顶住四级风

Azbiso

roland-c 发表于 2018-5-22 10:42
可以顶住的，911我都顶过，但没意义，因为顶到极限动力了，只能勉强停住，飞机也不稳定

同意!

Azbiso

平衡翼是呈扁平型,這會令主旋翼轉速比圓柱型的高,亦即陀螺效應更高,比911,260等更抗風亦合理!

模林老兵

Azbiso 发表于 2018-5-22 21:37
平衡翼是呈扁平型,這會令主旋翼轉速比圓柱型的高,亦即陀螺效應更高,比911,260等更抗風亦合理!

这样做副翼是综合考虑了翼面效率、整体升阻比等因素的结果：如果在锤子之外单独做一标准副翼，势必增大旋转阻力。这个系统最佳方案是平衡锤变身金属平衡翼，也就模拟成这样了。
我说的hoId住，是个动态的概念：除了控制住，还要能有多余的舵量进行机动。

Azbiso

可否上個旋翼頭的特寫照?這機小弟未飛過,看照片有別於911,260等....!?

模林老兵

Azbiso 发表于 2018-6-2 06:15
可否上個旋翼頭的特寫照?這機小弟未飛過,看照片有別於911,260等....!?

图片上：已经从几个不同方位拍照了旋翼头，放大了看能看清楚的。简直说，就是长城9958/9928的旋翼头结构，碍于地平线的版权，长城痷割掉了副翼。我买了几套这样的旋翼头又恢复了副翼。

Azbiso

管它多少級風,單聽陣風之聲巳說明這小機子真的不賴!

模林老兵

Azbiso 发表于 2018-8-26 20:46
管它多少級風,單聽陣風之聲巳說明這小機子真的不賴!

我后又搞了个平衡杆上置的MSR小机，类似于邱比特V3的那种旋翼头结构。待空闲后发上来，准备发在柯瑞达区。

模林老兵

关于“四通王”这个称号，作点说明：当年九鹰260卖300多的时候，地平线的MSR卖到了1000多。除去价格的虚高，电子设备确实不错外，这种独特的希贝混控45度副翼结构，比锤子机、比常规90度副翼都有明显的性能优势，这在当年论坛上号称“四通王”，那是当之无愧的。就是放在今天，在常规巡航抗风方面仍无愧于这个称号！一些人拿出现在的四通无副翼，在室内飞一些花式航线，试图表示压制……但这说明不了问题：尺有所短，寸有所长，同科目才有可比性。至于这种机在花式航线方面表现如何？我认为也是有一定能力的，只是我没飞过，也不感兴趣而已。