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楼主: 海淀鹰王
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对于大电动飞机的飞行总结(照片)

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发表于 2006-8-29 09:27 | 只看该作者
我只知道我的电池才10个循环不到就报废了一组,心疼得没法。
玩电的没个800块以上的充电器碰都别碰

油的大家干嘛总盯YS,120级的发动机如果不飞3A,直接可以上汽油机了,那燃料多便宜。只是汽油机首投比较大。

小级别的电动飞机(多指KT),很多人不当回事,摔了重做,再摔再重做,费钱倒是小意思,费时间费神啊。如果是轻木机,那我想飞起来也会认真不少,认真就有提高。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2006-8-29 09:36 | 只看该作者
晕了,电动的120级的大飞机要什么样的动力呀,当然我说的是3D.要是刚刚能飞起来可就没有什么意思了.

40级的油机改电动的,一般都需要80A的电调啦,如果是120级的,晕掉了.要什么样子的电调和电机呀!!!
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发表于 2006-8-29 10:50 | 只看该作者
玩电的没个800块以上的充电器碰都别碰?

那这里大多数人都要退出了……

毕竟只是玩玩而已。
24
发表于 2006-8-29 11:12 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-8-29 10:50 发表
玩电的没个800块以上的充电器碰都别碰?

那这里大多数人都要退出了……

毕竟只是玩玩而已。

我共用别人一个价值80块不到的自组柯达平衡充一年了,充了不下百回,没坏过电池也没误了我的事
25
发表于 2006-8-29 12:33 | 只看该作者
完啥就看自己的消费能力的,老子有钱了卖俩j7,一个摆院子里一个摆地里
26
发表于 2006-8-29 16:32 | 只看该作者
原帖由 openmood 于 2006-8-29 09:36 发表
晕了,电动的120级的大飞机要什么样的动力呀,当然我说的是3D.要是刚刚能飞起来可就没有什么意思了.

40级的油机改电动的,一般都需要80A的电调啦,如果是120级的,晕掉了.要什么样子的电调和电机呀!!!

电动140,自重4.8公斤,拉力:15公斤,你说呢?

大飞机是向高电压发展的,不是向高电流发展的,电机大概4000左右,电调3000左右的
27
发表于 2006-8-29 16:35 | 只看该作者
原帖由 南方的北极熊 于 2006-8-29 09:27 发表
我只知道我的电池才10个循环不到就报废了一组,心疼得没法。
玩电的没个800块以上的充电器碰都别碰

油的大家干嘛总盯YS,120级的发动机如果不飞3A,直接可以上汽油机了,那燃料多便宜。只是汽油机首投比较大。 ...


大家的充电器都很不怎么样,电压都不能保证
大家的电机,也不知道电流多少,加上国内的电池,虚标的太多,手里出口美国的电池,标称15C,但是商家说你持续18C也没有问题,15C只是最稳定的工作状态,而国内20C的电池,只是推荐18c放电而已,20C就已经很不稳定了

我们都知道,用国内的电池,按照标称的80%来用,某些exx,还有3x的,按照标称的80%的80%来用,最保险
28
发表于 2006-8-29 16:36 | 只看该作者
原帖由 stccs111 于 2006-8-29 11:12 发表

我共用别人一个价值80块不到的自组柯达平衡充一年了,充了不下百回,没坏过电池也没误了我的事


俺因为最近需要用小电池,才抛弃了柯达的,呵呵
柯达充电器真的很不错
29
 楼主| 发表于 2006-8-29 18:16 | 只看该作者
原帖由 water 于 2006-8-28 22:57 发表
实在的说,YS120飞飞像真机是可以的,如果真要飞F3A,还是老实用YS140DS以上的发动机吧
况且YS的没有30%油就只能说没有力气!!
电动的,其实也不算贵了。
电池其实大量在工厂批发,1架标准F3A,是用10S3P的电 ...

我准备上个油的50的3A练习,用电3A练习有点不过瘾,推荐个适合50F3A的发动机.
30
发表于 2006-8-29 20:21 | 只看该作者
原帖由 gyro 于 2006-8-29 16:32 发表

电动140,自重4.8公斤,拉力:15公斤,你说呢?

大飞机是向高电压发展的,不是向高电流发展的,电机大概4000左右,电调3000左右的

被骗了!!!!
马达AXI最多你就给2300,电调凤凰110A的也就2000出头!!!
如果是HACKER的可以给多点。能定到NEU的就省很多了。
螺旋桨的话,APC21*12W最多就180。
买AXI不如就买国产的大外转。
内转的轻点,国内没有能用的。飞高效率好点,但是尺寸不够大。也没有相应的减速机。
其他人做的内转,除了说垃圾以外,我真说不出什么了。内转机使用问问那些跑大电船的就知道了,区别很明显的。
31
发表于 2006-8-29 20:40 | 只看该作者
原帖由 海淀鹰王 于 2006-8-29 18:16 发表

我准备上个油的50的3A练习,用电3A练习有点不过瘾,推荐个适合50F3A的发动机.

OS的FS-70就好了。
32
发表于 2006-8-30 09:25 | 只看该作者
原帖由 海淀鹰王 于 2006-8-29 18:16 发表

我准备上个油的50的3A练习,用电3A练习有点不过瘾,推荐个适合50F3A的发动机.


终于要弄油的了?
恭喜
33
发表于 2006-8-30 09:51 | 只看该作者
电动首期投入大,只要电池买对了,平时维护的好。下面基本上没什么再投入。正因为初期一下子要拿那么多钱,很多人就以为电动的费钱。
油动的是平时慢慢的榨取,感觉上每次不多,累计算一下,就超过电动费用了。
34
发表于 2006-8-30 12:30 | 只看该作者
原帖由 water 于 2006-8-29 20:21 发表

被骗了!!!!
马达AXI最多你就给2300,电调凤凰110A的也就2000出头!!!
如果是HACKER的可以给多点。能定到NEU的就省很多了。
螺旋桨的话,APC21*12W最多就180。
买AXI不如就买国产的大外转。
内转的轻 ...


不是我买的,不是axi,也不是hacker,也不是凤凰,忘了啥牌子了
35
 楼主| 发表于 2006-8-30 12:43 | 只看该作者
原帖由 douyacai 于 2006-8-30 09:25 发表


终于要弄油的了?
恭喜

没啥可喜的只是临时而已,因为电的练不了几个起落,教练做几个示范动作就没电了,所以练习采用油的比较合适.
36
发表于 2007-3-23 22:18 | 只看该作者
收藏了在说!!!!
37
发表于 2007-3-24 13:33 | 只看该作者
看这个帖子也算开眼了...
38
发表于 2007-3-24 14:02 | 只看该作者
学习, 希望我的大飞机别出事儿.
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发表于 2007-3-24 18:44 | 只看该作者
看了你们的帖子我们这些飞翼龙的真想把飞机烧了,4vf砸了!!
40
 楼主| 发表于 2007-3-24 18:53 | 只看该作者
原帖由 老蒋数码 于 2007-3-24 18:44 发表
看了你们的帖子我们这些飞翼龙的真想把飞机烧了,4vf砸了!!

哈,别啊,都是从这个过程过来的,当初我们还不如你呢......
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