人,向来以无与伦比的智慧骄人。我希望,这种低级的局面,不至于让我们裹足不前吧。

以上话语,诸多刺激。不敬之处,本非我心。

与诸君共勉之。
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发表于 2017-1-24 18:51 | 只看该作者
yangjia 发表于 2017-1-23 18:01
哇靠   你说我不飞,我拿它当船玩。

看楼上头像,小弟有问题请教。

最近打算换车了,看上了牧马人,请问3.0的撒哈拉怎么样?后期维修方便吗?3.0汽油92和2.8T柴油哪个更省一些?

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发表于 2017-1-24 18:52 | 只看该作者
zhongshan夏华 发表于 2017-1-23 21:23
我很庆幸离机场很远很远……

看LS头像,同是雷虎E700,握手~

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发表于 2017-1-24 19:36 | 只看该作者
tcjsjxx 发表于 2017-1-24 18:20
这是过渡时期。很正常,面对这样一个陌生而又不得不管的东西,实在是不知道如何下手好。毕竟,ZF里面玩航模 ...

兄台码这么多字,能看出真是上心了。不过么,所谓“奴隶不知道自己是奴隶,居然以为自己是主人”的错误思想我们坚决不能犯!既然主子怒定了规矩,那我们小心遵守便是了,更何况主子说的是“你不许玩,也可以玩”…… 这话看似一减一加等于零,实则可是凝结着我国千年文明的精髓! 所以闲下来的时候,我们要做的是细细品味主子的金言隽语,感悟其中的奥妙,而非在这儿咸吃萝卜淡操心。

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发表于 2017-1-24 20:09 | 只看该作者
no zuo no die,give five......
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发表于 2017-1-24 20:29 | 只看该作者
http://news.163.com/uav/17/0124/12/CBI0MVEU0001899S.html

最严无人机法案出台 航拍或成奢望

全世界目前都在完善自己的无人机管理条例,美国无疑是其中相对完善的,美国联邦航空管理局(FAA)已经对美国境内的无人机使用进行了详细的规定。而美国新罕布尔州出台了编号为“House Bill 97”的无人机管理法案,目前正由美国一会委员会审议,该法案对商业无人机的管理极其严格,堪称史上最严,也引来了一片争议。
据悉,除了与FAA管理条例内容重叠的部分外,该法案还补充了如下细节:

1、在没有得到相关“基础设施(包括基建、公共设施等)”所有者书面同意的情况下,不得在该区域水平500英尺、垂直400英尺的距离内操作无人机。

2、无人机不得靠近相关基础设施并与其接触。

3、不得使用无人机在一定距离范围内对相关基础设施或该设施的操作人员进行干扰。

4、无人机严禁挂载武器。

该法案立刻引来了无人机行业人士的批评,行业专家认为“商业航拍尤其是房地产航拍的航拍范围很难避开城市的密集基建设备,如果这一法案得到通过,今后想要用无人机进行正常拍摄都会成为一个复杂的问题。
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发表于 2017-1-24 20:29 | 只看该作者
tcjsjxx 发表于 2017-1-24 20:09
no zuo no die,give five......

来死狗,just do it!
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发表于 2017-1-24 20:39 | 只看该作者
个人感觉,航拍将来如果得不到业主允许,将会构成非法窥视,也就是偷kui。
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发表于 2017-1-24 21:07 | 只看该作者
看来DJI早晚要成为全体模友的公敌了。
40
发表于 2017-1-24 22:28 | 只看该作者
总有害群之马胡来一通,真应该联合起来揍他一顿!
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